PCXにグリップヒーター②

プロも舌を巻くPCXのパズルの様な外装

ボルトではなくほとんど爪で複雑にかみ合っているために

バイクショップのビバレッジ(標準作業時間)もヤマハN-MAXの1.4倍ほど???

製造元のホンダもこの辺りは承知しているようで

ETCやナビ、グリップヒーターの電源はすでにフロント周りまで伸ばしている

これならフロントだけ解体すれば・・・笑


ということで先達の画像



PCX125ですが150も同等とか

防水カプラー2つ(３ケ)にギボシ端子１ケ




コチラ150ハイブリッド(インドネシア製)の画像



標準装備のセキュリティアラームで一つ

左の方のはETCに接続済み???

インドネシアは熱帯なのでグリップヒーターは存在しないとか・・・

ということでどうも２系統?３系統しか来てない???


ウチのベトナム製

セキュリティアラームが付いているのか否か不明ですが

まあフリーが一つあれば・・・笑


とりあえず弐号機で

この姿にもっていくカウリング解体の予習を・・・