四国自動車博物館に到着。
イタ車中心においてあるココにアルファで来ることが今回の目的。
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10時20分H寺駐車場をスカルペルで出発。
朝からステムを交換して、タイやの空気圧もいつもと違うセッティング。
さぁどうなるか?
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朝食は済んでいるんだけど、P山に入る前にコンビニで補給。
惣菜パンがイマイチな僕はパンといえば菓子パン。特にジャムパンやアップルパイが好き。
そして飲み物はグループフルーツジュースかエスプレッソ。
さて、昨晩少し飲み過ぎたのが心配だけど、休暇初日、平日の朝のポンポン山へ!
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今日から土日を含めて6日間の夏季休暇!ランキングアップを狙いたいところ・・・
『左端ライン』に敗れ去った僕はP山頂で休憩の後いつもどおりS岳を経由し、ガレガレドロップオフをクリアしてO杉四叉路に到達した。
いつもならここから大沢へ一気に下るところだが、今回(20070806)は久々にK尾根を走破することにした。
O杉からまずはシングルトラックのヒルクライム。最も軽いギア(22×34t)でシッティ . . . 本文を読む
なかなかランキング上位には定着できません
天狗杉から山頂方面に向かって一度下り再び緩やかに上り始めると激坂区間が
現れる。
特に名前は無いと思うが、僕は左端のラインと呼ぶ。
まずは上から見た画像。
このように画像の上の方上りはじめからトレイルの幅の4/5は木の根と丸太階段でふさがれている。
なので上る時は左端(この画像は上から見ているので右端だけど)の崖から20cm程度しかない。
そして上る . . . 本文を読む
ランクアップしているでしょうか?
天狗杉の後は、これまた天然の木の根が階段状に続く下りがある。
動画撮影を試みたが、動きが激しくなり見づらいうえに、カメラ(携帯電話)がホルダーから飛び出してしまった。
携帯を壊しそうなので以後下りの撮影は自粛。
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本日は何位になっているのでしょうか?
今回の動画はH寺から山頂までの中間辺りにある天狗杉前後。
階段状の木の根をクリアして上りきると天狗杉なる巨木があり下りになる。
丸太階段よりも上りやすいので、前輪をリフトさせて根っこを越えたら後輪はしっかり体重を乗せて根っこにタイヤを乗せて、最後は前方に重心を移動させてクリア。
これさえ出来れば自然の地形を乗り越えた気分が手軽に味わえるエリアといえる。。
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動画の需要はあるのでしょうか?
P山登山道、ひと時の平坦路が終わると再び階段ゾーンに入る。
この丸太階段ゾーン、以前は階段など無く自然な坂道だった。斜度も緩かったが、中央が溝状になっていたり、表層が雨に流れて固い岩盤のみ残っていて歩きづらくなったので手を加えられたのだろう。
いくら木で作っても自然な雰囲気は損なわれるような気がするのは僕があくまでMTBerだから、視点がMTBerだからだろうか . . . 本文を読む
今日は何位でしょうか
丸太階段地帯を抜けてしばらく行った最初の平坦地。
P山の中では比較的気楽にトレイルライドが楽しめるパートになる。
ゆっくり走って木々の間から景色を見るもよし、気楽なパートだからこそ走ることに専念するもよし。
動画はハンドルの高さから撮影。
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今日は何位になっているのでしょうか?
モナカ下りでMTBの感覚を取り戻して、7時55分、H寺駐車場からスカルペルでスタート。
まずはコンクリ舗装のヒルクライムをタイムアタック。
キャメルバックを空のまま背負った甲斐があってか睡眠3時間弱にしては早い5分20秒。これで8時間睡眠で途中にダンシング・ダッシュ入れたら5分きれるかも・・・。
水の補給はH寺で冷水を補給することにしたが、小銭入れは忘れた。 . . . 本文を読む
おおさかキング会場内、関西電力のテントで説明聞きながら調理された冷凍チャーハンを食べた。片手間に作られたにしてはおいしく出来るところが恐るべし冷凍食品。
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