まちゃるが燃料ゲージから配線を取り出してします。
何をするのかと言うと、消費ガソリン量をＪＸ７７７で
自動計算させるようにする為です。
燃料ゲージの信号をＪＸ７７７に入るようにして
燃料タンクを空から１０㍑ずつ入れていきながら
満タンになるまで１０㍑刻みでＪＸに記憶させていくと
燃料の消費量を計算してくれるようになります。
ラリー北海道の様に燃料がガス欠ギリギリの
厳しいラリーは、もちろん少しでも車を軽くするのに
最小限のガソリン量で走る事が出来るようになるので
非常に便利な機能です。
あと、フットスイッチの取り付けも有るし
意外とまちゃるの作業もたっぷり残っています。
後は来週の月曜日だけしかないので
出発直前に何処まで出来るか見物ですね！
新しいブレーキが到着しました。今回はぶっつけ本番に
ならなくて済みそうです
ラリー北海道のロングステージ＆ハイスピードに
対応して作られたので、早く試してみたいですね。
さっそく交換しましょう
ローターも新品に交換です。
ラリー北海道の過酷なステージはローターにも
負担が大きいですからね。
最近の三菱の純正ローターは焼き入れされているので
かなり耐久性があります。
社外の安いローターは、競技では絶対にやめた方が
いいですよ。すぐにクラックが入ったり歪んだりします。
ブレーキも完成です。これでテストに行けますね！
いよいよ時間が無くなって来て忙しくなりました。
突然休みが取れたお助けマンまちゃるが現れました。
サイドステップの色を塗り直しています。
まちゃる担当の車の準備は順調に進んでいますが
肝心のテストに、まだ行き着きません。
サスペンション、ブレーキ、エンジンＥＣＵ
何とか明日、明後日でテストしたいです。
後は天気次第かな？
