今、連絡があり、うりぼうの車は
ミッションマウントのリア側通称やぐらブッシュが
ステーが曲がって割れているそうです。
このやぐらブッシュはＣＴ９Ａの泣き所で、ダートを走って
下回りを突き上げると
すぐにステーが欠けてしまいました。
ただ、サスペンションが進化してから、下回りを打たなく
なったので最近はまったく交換しなくても大丈夫に
なりました。
サスペンションが良くない時代は毎戦点検
して２～３戦ごとに交換したものです。
今のサスペンションでここが曲がるという事は
相当下回りを強打したのでしょう
何処でヒットしたかは知ってますけどね～
自分がリタイヤしてみていたコーナーの２～３コーナー
先に大岩が出ていたらしく、うりぼうもそこで大岩に
ぶつかった様です
ＦＦの車はそこを通過する時コースアウトしたんじゃないか！
と言うほどの衝撃音がしていましたから
何人もオイルパン凹ましたり、
燃料タンクやっつけたりしていましたからね
とはいえ、１戦でこんなに車を壊していたら
先が続かないようりぼう
どうしても避けられない時は手前で急減速して
フロントを沈めてから、そのままフル加速して
一気にフロントを浮かせて乗り越えるという
テクニックも有るけど、まだうりぼうには難しいかな？
まあ、うりぼうは最速プライベーターを目指しているわけでは
ないから良いのかも知れないけど・・・
ガンガン踏んで走って、壊れたら直せばいいのだから・・・
プライベーターはそこで一時停止してでも岩をよけないと
車が持たないですからね
そのラリーを失うだけでなく、次のラリーにも影響
してしまいますからね
今回はまだ手持ちのやぐらブッシュがあったから良い
ですけど
見て判るとおり特注で作ったブッシュなので
強度が全然違います。
エボⅨを作った時に２セット作って結局、 今年で４年目
ですが交換しないでそのまま問題なく使えています。
エンジン＆ミッションを載せる時は非常に大変ですが
エンジン＆ミッションを柔らかく固定してくれるので
ミッションの入りも良いし、振動によるトラブルも無いです。
妙に硬いゴムを使うと振動で他が壊れる事も
有りますからね
うりぼうが今のペースで壊していったら
このブッシュが無くなるのも時間の問題かな