エボ10を某所に持っていきます！ シーズンインに向け準備始めます♪
エボ１０のリアデフマウントの強化ブッシュが出来上がり
ました。
エボ１０はリアデフの後ろのマウントが何故かＣＴ系の
２つから１つに減ってしまった為負担が掛かるようです。
今までラリーアートの強化ブッシュを使っていましたが
切れてしまった為、新たに埋め込みタイプで作って
貰いました！
今回も☆のスペックで作って貰いました！
何が違うかと言うとゴムをブッシュの幅より厚く盛って
有ります。
こうすると組み込むのは大変ですが、組んでしまえば
よりしっかりと固定されるのでデフが動きづらくなります。
エンジン＆ミッションマウントもこのスペックにすると
動かないのでエンジン＆ミッション脱着は非常にやりづらい
メカニック泣かせのブッシュです
エボ１０もいよいよ準備に入ります 
今日、ヴェルサーチ号から外したEMIGEARをエンジニアの元に届けました！
新しい仕様にバージョンアップします♪
その仕様でのテストが上手く行ったら次はいよいよGDB用のテストを始めます♪
EMIGEARの完成を待ち望んでいるのは意外と思われるかも知れませんが
インプ乗りの方が多いんです！
Tomokixもどうですか(笑)
PS写真はイメージです！ 本文とは関係有りません…(汗)
久しぶりにベルサーチ号です！ＥＭＩＧＥＡＲを取り外しています！
ＢＩＣＣの実戦テストでかなり高い合格点が出たＥＭＩＧＥＡＲ
ですが、エンジニアとインカーでの検証とテストデータの
分析をした結果、ハイスピードのギャップの走破性を
更に向上させるべく変更してみることにしました！
ハイスピードのバンプの減衰力をどんどん上げていくと
フラットな場所の接地感が低下するので、
あえてハイスピードの減衰カーブを緩やかに
設定したのですが、ロースピードの接地感を
無くさずにハイスピードの接地を上げられるように
エンジニアがチャレンジします。
エンジニアがワンオフでスペシャルパーツを作るので
それを付けてどう変わるかですね！
I can stop ♪ サスペンション開発はと～まらな～い♪
ちょっと古いかな・・・
今日もイップ～がサスペンションを交換してくれました！
移動用に市販のサスペンションに交換しましたが、
市販品は全長が短いので交換は楽だと言っていました！
でも、すぐにＥＭＩＧＥＡＲが出来上がらないと思うので
今週は市販のサスペンションでラッセル隊でしょうね！
車ぶつけそうな悪寒
昨日、スノートレーニング会場に足を運んだのは
この車が「ＭＯＴＥＣはたまご入り」車両なので
バージョンアップをする為でした！
この車のオーナーです！
このときは車が速くなったとご機嫌でしたが、
この後に事件が起こったそうです・・・
今日朝来たらマイカーのラジエーターホースがいなくなって
いました
ＧＤＢが雪でラジエーターを押してしまい、アッパーホースが
切れてしまったので応急でレガシーのホースを付けて
帰った為でした・・・
変わりにお土産でスターターが置いてありました！
これは凄い欲しかった物なので超～嬉しいです
冬場はバッテリーが上がる車が多発するので
これが有ると非常に重宝するんですよね
他にもジャッキや
新品のウェスなど一般的に考えられるお土産とは
一線を画した、実用性に富んだお土産を沢山
置いていってくれました
ＤＡＩちゃんありがとう