1月11日に東武東上線で8000系歴代カラー3編成を連結したイベント列車が運転されました。
池袋方から、
ツートンカラー81107編成＋セイジクリーム81111編成＋通常カラー8506編成
という前代未聞の10両編成で、森林公園～池袋間を1往復しました。 
1204レ 81107F+81111F+8506F 2015/01/11 8:16 東上線東松山～高坂間
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17日の団臨をもって、東上線からは8000系はすべて姿を消すことになります。
定番撮影地だけに軽く100人以上は集結していたようです。
私は群馬藤岡シキ（記事はこちら）からの転戦で、5時前くらいに現地入りしました。
なお、その時間だと近くの運動場の駐車場は封鎖されてました。
来週撮影の方は参考にどうぞ・・・
1月9～10日にかけて、蘇我から群馬藤岡へシキ801B2を使用した特大貨物が運転されました。
高崎操～群馬藤岡間の八高線区間はDD51888が牽引しました。 
9280レ DD51888+シキ801B2+ヨ8629 2015/01/10 22:42発 高崎線高崎操
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群馬藤岡にも行ってみました。外は寒いの車の中から撮影です・・・。
多くの撮影者が闇の中でうごめいていてちょっと不気味です。 
150t級の変圧器が深夜の群馬藤岡にたたずむ 23:30頃 
1時間足らずで取り外しが終了 0:15頃
日中の上越線撮影の疲れもあって、その後すぐに寝てしまいました・・・
寒さで目が覚めると変圧器は線路脇に移動していて、作業員もまったりモードでした。
DD51の汽笛で再び目が覚めて、今度はきちんと撮影しました。 
シキ+ヨに連結しようとするDD51888 3:05頃
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このあとは8000系狙いで東松山まで深夜ドライブ。道が空いてて快適でした～
→ 東武8000系歴代カラー混結列車
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シキの返空は11日中に実施されました。 
2092レ EH200-6+コキ 2015/01/11 9:02 高崎線熊谷～行田間 
9784M 189系M52（成田山初詣臨） 2015/01/11 9:10 高崎線熊谷～行田間 
9792レ EF652070+ヨ+シキ801 2015/01/11 9:33 高崎線熊谷～行田間 
9575レ 同上 2015/01/11 12:20 東北本線東鷲宮～栗橋間（後追い）
前日の上越線SL（記事はこちら）から夜を徹しての撮影はなかなかハードでした。
3連休だからこそで、平日や土日だったらさすがに不可能ですわ。。。
1月10、11日に上越線高崎～水上間でSL新春レトロみなかみ号が運転されました。
旧客5両をC6120が牽引し、群馬北部では雪との共演となりました。
往路は上牧近くのポイントで撮影です。直前電までは湿雪が強く降る天候でした。 
731M 115系 2015/01/10 11:31 上越線上牧～水上間
それでも本チャンの頃には雪はほとんど止みまして・・・ 
8735レ C6120+旧客【SL新春レトロみなかみ号】 2015/01/10 11:56 上越線上牧～水上間
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見事な煙で通過して行きました！！
昨年の大正橋シルエットといい、最近の上越線は煙の出は良いようです。
2082レ EH200-22+コキ 2015/01/10 12:08 上越線上牧
続行電にて水上へ移動。3時間弱の待ちとなります。。 
なにやら人だかりと思えば、そこには雪だるまが
耐えに耐え、良い塩梅でいつもの水上駅発車ポイントへ。 
連結のための入換 15:01 
8736レ C6120+旧客【SL新春レトロみなかみ号】 2015/01/10 15:21 上越線水上～上牧間
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旧客がほとんど見えませんが、これはこれで納得の結果でした。 
おまけ
この日は吾妻線では霜取りのためにクモヤが走っていたようで、
それを撮るつもりで家を早く出たのですが、なんとも乗り換えに失敗・・・
どうあがいても間に合わないので、快速シーハイル上越で現地へ向かいました。
大宮駅では自由席号車の前には30分以上前から長い列ができていました。
水上には9時過ぎに到着。乗り換えなしはやはり楽ですね。
一発目はやまどりの回送。それにしても、吹雪いている・・・ 
回9724M 485系改やまどり 2015/01/10 9:38 上越線湯檜曽～水上間
定番の駅先に戻るまでに雪だるまになりました。 
回9724M 同上 2015/01/10 9:52 上越線水上～上牧間
ちょっと待っていると除雪車がやってきました。 
この機械車両、コチラ面はラッセル仕様 9:57 
反対面はロータリー仕様 10:05
これを見てしまうと、やはりDE15やDD14の除雪シーンを生で見てみたくなりますね・・・