「謎のエリア」での新たな発掘で盛り上がっているみたいですね。
コロナ対策も大幅に緩和されたところで九州の観光地をご紹介。
つっても特に歴史好きってわけじゃありませんので
「弥生時代ってこんな感じだったのねぇ～」って漠然とした印象しかありませんが・・。
展示エリアの入口が秘密の要塞へ入っていくみたいですげぇワクワクしたのを思い出しました。
中もやたらゴージャス。
調べたら吉野ケ里歴史公園って国営パワーが注がれているんですね^^;
もし邪馬台国の決定打みたいな発見があったらめっちゃ混むでしょうから、
まだの方は今のうちに見学しといたほうが吉かもですよ(￣ー￣)
面積54ヘクタールと言われても庶民にはまったくピンときませんが、
写真撮りながら徒歩で回ると何時間も掛かるという事だけは確かです。
ちなみにKスタジアムから車で30分と激近なんですよね。
九州観光の際はぜひご参考に( ≧∇≦)
最初はモーターのオーバーパワーを抑えるために取り急ぎのテストとして仕方なく使っていたんですよね。
それまでは特殊車両のための特殊サイズで中途半端というイメージの
完全ノーマークなバッテリーでした。
しかし高効率な380ブラシレスモーターとのコンビで使うようになってから全く認識が変わることになります。
超ライトウエイト化で走りが格段に向上するのはこれまでに何度もお伝えしていますが、
バッテリーそのもののタフさや、扱いやすさもこれまた特筆に値するのです。
「何を今更！」とタミヤ社には怒られそうですけどね^^;
「真似るな危険！」が前提ですが、
この動画の最後のようにESCでの電圧カットを完全解除して
走行不能になるまで電力を使い果たす耐久テストを各バッテリーで複数回行いました。
けど何事もなかったかのようにその後も使えていますし、容量的な劣化も感じません。
膨らみもしません。
トップの画像で分かる方もいらっしゃると思いますが、A123は初期のめちゃんこ古いタイプです。
Kスタジアムのテスト用として長年置いてあるものですが、
その間数年単位で放置してあった期間もあるそうです。
そもそも今現在も使えている事自体凄いのに、新しいバッテリーとの差も感じません。
この品質の安定感が半端ないのです。
複雑化して管理がどんどん難しくなる近年のレースイベントにおいては
10年以上も仕様が変わらず供給され続けている製品なんて神のような存在です。
安全で長寿命、タフでメモリー効果もなくメンテや保管が楽となれば
こんないい製品は無いんじゃないかと。
それに充電も早く終わるし( ≧∇≦)
といってもLF1100をゴリ押ししている訳ではなく、
今の時代こんなんでも十分楽しめるよね
とか、
他に程良いのがあっても消えていくよね？
って感じですね。
しかも今やっているスタイルは以前にも申しましたが、
タミヤRM-01やヨコモGT500という、もともとあったコンセプトなんですよね。
↑すだぴょん動画でもちょうど語られて（5：50～）いますが、
せっかく楽しかったお手軽DDなのに、モーターサイズを上げることで良さが失われたんじゃないか説。
あると思います！
その当時に380BLがあればまた状況も変わっていたんでしょうけどね。
小容量でローパワーな軽量バッテリーでも高い走りのパフォーマンスを実現できたでしょうから。
380ブラシレスモーターのテストにおいて、貴重な相棒として重宝しているのが
タミヤのリフェ1100バッテリー。
そのホルダーとして便利に流用しているのもこれまた同じくタミヤのパーツです。
RM-01という10年以上も前に発売されたダイレクトドライブエントリーモデルの部品なんですね。
何でも持っているKスタ店長コレクションのRM-01から借りパク中なのですが^^;
非常に使いやすいので今も入手できるのか、Kスタジアムで注文してもらいました。
そしてあっさりとゲット！
「RM-01 Kパーツ（2個）」というカスタマー扱いでの取り寄せが可能でした。
1袋に同じ枝が2個入りで左右、つまり1台分となります。
ベーシックな設計であるOlderF OF-01も自由度が高いので、
搭載スペースは余裕で確保できるし適当なスリットにビス固定ではい出来上がり。
まるで純正みたいに仕上がります。
厳密にはビス2本仕様ですが、まあ1本でも十分ですね。バッテリーがめちゃんこ軽いので。
RM-01、ダンシングライダー、ランチボミニ、タムギアなどのオーナーで
LF1100なら持ってるぞ！って方へ、お手軽DD遊びのヒントにでもなれば幸いです。
「数年眠らせちゃってるけど大丈夫かな？」と思ったそこのあなた！
次回そのあたりの考察をレポートしますのでお楽しみに。
2023年8月8日追記
便利なので追加で注文したらメーカーより
「バッテリーホルダーは生産中止」
との情報が届きましたのでお知らせいたします(ToT)
2025年1月28日追記
ニュルンベルグトイフェア2025で発表されたタミヤの新型フォーミュラカーTRF104に
当バッテリーホルダーが使われている？
再版希望m(__)m
