昔のクルマって……

四国自動車博物館の写真がまだ残っていますので、
ざっとご紹介しておきたいと思います。


ホンダS800のレース仕様。
このクルマだけ説明を書いた立て札がなかったので、詳細はわかりませんが、
バイクのチューンで有名なヨシムラの手が入っているようです。
国産ライトウェイトスポーツカーの代表選手ですよね！

ヨシムラといえば、今から２０数年前に、
ポップ吉村のトークショー＆サイン会に行ったのが忘れられません。
火傷や傷の痕でボロボロになっていた吉村さんの両手を見て、
（このゴッドハンドが数々の名車をつくってきたんだな～）
と思い、とても感動したものでした。
そのときいただいたサインは今も大切に保管しています。


スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ。
これは説明不要ですね。もう何度もこのブログに掲載してきました。
どれだけ年月が経っても魅力が衰えないクルマが、
昔の日本にはあったんですね。
現在生産されている日本車の中で、
４０年後に賞賛される車種がどれくらいあるでしょうか。


懐かしいデンソー・トヨタ８８Ｃ。
グループＣカー時代にルマンを走ったレースカーですね。
う～ん、これについて特に感想はないのですが、
とりあえずトヨタさん、Ｆ１頑張ってください！


サファリラリーで一時無敵を誇ったワークス・セリカ。
ラリーでセリカといえば、
カルロス・サインツが乗っていた流面形セリカの印象が強く残っていますが、
その前の角ばった３代目セリカもけっこう活躍していたんですね。
セリカがトヨタのラインアップから消えてしまったなんて、
今でもちょっと信じられない思いです。
新しい８６のコンセプトカーが最近話題になっていますが、
セリカもいい形で復活してほしいものです。


トヨペット・クラウン１９００デラックスＳＲ３１型。
やっぱり昔の日本車は侮れないですね。
見れば見るほど「細部の造り込み」には凄みさえ感じます。
なんとなく「アメリカン」な雰囲気もありますね。


トヨタ・スポーツ８００。
これも説明不要ですね。とにかく可愛いヤツです。
８６を復活させた後は、ヨタハチの復活に期待したいです。
トヨタさん、ぜひご検討ください！！


トヨタ２０００ＧＴ。
レクサスＬＦＡがいよいよ来年デリバリーされるようですが、
果たしてＬＦＡは２０００ＧＴの存在感に迫れるでしょうか。
値段はフェラーリより高いみたいですね（笑）。


モーガン・スーパースポーツ・スリーホイーラー（１９１０）。
１００年も前に、こんなカッコいい３輪スポーツカーがつくられていたんですね。
あまりのデザインの秀逸さに、少なからず感動を覚えました。

３輪スポーツカーといえば、最近ではカナダのT-REXがありますね。
これも個人的にはめちゃくちゃカッコいいと思っています。
１００年前のコンセプトが今も生かされているなんて、
自動車の世界って、本当におもしろいですね。