トヨタF1撤退とかで考える_メモ2

我が家的な今の感想というか所感。
http://cheekandlip.blogspot.com/2009/11/blog-post_05.html

その大量の「泡」のほ～んの一部だけど、我々が快適に観戦するための改装とかにも使われてきただけに「やってる方」のみならず「観てる方」にも意識の変化が求められる、ってコトになるのかな？でも「逆戻り」は難しいよねぇ。。。
昔の長閑さすら感じさせるF1の雰囲気を求めつつ、観戦環境だけは2010年の最新のコンフォートを、てワケにはいかないもんねきっと。

トヨタF1撤退で考える_メモ1

両極とも思える視点をご紹介。

朝日新聞らしい（苦笑）の視点の記事
http://www.asahi.com/business/update/1104/NGY200911040007.html
「F1においてはトヨタがヘン」よりも「広く世間の中でF1がヘン」ということを強調したい、というよりそういう先入観とか決め付けからは逃れられないんだねぇ。とはいえ、ニッポン社会のメインストリームからF1を見るとこんな感じ、の一典型と思うべきなんでしょう。

山口正己さんらしい（こちらも苦笑）blogポスト
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-144.html
言いたいことは分かる、ような気はする(^^;
ただ・・・20年ほどかなりコミットしてF1を観てきた僕にも「腑に落ちない」部分も大いにあり、それが「ニッポン社会」に理解が広まるか？は大いに不安。
F1の常識とニッポンの常識が「違う」のは分かったけど、んじゃどうする？を「こうあるべき」だけでなく、広く皆が「考えてみよう」と思えるスタートになる提言が欲しいなぁ。
率直に言って、同じコトを同じやり口で言ってるだけで「より分かるようにしよう」「上手く説明しよう」という工夫が感じられないのが惜しいっす。

11月04日(水)のつぶやき

08:24 from movatwitter
gooの「ツィッターまとめ投稿( 自動)」面白いね。 と、テストを兼ねて投げてみる。
08:27 from movatwitter
タイトルと本文、両方書くとツィッターではどうなる？ と、テストしてみる電車の中で。
08:28 from movatwitter
タイトルのみなら？
08:29 from movatwitter
本文のみなら？
08:34 from movatwitter
そんなこんなで(どんな？^^;)電車ん中はやっぱり暑いよ。
08:51 from movatwitter
馬場のトライビジョン、今朝は休んでるみたい。そ～いや昨日はやってたっけ？
08:58 from movatwitter
むむ、今日は既にハラ減ってきたかも？(^^;ちなみに朝は、毎日ちゃんと喰ってます。
09:22 from movatwitter
トヨタF1撤退とな？
09:24 from movatwitter
「育成」しまくったドライバー、どないするんにゃろ？
15:43 from movatwitter
打ち合わせ続きのオフィスから脱出して、横浜へ向かうのであった。
15:47 from movatwitter
楽器フェアというイベントの仕込みなのです。普段の行動圏を離れるのにちょっとワクワクするのは、僕だけ？
15:52 from movatwitter
意外と速いぞ京急快速。
16:10 from movatwitter
爆睡してる間に横浜～、駅キレイ！
18:23 from movatwitter
業務終了！みなとみらい線で帰るのでありま～す。


http://f.hatena.ne.jp/twitter2/20091104182224
18:33 from movatwitter
街と沿線が違うと、乗ってるヒトもずいぶん雰囲気が違うもんやねぇ。
19:10 from movatwitter
佐藤琢磨、東京ガスのエネファームの車内ビジョン広告に登場。フシギな組み合わせやね～
19:25 from movatwitter
馬場の山手線から西武新宿線への「見える」乗り換え、精神衛生と駅の安全の両面からよろらしくないねぇ、と前から気になっていたりする。
22:22 from web
一日のお楽しみ、コーヒータイムだ！
22:28 from web
日曜、MLOのデモもやってるし、是非現地で！ RT @yamachoi
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