2016年度からボクスター＆ケイマンが718ボクスター＆718ケイマンとネーミングチェンジ！
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=373274&lang=jp
吉と出るか凶と出るか？
2016年度からボクスター＆ケイマンが718ボクスター＆718ケイマンとネーミングチェンジ！
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=373274&lang=jp
吉と出るか凶と出るか？
確か前モデルでもロードスターはCOTY（カーオブザイヤー）を受賞しています。同じコンセプトのモデルがまた受賞とはもはや国産車（というか選考者）がネタ切れになっちゃったという事ではないでしょうかね？今回のノミネート車を見ると輸入車が3車種ノミネートされています。本来国産車が選ばれるべき日本のカーオブザイヤーで輸入車を入れなければ選考車種が出そろわないとはもはや国産車が画一的になっちゃったというのでしょう。ずっと昔（1978-79年）にサバンナRX-7が受賞（この当時はモーターファン誌の単独開催）したのは当然だとしても業界の馴れ合いで賞は持ち回りみたいな事やっているようじゃ賞そのものの存在価値って何なんでしょうね！
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201512/151207a.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201512/151207a.html
またまたフイルムカメラをGETしました。(^_^； アラフィフのおじさんも当時はいたいけな中学生でSTAR WARS風のイラストの入ったカタログは今でも持ってます。当時は5大メーカー（ニコン・キヤノン・オリンパス・ミノルタ・ペンタックス）とフジカやコニカ、ヤシカ等色々なメーカーがあって一台選ぶのは非常に厳しい状況でした。最終的にニコンFE&FM、キヤノンAE-1＆A-1、オリンパスOM-1&2、ペンタックスMX&ME、ミノルタXDが最終選考（！）に残って最後の最後まで迷ったのがA-1と実際に買ったニコンFEでした。高校では写真部に入部しても自分の一眼レフすら無い状況でどうしてこちら（A-1）を却下したかというと写真部の仲間が既に購入していて真似するのは嫌だったしシャッター幕が布幕（これが非常に気になった）であることがどうしても好きになれなかったからだと思います。布幕ってどこか弱そうというイメージがありませんか？OM-1もそうだったしMXもそうでした。でも先見の明があったのかニコンFEは今でも快調に撮れます。A-1のシャッター鳴きやOMシリーズのペンタプリズムの腐食などライバル機は現在それらのトラブルが大抵出ています。今回購入したA-1はとりあえず現段階では鳴きは見られませんがいずれ出てくるのでしょう。ブームの頃には美品で5万円位もしましたが今は四桁円で買えます。
991型のマイナーチェンジで発表がまだだった911ターボがついにマイナーを実施！嬉しいのはフロントアクスルリフトがオプションに加わった事ですね。これがあると段差でガリガリやっちゃう事が激減します。この辺りはフェラーリやランボルギーニじゃ考えられない事ですし日産GT-Rの詰めが甘いのはこういったオプションが無い事です。やっぱり旧プリンス系の技術者がいない日産じゃ実用的な事はホッタラカシなんですよ。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo-s/
ターボSで2502万円！60万円位下がってますけど買うには勇気がいます。(@_@)
いつもの虹の大橋傍の駐車場はクリスマスツリーが飾られる25日までは閉鎖（昼間も）されるみたいです。しかもビジターセンター前の有料駐車場は一律900円！ ちょっと高いと思うが．．。※鳥居原ふれあいの館にて
