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最近、自転車雑誌でホイールの特集があると、じっくりと読んでしまう。
そして、バックナンバーの自転車雑誌のホイール特集を読み返している自分がいる。
重田サイクルクラブの走行会に行くと、カッコイイホイールの方が多くて、見とれてしまう。
そんな時、いつか自分のＫＥＢＥＬにも、ディープホイールを履かせたいと思ってしまう。
自分の、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると、フレームに対してホイール部分に物足りなさを感じてしまう。
ＥＡＳＴＯＮ ＥＡ９０ＳＬＸのホイールもリアは２５ｍｍなのだが、もう少し高さが欲しいところ。
雑誌に載っている ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると、どれも、カッコイイディープホイールを履いている。
そもそもＫＥＢＥＬは、エアロダイナミックなフレーム。
ディープホイールが似合うように造られている。
そんな憧れの自分が欲しいホイールを考えてみようと思う。
※記載のデータ数値は、カタログや雑誌のインプレ辺りから参照しているので、正確な情報ではない部分もありますので、参考程度にご覧ください。
やっぱり、ライトウエイトのホイールはカッコイイ。
その軽さと価格には、言葉が無い。
ＫＵＯＴＡのカタログにも掲載され、ＫＥＢＥＬが履いている画像も多い。
■ Light weightスタンダードＧ３（チューブラー）
リム高 ５３ｍｍ
前後重量 １，０９４ｇ
フロント １６Ｈ ４８０ｇ
リア ２０Ｈ ６１４ｇ
付属品 専用ホイールバッグ、クイックレバー、ブレーキパット
価格 ５４８，０００円（税込）
ワイドリムの先駆者、ジップ。
高いリムハイトで高巡航性、高剛性に優れた軽量カーボンホイール。
山岳はもちろん、オールラウンドにその性能を発揮してくれる。
■ ＺＩＰＰ４０４（チューブラー）
リム高 ５８ｍｍ
前後重量 １，２７８ｇ
フロント １６Ｈ ５８２ｇ
リア ２０Ｈ ６９６ｇ
価格 ２４８，８５０円（税込）
５０ｍｍハイトホイールなのに軽快に走るという。
さすがシマノの新しい９０００シリーズ。
登坂性能も高く、巡航も良い完成度が高いホイール。
これ１本あれば、すべてに対応してくれる。
■ シマノＷＨ－９０００－Ｃ５０－ＴＵ（チューブラー）
リム高 ５０ｍｍ
前後重量 １，４３５ｇ
フロント １６Ｈ ６３３ｇ
リア ２１Ｈ ８０２ｇ
付属品 ホイールバッグ、クイックレリーズ
価格 ２５２，１１７円（税込）
コストパフォーマンスと言えば、このホイール。
ＦＦＷＤのホイールはすべてオランダで職人の手によって組まれており、リムには「ハンドビルド・イン・オランダ」の文字がある。
■ ＦＦＷＤ・Ｆ４Ｒ－２４０Ｓ（チューブラー）
リム高 ４５ｍｍ
前後重量 １，２８８ｇ
フロント ２０Ｈ ５４７ｇ
リア ２４Ｈ ７４１ｇ
付属品 ホイールバッグ、クイックレリーズ、専用ブレーキパット
価格 １６８，０００円（税込）
２０１２ＩＮＴＥＲＭＡＸのカタログで、ＫＥＢＥＬが履いているホイールは、スピナジー ステルス フルカーボンＰＲＯ。
あまり名前を聞くことが無い上に、自分の周りで履いている人を見たことが無い。
でも、カタログでＫＥＢＥＬが履いていたので紹介したい。
衝撃吸収性、剛性、高速巡航性能において高い評価を得ているＰＲＯスポークを採用するステルス。
そのフルカーボンバージョンは、リムがフルカーボンになった事で登り坂の多いコースでアドバンテージをもたらすという。
■ ＳＰＩＮＥＲＧＹ ステルス カーボン ＰＲＯ （チューブラー）
リム高 ４５ｍｍ
前後重量 １，４２０ｇ
フロント １８Ｈ ６３０ｇ
リア ２０Ｈ ７９０ｇ
付属品 クイックレリーズ
価格 ２４６，１００円（税込）
カーボンホイールにチューブラーと経験したことのない未知の世界で実感が沸かない。
でも、どれでも良いから履いてみたいと思うが、まだまだ、夢の話。
寂しいが現実に戻って、自分が手に入れることの出来るホイールを考えていこうと思う。
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３月２日（土）のアクセス数 １，９８５件、gooブログ順位:５１４位(1,833,099ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では３５位（週間IN 480ポイント)、注目記事ランキングでは ４２位でした。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
最近、自転車雑誌でホイールの特集があると、じっくりと読んでしまう。そして、バックナンバーの自転車雑誌のホイール特集を読み返している自分がいる。
重田サイクルクラブの走行会に行くと、カッコイイホイールの方が多くて、見とれてしまう。
そんな時、いつか自分のＫＥＢＥＬにも、ディープホイールを履かせたいと思ってしまう。
自分の、ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると、フレームに対してホイール部分に物足りなさを感じてしまう。
ＥＡＳＴＯＮ ＥＡ９０ＳＬＸのホイールもリアは２５ｍｍなのだが、もう少し高さが欲しいところ。
雑誌に載っている ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ を見ると、どれも、カッコイイディープホイールを履いている。
そもそもＫＥＢＥＬは、エアロダイナミックなフレーム。
ディープホイールが似合うように造られている。
そんな憧れの自分が欲しいホイールを考えてみようと思う。
※記載のデータ数値は、カタログや雑誌のインプレ辺りから参照しているので、正確な情報ではない部分もありますので、参考程度にご覧ください。
やっぱり、ライトウエイトのホイールはカッコイイ。
その軽さと価格には、言葉が無い。
ＫＵＯＴＡのカタログにも掲載され、ＫＥＢＥＬが履いている画像も多い。
■ Light weightスタンダードＧ３（チューブラー）
リム高 ５３ｍｍ 前後重量 １，０９４ｇ フロント １６Ｈ ４８０ｇ リア ２０Ｈ ６１４ｇ 付属品 専用ホイールバッグ、クイックレバー、ブレーキパット 価格 ５４８，０００円（税込）ワイドリムの先駆者、ジップ。
高いリムハイトで高巡航性、高剛性に優れた軽量カーボンホイール。
山岳はもちろん、オールラウンドにその性能を発揮してくれる。
■ ＺＩＰＰ４０４（チューブラー）
リム高 ５８ｍｍ 前後重量 １，２７８ｇ フロント １６Ｈ ５８２ｇ リア ２０Ｈ ６９６ｇ 価格 ２４８，８５０円（税込）５０ｍｍハイトホイールなのに軽快に走るという。
さすがシマノの新しい９０００シリーズ。
登坂性能も高く、巡航も良い完成度が高いホイール。
これ１本あれば、すべてに対応してくれる。
■ シマノＷＨ－９０００－Ｃ５０－ＴＵ（チューブラー）
リム高 ５０ｍｍ 前後重量 １，４３５ｇ フロント １６Ｈ ６３３ｇ リア ２１Ｈ ８０２ｇ 付属品 ホイールバッグ、クイックレリーズ 価格 ２５２，１１７円（税込）コストパフォーマンスと言えば、このホイール。
ＦＦＷＤのホイールはすべてオランダで職人の手によって組まれており、リムには「ハンドビルド・イン・オランダ」の文字がある。
■ ＦＦＷＤ・Ｆ４Ｒ－２４０Ｓ（チューブラー）
リム高 ４５ｍｍ 前後重量 １，２８８ｇ フロント ２０Ｈ ５４７ｇ リア ２４Ｈ ７４１ｇ 付属品 ホイールバッグ、クイックレリーズ、専用ブレーキパット 価格 １６８，０００円（税込）２０１２ＩＮＴＥＲＭＡＸのカタログで、ＫＥＢＥＬが履いているホイールは、スピナジー ステルス フルカーボンＰＲＯ。
あまり名前を聞くことが無い上に、自分の周りで履いている人を見たことが無い。
でも、カタログでＫＥＢＥＬが履いていたので紹介したい。
衝撃吸収性、剛性、高速巡航性能において高い評価を得ているＰＲＯスポークを採用するステルス。
そのフルカーボンバージョンは、リムがフルカーボンになった事で登り坂の多いコースでアドバンテージをもたらすという。
■ ＳＰＩＮＥＲＧＹ ステルス カーボン ＰＲＯ （チューブラー）
リム高 ４５ｍｍ 前後重量 １，４２０ｇ フロント １８Ｈ ６３０ｇ リア ２０Ｈ ７９０ｇ 付属品 クイックレリーズ 価格 ２４６，１００円（税込）カーボンホイールにチューブラーと経験したことのない未知の世界で実感が沸かない。
でも、どれでも良いから履いてみたいと思うが、まだまだ、夢の話。
寂しいが現実に戻って、自分が手に入れることの出来るホイールを考えていこうと思う。
ランキング参加しています。クリックして頂けると、更新のモチベーションが上がります。お手数ですがポチッっとクリックをお願いします。
３月２日（土）のアクセス数 １，９８５件、gooブログ順位:５１４位(1,833,099ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では３５位（週間IN 480ポイント)、注目記事ランキングでは ４２位でした。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
