とりあえず走ってみる

来週の朝練に参加できるレベルなのか、取り敢えず走ってみることにしました。

随分行ってなかった、某練習場所にトランポで移動。


倒れこむ感触を・・・えっ。

「禁断の実」なんですね、これは反則。

空気圧を下げて・・・あれ、ゲージ忘れてきました。

諦めます。


加速は・・・こんなもんかな？

低速からアクセル開けたときの息継ぎがありません。

ＧＷ中には、Ｆスプロケ交換して試してみたいです。


ついでに、Ｒブレーキペダルの位置が辛かったので、修正しました。

風もきついし、装備も軽いし、３０分程で帰還しました。

ＲＴＢ

チェーン交換

まずは、スプロケット交換した状態で、旧チェーンを付けてみます。

コマ数は純正の１０４でいけそうです。

新旧、チェーンを並べて切断する箇所をチェックします。

そこを、グラインダーでカシメ部を削り、チェーンカッターでピンを押し出します。

説明書通り、スクリュージョイントを組み付けます。

上記画像は、圧入完了時のものです。

ピンを折り、Ｏリングを取り付けて完了です。



でも、なんとなく心配です。

やっぱりカシメが安心かな。

チェーン購入

タイヤ交換時、チェーンの清掃を行ったのですが、曲がったら戻らない箇所を発見していまいました。

そろそろ寿命だと諦め、交換を決意！

しかし、今回の予算にはチェーンが入っていません。

カシメ工具も持っていないし、悩むところです。


ネットで物色していると、面白いものがありました。

江沼チェーンの”スクリュージョイント”というものです。

http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/05_feature.html

カシメ工具な無くても、チェーンの接続ができるという商品です。


工具は欲しいのですが、今回は無理できないので、上記チェーンを購入しました。

画像左側の小袋の入っているのが”スクリュージョイント”です。