「ロングライドで軽量高剛性カーボンに乗ると脚にくる」と、ロードバイク乗りの間で常識化している考え方がありますが、でもなんか疑わしい気もしていて、、。高級車に乗ると気負ってしまって、いつもより高いワット数を出していたからなのでは・・・という気もしてします。。
スプリント時のように相当なレベルまで出力を上げれば、それなりの力が反作用として脚に戻ってくると思いますが、ロングライド時程度の負荷で走る場合は、むしろ無駄なく推進力に換えてくれている効果の方が高く、特に登りでは軽量化から得られる利点が大きいと思います。
本日、カーボンロードから更に軽量かつ高剛性なフレームに乗せ換えをして頂いたK様には、最高峰のラケット製造技術をもつ「YONEX（ヨネックス）」が、過酷な自転車競技で最高のパフォーマンスを発揮できるように開発した「カーボネクスHR」のオーナーになって頂きました！
YONEXのフレームは、独自開発された新素材や製法が、軽量化（エックスフラーレン）のみならず、振動吸収性（マイクロコア）や路面追従性（OPS）を高めていて、その一つ一つを体感して頂けたら幸いです！！
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