12月21日 祈りと供養のしるべ 開眼法要
ロケット技術と東京駅の雄勝スレートが支える慰霊供養墓
発願から完成まで二年間もかかりましたが、納得いくものが出来ました。
設計士さん方と智慧を絞ったのは、犠牲者と不明者のあわせて18千もの数を、どのように表現するかでした。
東京駅の屋根にも使われた、特産のスレートを使うことは最初から決めていました。
当初は縦に差しこむように並べるデザインでしたが、「冬場に水が入ったら凍って割れてしまう」との
現地施工業者の指摘でで、上部は屋根のように、そして周囲は若干傾斜をつけて積み重ねました。
また、ここは墓地の一部にもなっていることから、この建物の内部は納骨もできる
納骨堂としての機能も果たします。
と言うのは、あるお年寄りから
「私たちは、津波でお墓も流され、家族も失った。高齢で入るお墓もない」
という電話を頂いた事がきっかけです。
墓を再建するにも経済的負担もあります。何より頼りの家族もいない。
さらに、高齢で亡くなった時に墓がないというのは、別の意味での不安です。
これは震災の二次的被害の何物でもないでしょう。
このようなことで、震災関係で高齢かつ経済的困窮者に対しては、
希望があれば無料で納骨できることにしました。
手前の扇型の金属板は、ロケットの先端部分を加工する技術が施されています。
東京の特殊な加工業者さんによる、シボリという技術が使われています。
雄勝スレートの伝統的な屋根ふき技術と、宇宙工学がギュッと詰まった慰霊碑でもあります。