ここ数日内に急減した名古屋市営バスのアドブルーNN車………

名古屋市交通局では、ここ数週間のうちに令和5年度分の市バス新車の各営業所（港明を除く）の配属を進めていますね。

本投稿時点では浄心に1台、稲西や如意、大森に各4台、鳴尾に2台、中川や緑に3台といったところか。

…………今回は特に新長期規制適合の先駆者、NN-38以降の日産ディーゼル製が完全に姿を消すことになり、市バスファンの撮影活動もここ暫くは慌ただしいようですね。

このアドブルー車は尿素触媒（SCR）バスとか、酷い言い方では“小便バス”という陰口も言われましたが、低公害バスの一翼を担いました。

かつてのN-257、N-337、NS-7、S-541なども懐かしく思い出されます。NS-19〜30もそうでしたが、天然ガスが動力源でしたね。

今回全廃になるNN車も何ら遜色ない低公害バスでした。

まるはち交通センターの報告によれば、NN-67、68、70、72、52、54、58、59、64、65、75、76が既に営業運用から離脱した模様です。画像は御器所配属のNN-62ですが、これも風前の灯に。

中でも58、59は当初は野並にいましたね。

皆さんは、こうしたバスにどんな思い出がおありでしょうか？

まあ、私自身の場合はNN-7、9の乗り心地の悪さには閉口したものですが。うん。

神宮11や旧・野並11でよく乗り合わせたものでしたよ。

さて、港明営業所については2016年以来、新車の配属が皆無。ここでの最新車両のNS-324〜326の辺りに白文字LED方向幕への換装試験でも行ってみたらどうかな？　まあ、その実現性は殆どなかろうが。うん。

かつてはNMS-20とS-507にそのような換装が実際に行われていますね。