私自身は既に期日前投票を済ませましたが……。
名古屋市内にお住まいの有権者の皆さん。ぜひ投票には行きましょう！！
大切なあなたの一票ですから。うん。
私自身は既に期日前投票を済ませましたが……。
私自身は既に期日前投票を済ませましたが……。
そして、JR岐阜駅からは313系の普通・岡崎行きに乗り、帰名しました。
なお、今回は列車に乗りながらのアップロードでしたから、些か粗削り的な内容に。お詫び致します。
画像は、武豊行きの区間快速電車。これまでは短距離ながらも転換クロスシートが十分に堪能できましたが、これからは、そうもいかないようですね。
そのうちには東海道本線の大府〜豊橋でも、特に普通列車には容赦なく、この315系3000番代が押し寄せてくるのかも。
名古屋駅桜通口も、すっかりクリスマス気分でしたよ。
JR可児駅からはキハ75系に乗車。転換クロスシートはホンマにありがたかったですね。（笑）
しかしながら、いざという時には有料急行にも使えそうな、この車種。下呂駅以北は普段は行かないなんて、最近まで全く知らなかったわ。
帰りはJR太多線の可児駅から高山本線直通のワンマン普通列車で岐阜駅に向かいました。
JR可児駅は特に自動改札機はありませんが、ICカードには見事に対応していますね。
名鉄西蒲線や広見線末端部でのこれからの改札システムの在り方のヒントになるのかしら？
名鉄御嵩駅の様子です。未だにICカードには非対応。
どうすれば、それを打破できるのか？（………特にシステム的にどの方法が最適か？）
鉄道ファンの皆さんも一度、真剣に考えてみましょう！
名鉄広見線の末端部です。
今回は6013Fに乗り合わせました。
御嵩口駅の貨車留置線跡も、かなり面影が残っていますね。まさしく、強者どもが夢の跡か……。
同じ名鉄線にかかわらず、改札や列車は新可児駅にて完全に分断されたままですね。
何とかならないものだろうか？
最近は横着な駆け込み乗車が多いとか。
画像の鳴子北バスターミナルでも、こんな啓発掲示が出ていますね。
皆さんも気をつけましょう！