250TRのリヤフェンダーを流用し1100Rのリヤフェンダーを製作！
結構似合うでしょ！
250TRのリヤフェンダーがなかなかの活かしてる
形なんですよ！
マフラーのフィーリングもいい感じ、ルックスもハイセンスで
ハイグレード！！
1100Rショート管をちょっと延長し、ツーピースに先日致しました。
追加で、4-2-1加工！
どうしてもショート管特有の低速の無さ、パワーカーブの
谷間を解消できるか、！！！
長さ130mm！、vカットが音色(響く)の肝、！
響きってブラストって言うのご存知でしたか?！
チャチャとチチっと溶接！
さてさて試乗‼
‼‼‼‼
グォー
あっちょ～
なんて素晴らしいフラットでパワフルなんだぁー！、！。
たった一枚の板でこんなに特性が、！！
JAPANからブラシルって感じ！
イイィー！
2004式 Ｒ１のメンテナンス！
前後足廻りリフレッシュ！
タイヤも、プラグ、オイルも、エアクリだって、リフレッシュ！
フロントフォークのスプリングはオーリンズの0.95
リヤサスは07式を流用！どんな足廻りができかたのしみですね、、
もちろんキャリパーだってアーバーホール、、
しちゃいました！
リヤサスもフォークの中身も
よく考えて作られてますね。
まずは、シッカリした整備をしなきゃ
使い越せない品物ですね！
さっそく試乗‼
んーーー…
リヤサスが硬くフロントはやや柔らかいような
チクチクインシャルをクルクルいじり
まずはセットアップ！