![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/b2/6ac443101145b6e21db481643420f7b6.jpg)
ピストンの仕事が多く、ピストンまみれに…。BMWのM3(E46)、ランチアデルタ、ホンダE07等。全てピン上寸法を短縮というHOTな仕様。チューニングでやれる事は限られているので、やり込むと行き着く先は大体決まってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/3c/60674dce0086f6f2d9efbfd7d010713c.jpg)
ポルシェターボのクランクケース。随分綺麗になってバリ取り等を進行中。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1d/82dd3b8ec8ff03fd6e441e21cd18a7d8.jpg)
メインの作業としてシビックとセドリックのECUセッティングも進行中。スムーズかつ荒々しいB18Cは爽快、官能的なサウンドのVG20ETも気持ち良い。どちらも今週中には仕上がりそう。早く、速く?オーナーさんに楽しんでもらえるよう頑張ります。
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ポルシェターボのクランクケース。随分綺麗になってバリ取り等を進行中。
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メインの作業としてシビックとセドリックのECUセッティングも進行中。スムーズかつ荒々しいB18Cは爽快、官能的なサウンドのVG20ETも気持ち良い。どちらも今週中には仕上がりそう。早く、速く?オーナーさんに楽しんでもらえるよう頑張ります。