VG20ET 燃焼室容積計測他

ヘッド側容積全気筒計測。


活栓付ビュレットを使用。国産エンジンなら５０ｃｃの国産品がお勧め。


Ｌ側の方が平均０．３ｃｃ少ない。燃焼室を加工して、最大容積に合わせます。

ヘッド側の加工をまとめてやりたいので、エキマニの確認の為車両に載ってたエンジンを軽く分解。


Ｒ側から。特に問題なし。


ちょっと油っぽい。レベルゲージのガイドパイプ差込部分からかな。それともパワステポンプ？オイルフィルターまであるし原因が分かりにくい。多分ＰＳポンプ。

続いてＬ側。


エキマニのスタッドボルトが一箇所居ない。ありがちだが折れてる。


中程度の排気漏れの痕跡。


ゴムホースの内側にことごとく液体パッキンが塗ってある。清掃大変だから他の方法で対処して欲しい…。ワイヤー型からバンド型のホースバンドに換えれば８割方解決すると思う。


Ｒ側ヘッドの様子。


Ｌ側。

丁度オーバーホール時期といった感じ。さて、ヘッド削るかな。