FXDL（2010） ローダウン計画

ボブ邸ガレージのバイクは

シート高の数値上のデータは「低い」のだが・・・



着座すると
足つき性はそれほど良くない



そこで







リヤのサスペンションを１１インチのショートタイプに交換してみた

ハーレー ローライダー（2010）のノーマルサスは１２インチなので「１インチ」車高が下がる！







さっそく



前輪をホイールクリッパーの載せ
車体を直立に固定






















ノーマルサスを取り外し






















１１インチのサスと交換する





























その結果

足つき性は「格段に大向上！」





両足ベタベタが感激モード！










しかし・・







う～ん？










ローラーダーＦＸＤＬ（2010）のノーマルサス（プリロード）を最弱に設定すると
右コーナーでマフラーをこするのだが・・・





このショートサスのマフラーの「下がり具合」わっ！








試乗してみよう！























交差点の右旋回で



ギャン！






強烈な突き上げ！











ガレージに戻って下からのぞいてみると・・・











マフラーを固定しているボルトとパイプがこすれている












大きな事故につながるカスタマイズだった・・・


危険すぎる










とりあえず

元に戻そう！

ハーレー ホイールクランプ（直立固定）

ガレージにホイールクランプ導入





我が家（ボブ邸ガレージ）のバイクには

「メインスタンド」がない！

サイド（キック）スタンドのみ・・




ジャッキアップ等の作業時に「転倒」の恐怖感も感じる




そこで
車体を直立に固定する装置が必要となる。


「ホイールクランプ」とか「ホイールチョック」と呼ばれている。






















フロントやリヤのタイヤを固定する装置だ

米国からの輸入品
















リヤショックを外したり、交換する場合にとても役に立つ











シッカリと車体を支える

バイク用グリップヒーター

「冬」対策として

グリップヒーターを取り付けた。



つうても・・
近所の「ネオガレージ」に丸投げ依頼したのだが・・











株式会社キジマで販売している
「ヒートデーモングリップヒーター」


このグリップヒーターはグリップ内部に発熱部を装着するので
「後付け」感がまったくない。

グリップの太さが変わらないのは、（とても）魅力的だ。











左グリップには「ＯＮ/ＯＦＦ」スイッチがあるので











右コントローラー用を購入

品番（？）：　015015

右　82ｙ～　ＳＹ-９９９０２８











販売メーカーの化粧箱には

ＳＹＭＴＥＣ　２１２０５６　











ハーレーのノーマルホルダーと同形状なので
違和感がないぞ！











４段階レベルで
最大出力４０Ｗのようだ。




















電熱グローブもある・・











「電熱」仕様ならこんなに「モコモコ」作らなくてもいいだろう！

レバー操作の微妙な感覚や
緊急時の指の反応などに影響が出るような気がする・・・・

・・・（たしかに）暖っかいのだが・・