キックスタンド バネ交換専用工具

キックスタンドのばねを交換するための
専用工具

工具名称：「テンションスプリングフック」






サイドスタンドのバネ交換



やったことない！







メンドそうな感じがするが・・・






とりあえず

工具を買うた























ＴＯＮＥ株式会社製のテンションスプリングフック

品番　ＴＳＨ-１６５

MADE IN JAPAN だ

















ネット検索では
「てこの原理」とか「要領コツ」みたいな書き込みもあったが・・




実際の脱着作業は

ただ、フックを引っ掛け＆

ただ、バネを引っ張るだけだった・・・











キックスタンドの戻りがゆるいのは
スタンドの回転軸が汚れなどで抵抗となっている可能性もあるが

バネを外したサイドスタンドは、「カラン」・・と抵抗なく落ちてくる・・




つうことは

（やはり、キックスタンドの戻りが悪いのは）
「スプリング」が原因しているのだ




（それとも）この「だらりん」としたサイドスタンドは
ハーレーの特徴なのか？

（それとも）バネの劣化（消耗品）なのだろうか？
　※　ハーレーの専門店のスタッフに聞けばよいのだろうが・・





とりあえず

ハーレーの純正パーツが入荷するまで
元に戻しておこう




















２０１７年７月２９日（土）

ハーレーダビッドソン幕張に行きハーレー純正スプリングを購入











品番　：　５００５７-０２

０５－１７の表示は「２０１７年０５月」の製造という事なのだろうか

正式名称はSPRING,JIFFY STAND
当然、MADE IN U.S.A

MYI : 2002
CT : 500E1











（中古車購入ゆえ）おそらく２０１０年当時のスプリングを取り外し「比較」

ん？











同じ太さっぽいコイルが「１巻き」分、強度化されているのだろうか

キックスタンドの「作動感」の違いはあまりない・・

クレＣＲＣ５－５６でスタンドの支点となる回転部分を吹き付けると
黒いオイル汚れが垂れ落ちてくる











結局、このバイクのサイドスタンドは
国産バイクのような「バチン！」というような作動はしないのだろう