ディーラーでゴルフR、シロッコRの試乗会があったので、ゴルフRを借りちょっとした峠を走ってみた。
素晴らしい!
本当に凄い車である。
Sモードに入れた6DSGがスポーツ走行をサポートする様に、高回転で適切なシフトアップダウンを行ながらアクセルに反応しリニアに加速をサポートし、コーナーではハンドルを切った方向に何の抵抗も無くスッとノーズを向ける様は本当に今まで感じたことの無い感覚。
国産の下手なスポーツはガチガチに固めた足がコーナーで踏ん張ってい感が有り路面が荒れているとバタバタ飛び出しそうになるが、この車は何のストレスも無く、そして路面の凸凹も完璧にいなしながら思い通りに動いてくれる、
それでいて全く怖さとかを感じない、とにかくGとかμとか関係ないといった感じで動いていく様は、お前の腕では私(ゴルフR)の限界は引き出せないよと言われている様。
とにかく高性能な車だが、何と言っても凄いのがこのちょっとした峠でもそれが楽しめるということと、一般路の乗り心地がとても良いと言う事。Optionのレカロシートの感触も最高だった。
正直欲しいけど505万円は流石に無理。
<img src="https://star.ap.teacup.com/gene/timg/middle_1308497444.jpg" border="0"
素晴らしい!
本当に凄い車である。
Sモードに入れた6DSGがスポーツ走行をサポートする様に、高回転で適切なシフトアップダウンを行ながらアクセルに反応しリニアに加速をサポートし、コーナーではハンドルを切った方向に何の抵抗も無くスッとノーズを向ける様は本当に今まで感じたことの無い感覚。
国産の下手なスポーツはガチガチに固めた足がコーナーで踏ん張ってい感が有り路面が荒れているとバタバタ飛び出しそうになるが、この車は何のストレスも無く、そして路面の凸凹も完璧にいなしながら思い通りに動いてくれる、
それでいて全く怖さとかを感じない、とにかくGとかμとか関係ないといった感じで動いていく様は、お前の腕では私(ゴルフR)の限界は引き出せないよと言われている様。
とにかく高性能な車だが、何と言っても凄いのがこのちょっとした峠でもそれが楽しめるということと、一般路の乗り心地がとても良いと言う事。Optionのレカロシートの感触も最高だった。
正直欲しいけど505万円は流石に無理。
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