ＡＮＡってプロペラが多いのね

ターボプロップで昔のレシプロとは違うよ昭恵。
だいぶ向上したけどＪＡＬのローカル線のリージョナルジェットの中心機
Ｅ１７０に比べるとＱ４００は３分の２しかスピードが出ない。
ということは1.5倍時間がかかる。
安いからってＡＮＡに乗ってＪＡＬより
１時間近く時間がかかってびっくりというのがよくある。

これは昔、札幌の丘珠空港を飛んでた飛行機が中心で、
急遽ＡＮＡが千歳に拠点集約、
「全道が泣いた！ＡＮＡ道内路線廃止！」をして、
丘珠空港を管理していた北海道庁がパニックになったんだ。
ＡＮＡはこんな感じで強い者には弱く、弱い者には強く、
流行り物にはすぐ乗り、ちょっと曇れば他人の傘も強奪という、
たくましい商魂であちこちと絶賛軋轢中なんだ。

ＪＡＬはそれでなくても動きが悪いところに、
経営破綻で慎重経営に拍車がかかったんだ。
それでも義理堅いところがあって丘珠空港の路線再編にも
ＨＡＣの形で参加している。

喧嘩商売と殿様商売では喧嘩商売に勢いがあるんだけど、
傾いた時に老舗の義理堅いところは救世主が現れる。
生かせるかどうかはＪＡＬ次第だ。