引っ越しました。

　前回の更新からどれほど経ったでしょうか。　

実は4月に引っ越して、「南の島暮らし」は終わりを告げました。合わせて「クジャクの捕獲生活」も終了となりました。

　島では多くの方にお世話になり、人生でかけがえの無い経験をさせていただきました。本当にありがとうございました。

　
　最後にお世話になった、下地のまたたびやさん。

　落ち着くので在島中何度も泊まりに行きました。食事が美味しいですよ。
　

　今は仕事中心の日々を送っており、ようやく落ち着きましたが「島ロス」に落ちた感じがします。

　今後のステップアップに向けて、教習射撃許可申請を行おうと思います。

　　

　何度も通った「味ごのみ下北」のモダン焼き。

　完璧な大阪の味で超リーズナブル！

　
　最後の１羽

　
　さようなら～

　

良いお年をお迎えください。

 

カモが無いので「ハト南蛮」になりました。

何にせよ1人じゃつまらん。

今年もお世話になりました。来年も何卒よろしくお願いいたします。

近況

前回更新からかなり経ちます。

仕事が忙しかったりして、ネタが少ないです。

最近は台風から逃げ回る日々が続きます。

また落ち着きましたら。

ジャイロXのオイル交換

エンジン換装してからは絶好調で日々の足として大活躍のミニカージャイロですが、前回交換から2000kmを越えたのでオイル交換します。

　

　メーカー推奨は5000km毎とのことですが、そこまで放っておくとヤバイことになるでしょう。良いオイル(ホンダウルトラS9)を入れてるので2000kmにしたのですが、

｢1000kmで交換した方が良い。遅くても1500kmまでに｣

との話もあります。確かに2000kmでは真っ黒でした。

なんせ490ccしか入ってないんですから。

タイヤ外さずに交換できましたが、しかしやりにくい。

冬場は5w-30でも良かったかなぁと。

キビ刈り

　島ではサトウキビの収穫シーズンに入りました。(キビ刈り)

12月から3月までが刈取りの季節で、こんな光景が至るところで見られます。

葉っぱは落として、茎だけを集めてトラックに満載。

どんどん製糖工場に運んでいます。道路のあちこちにサトウキビが落ちてます。

　全て手作業でやってる人もいて大変そう。畑にはすぐに次の苗を植えてるみたいです。

今年は糖度も作柄も良いとのことで、しばらく甘い匂いがすることでしょう。

鳥づくしの１日

　今日は「国際サシバサミット2021」の日でした。

朝からはクジャク駆除に出動しましたが獲れず。

　早々に引き上げてサシバサミットにオンライン参加してみました。

 

ちょうど渡りのシーズンピークでもあるので、直接見たくなり定点観測場所に出向きました。

 

　なるほど見晴らし最高の場所です。

 

こんな感じで百羽を超える群れが幾つも来ます。かなりの高度です。

 

　「鷹柱」というそうです。

　私のカメラ性能の限界を超えてますね。

 

　徐々に高度を下げて森に降りていきます。

　ここだけでも千羽以上は来てました。(非公式数値)

　ずっと上を見ていたので首が痛くなりましたが、良いものを見ることができました。

　毎日飛来を調査しているボランティアの方おつかれさまです！


おまけ。

ヤエヤマオオコウモリ君、忍びでそろそろ動いてたら、３メートルで気付いて驚きのあまりお互い固まってしまいました。

コイヌみたいな顔で可愛いですね。

国際サシバサミット 2021宮古島！

10月16日と17日にオンラインで開催されます。

10月はサシバの渡りの季節です。

沢山見てみたい。

リンクはコチラ

島暮らしの足 復活完了！

　待ちに待ったリビルトエンジンが届きました。エンジンブロックがシリンダーを兼ねているこのTA01エンジン。

　新品だとかなりお高くなります。

そこで中古ブロックに新品パーツを組み込んだ「リビルトエンジン」をお願いしました。

神奈川県のオートワークスさんです。面倒なリクエストに対応して頂きました。

 

　こちらが届いたエンジン。

　　・クランクシャフト

　　・ピストン一式

　　・バルブ４本

　　・その他パッキン

　が新品になっててテスト済みという逸品。

　
　

　島のバイク屋さんに屋根のある場所をお借りすることができ、

何とか１日で作業を敢行しました。

 

パーキングブレーキを外すことになるので倒れてしまいます。

屋根からハンドルにロープを取って、吊り下げて作業をする必要があるんですね。

 

エンジンが下りました。素人なので冷却水こぼしまくり。大騒ぎでした。

　右が降ろしたエンジン。

ファン、ラジエターなどは移植します。

降ろしたエンジンは、そのまま届いた箱に入れて送り返すことになっています。

 

念のためクラッチとか再度点検しときます。

　作業中は余裕なく、ほぼ復旧完了状態です。


　前輪タイヤもひび割れがひどいため交換します。DUNLOP D307　の安いやつで。

　ビード落としも貸してもらえて助かりました。

　こんな感じで完全復活を果たしました。

　車なのでカーナビも取り付けましたし(仮設)

　暑いのでクールシートカバーも。これは正解でした。少しは涼しいです。

遠目で見るとかなりキレイに見えて良い感じ。

　難なく50km/hで走ります。

暑いのでヘルメット被りたくないですね。法的には被らなくて良いのですけどね。でもねぇ。

　結構かかりましたが、今後はこの足で生活していきますのでよろしくお願いします。

 

 

島暮らしの足 原付からミニカーに

　未だ不動状態が続いている我がジャイロXですが、中古リビルトエンジン入手の目途がたちました。

積み換えます。

　待ってる間に先に色々と進めることにしました。

 

　先ず、ライトをLED化します。アマゾンで2000円そこそこで入手しました。が、汎用なのでカプラーになっていませんでした。

 

使えるように直しました。

 

これを嵌め込んで完了。かなり明るくなりました。

 

次に、原付で登録していましたが「ミニカー化」にすることにしました。

 

 

 

　4ストのＴＤ０２は元々輪距(後輪の幅)が４９６mmです。そこで両輪のタイヤの内側に３mmのスペーサーを挟んで６mm増やします。それで輪距が５０２mmになり、ミニカーの要件をクリアしました。

　一旦原付を廃車にして再登録。改造申請書の提出と書類は面倒でしたが、ナンバーが青色になりました。これで時速３０ｋｍ以上で走れます。

 

 

　本機は松江の町を走り回ってた「ヤクルト販売号」であったことが判明。もしかしたらメーター一周してるとかあるかも？

　早くエンジン来ないかな。

観察日記 ７日目 事故発生！

７日目です。

写真撮った後しばらくして、

事故発生。奥のひとつが自然落下しました。

半分つぶれるほど柔らかくなってたのですが、

酸っぱくなっちやってました。(腐りぎみ？)

 

と、いうことで緊急終了しました。

で試食。

お味は？

 

甘いですねー、香りも強いです。

バナナフレーバーの香りです。

噂どおりの香りと甘さで高級感高いです。

 

変化が早くて取り扱いが難しいと言うところでしょうか。

機会がありましたらお試しを。