（２０２０．１１．１２ ６：４６ａｍ 氷点下の安達太良は朝霧の中から現れました・・・）
昨夜、就寝前の午前１時に玄関先温度計を確認すると－１℃を示していました。
「明日は寒いぞ」
と、“ワイフ君”に言ったのだけれど、その時はもうすでに“明日”になっていたのでした・・・ｚｚｚ。
１１月１２日、起床は午前４時。石油ストーブをつけてコーヒーを入れました。明るくなってきたようなので外に出てみると、安達太良山は朝霧の中から徐々に姿を現してきたところでした。
玄関先温度計はいったい何度？と見てみれば、昨夜からそんなに変化は無くて－２℃といったところ。先日“ワイフ君”と一緒に鉢物を取り込んだのは、正にグッドタイミング！だったなと安堵しました。
霜の付いたベニカナメ。わたしが留守をしている間に“ワイフ君”が苦労して刈り込みした様子が目に浮かびます。
庭先のミセバヤにも霜の花が咲いていました。
午前７時２０分、朝霧は姿を消して雪化粧の安達太良が綺麗です。もう、秋というよりは冬ですね。
青空駐車のわたしの車も霜の花。わたしが５ヶ月留守にしている間にすっかりバッテリーが空になってしまってウンともスンとも言いませんでした。リモコンでドアさえも開けられませんでしたからね。
それで、バッテリーチャージャーで充電しようと思っているのですが何だか様子がおかしいのです。完全放電したバッテリーは寿命が縮むとかダメになるっていいますよね。このバッテリーは今年の１月に取り替えたばかりなんです。アイドリングストップ車専用のバッテリーとかいうことで、結構なお値段だったんです。
最初、チャージャーの診断では、このバッテリーは「不良」ということで充電が出来なかったのですが、何とか騙して充電させてみたのです。しかしながら、充電率６０％のところから一向に進んでくれないのです。どうなることやら・・・。
そんな中でも、私は自転車で会社へ出社しました (^_^;
冬物のグローブをかけていても、指先が冷たく感じました。
いつまで続けられるか？分かりませんが、雪が降らないうちは自転車で通おうと思っています。
ちなみに今度の日曜日に、今シーズン最後のレースに出場します。
初めてのクリテリウムなのですが、落車してケガをしないようにだけ注意して、
とりあえずは完走を目指します。
ヒルクライムよりは自分に向いてる気がしてます (^_^;
額取山から羽鳥湖辺りは標高が高くないので冠雪していませんが，我が家から見て南は那須連峰，西は磐梯山，西吾妻山，北は安達太良山がかなり白くなっています。三春からきたと思われるクルマを朝見かけましたが，ボンネットが真っ白でした。相当冷えたんですね。
昨日はぼくの，今日はカミさんのタイヤ交換を終わらせました。油圧ジャッキと電動インパクトレンチの威力は，さすがです。kojiさんの後押しがあったお陰です。ありがとうございました。
ジテツウを続けられているのはすごい精神力です。「継続は力なり」大いに頑張って下さいって、わたしがいうのもなにですが・・・。
イベントに参加出来るのも健康なるがゆえ、大いに楽しんで下さい。応援しています。
きょうは、わが家から1キロ足らずのコメリまで、ママチャリで１０キロ遠回りして買い物してきました。こうして少しずつ距離を伸ばせたらと思っています。
きょうは日中あたたかかったので、リハビリの意味も込めて“ワイフ君”の車だけタイヤ交換をしてみました。いつもなら「油圧ジャッキと電動インパクトレンチ」を使って１台３０分のところ、その倍の時間がかかりました。まあ、出来ただけよかったと思っています。
“ケンヂさん”のところからは遠目が効いて、周辺の山々がパノラマで見えるのがいいですね。
そこで、充電器の「パルス充電」という方法を使用したところ、無事に充電することが出来ました。
その後、セルモーターも普通に勢いよく回りすから何とかうまい具合に充電出来たようですが、バッテリーの性能低下は当然あるものと思われます。