Ｃ６２ はつかり号

先日に引き続き　“はつかり”号を　牽引機はエース！といわれたＣ６２２３号機





上野ー青森間　１２時間かかったとか・・・　　Ｓ３３・１０・１０運転開始

特急はつかり号

　常磐線経由東北線青森行初の特急は　Ｃ６２牽引のスハ４４系を中心とした客車列車でした。



　久し振りに　はつかり編成をならべてみました。　シンプルさが伺えます。

国鉄貨車 ワキ７００形

　機関区の片隅に　よく置かれているワキ７００形貨物車、戦時中に爆弾輸送用に製作されたとか・・・



白帯で　救援車にそのうち　変身させたいものです。

鹿島鉄道ＤＤ９０１

　今年の３月３１日に　残念ながら廃止となった　鹿島鉄道・・・
　　　　常陸小川駅の側線に留置されていたのを、昨年の８月撮りました。



模型の世界では



ムサシノモデルから発売されていました。
　　　　そんな訳で、当こてはし鉄道にも配属されています。

工事車両

バックマンよりユニークな工事車両が・・・　　模型店の陳列台に飾ってあり思わず・・・



派手な作業員が４人　乗っています。



　どうにか　こうにか　行き過ぎていきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但し　進行方向は　逆向きで
　　　　　　購入時には　注意を！！

三角池

　レイアウトのほぼ中央右側にある　”池”を改修しました。
形が三角形で　こてはし台に隣接する地名が三角町ですので、　”三角池”と名づけております。



ボート小屋もあります。



少年とアヒルも配置！！　　　　　　意外と深い”池”ですヨ・・・　　　

９２００形蒸気機関車（別名大コン）

　三菱鉱業芦別鉄道にて活躍して　一部のＳＬファンから人気を集めていた　元国鉄９２００形は、大型コンソリデーションとの意味から　”大コン”の愛称がつけられていました。



アメリカ　ボールドウイン製　明治３８年に計５０両が輸入され、大半は満州に送られ、その後北海道に配置され　一部が　炭鉱関連の私鉄に払い下げられ　黙々と働いていました。　模型は　マイクロキャスト　水野の　初代製品でかれこれ３０年程経ちます。

国鉄ＥＦ５１型電気機関車

大正１５年　東海道線電化に伴い、米国ウエスティング・ハウス社より輸入された電気機関車　ＥＦ５１型は　総勢２両と少数派で、あまり馴染みはありませんが　好感のもてるスタイルではないでしょうか！！



画像は　マイクロ・キャスト　水野製です。　こてはし鉄道本線をオハ３１系客車を従え、快調に飛ばしております。

京成３００型電車

　京成３００型電車は　１４ｍの小型車で、昭和１３年に誕生しました。　　昭和２８年ごろより，新京成に移り　昭和５３年まで活躍・・・



八千代市在住のＭ氏自作車です。　当こてはし鉄道に臨時に入線した際に撮りました。

こてはし鉄道レイアウトの牧場

　こてはし鉄道は国道１６号線沿いにあり、１６号沿いに遂最近まで　牛が放牧されている箇所がバスの窓から見られました。
　こてはしの地名は　漢字で書きますと　牛と売をあわせて　犢（こて）と橋の字を続けて　犢橋となります。読める方が少ないのでしょうか、ひらがなで　こてはし台となっております。　　と云う訳で牧場が近くに存在していても不思議ではありません。　（犢橋のとなりが　こてはし団地です）


　　１６号線にある　実際の看板！！


　　　松戸牧場はこの標識のそばでもあります。　　　よってこてはし鉄道にも牧場を設けた次第です。