関東合運 続きの続き

　会場の体育館　入口近くに　ＨＯＪＣクラブさんのレイアウトが・・・



ＨＯスケールの日本型を楽しむクラブです。　いわゆる　１２㍉ゲージです。　その１画に　ＴＭＳ誌（05/9月号　Ｎｏ.743）で　お馴染みの　
相武鉄道　Ｋさんが　黙々と　サウンドと発煙装置を組み込んだＳＬをゆっくりと走らせています。　
今回は　ターンテーブルを増設されて　純粋に　ローカル線を楽しんでいるとのことでした！！　　　　　

関東合運 続き！！！

　先週の　関東合運の模様！！　まだまだ続きます・・・



　超派手な電車を　見つけました！！　相模大野模型クラブさんの　線路上に　相鉄新６０００系とか　模型誌では　紹介されていますが　
やはり　直に見ますと　驚きます・・・　　　８連すべてが　違うイラストで　しかも手書きとの事で　またまたビックリしました！！　　　　

終点 東武野田線 大宮駅

　週明けの　月曜日は・・・



丁度　関東合運に先週　参加した際に　このホームに！！　１面２線の終着駅で　ＪＲの線路と　
並んでいて　下り方にありますので　ＪＲ在来線も　一味違う撮影が可能では！！　　お客さんが　いなければですが・・・　　　　　　　

着物美人！！

今日は　京戸着物着付け教室？の皆さんに　集まってもらいました！！



地元に近い勝田台教室？では　１番左側　ヨーロッパ出身の方にモデルになってもらい、３人の生徒さんも加わってホームに並んでもらいました！！　　おじさん　邪魔だよ？なんて言わない下さい・・・　　　着物の着付けは難しいの一言です！！　　　　　　　　　

関東合運 続き！！

　横隣の　日本トロリーモデルクラブさんは・・・



名前の通り　路面電車を中心とした個性豊かな　クラブです！！　　
架線集電の車輌が　ゆっくりと街中を　走る光景は　安心して見られます・・・



今回は更に　銀座線や丸の内線で　お馴染みの　地下鉄　第３軌条集電で走る車輌が登場！！



ポイント対策などに　工夫が　施されて　室内灯も消えずに　スムーズに　走行していました。　　　　　　　　　　　



　

関東合運 続き！

逆隣は　東京鉄道クラブさんの　レイアウトです・・・



初参加との事ですが　大勢の　しかも　若い方がメーンですから　１番盛り上がっていたのでは！！　実物を流用したコントロール盤なども　圧巻でした。　　　　　

関東合運 続き

　隣のクラブレイアウトは　以前　お世話になりました　プロトサーティーンクラブさんです。



関西合運と掛け持ちの参加との事で　大変だったと　ご推察申し上げます！！
　今回は　１３㍉　１本のクラブレイアウトで　１８㍉ゲージはなかったとおもいましたが・・・　　　　　　　　　　

４０００形に乗って！！

今日２３日は　お彼岸の中日！！　秩父にある墓参りに行ってきました。　　
池袋駅からお気に入りの１つである快速の４０００系に乗車し　８：０４に発車です・・・



すぐの　ＪＲの線路を越える寸前に！！　東武スペーシア号と遭遇です・・・　　（もちろん　４０００系の窓からです）



西武の電車にのって　東武特急を映せるとは！！　ここは　アップのサービス・・・



帰路も　途中用事がありましたので　飯能行きの　４０００系普通に乗車！！　　発車前に　秩父鉄道の看板車輌である　６０００系が・・・
あわてて　パチリ！！



最後に　定番とも云える車番を確認、　トップナンバーでした！！　ご先祖様いろいろと　ありがとうございました。　　　　　　　　

関東合運！！

　大宮から　ニューシャトルに乗って終点まで・・・　　　　２１、２２の両日に開催されました！！



（埼玉県の　県民活動総合センターにて）　第９回　鉄道模型　関東　合同運転会に参加しました。　　少しずつですが　紹介してみたいと思います！！　
片寄った見方ですので　ご容赦を・・・　　　
画像は　所属クラブである　鉄道友の会東京支部模型部会の１６番ゲージレイアウトです。　　　体育館内には　他のクラブレイアウトも数多く・・・　　　続く
　　　　　　　　　　　

終点！！ 車止めシリーズ 東武野田線柏駅

　東武鉄道　野田線の柏駅は　２面４線の　主要駅の存在です・・・



　２つある　ホームを　野田、春日部、大宮方面と　船橋方面と使い分けていて　乗り継ぐ際には　ホームを移動する必要があります。　直通運転するにはスイッチバックタイプの駅になりますが・・・　　　　今日は　これから　大宮方面に行きたいと思います！！