赤い電機 Ｅ８５１

昨日の　電機Ｅ８５１　動画画像ご覧頂きましたか？



西武　秩父線の鉄橋を　モデルにしました。　鉄橋の上を豪快に通過するイメージで・・・
動画画像の反対側になります！！　　　　　　　　　　

西武祭り！！ 余話

黄色い電車祭りを　横目に　当鉄道のエース「赤い電機」は　当日も貨物列車を　平常ダイヤを守り　黙々と運用に就いていました！！



　ゲストのＴ氏は　愛車である９０１系、２０００系に　夢中で　一向にカメラを向けてくれません！！　
Ｅ８５１サイドでは　今日に限って　更に　一編成を繰り出します・・・　
しかし　まだビデオカメラは　新鋭電車に！！　　
遂に　逆切れ？　大声を出してしまいました・・・（恥ずかしい！！　ホイッスルですヨ）　　　
ところが　信じられないようなカメラアングル！！　人様を写しますと逮捕されかねない　アングルそのもの・・・　
しかも　一寸だけ　まぁ　仕方ないか？　今日は脇役だから・・・
それでも　行事祭りが終って　庫に戻った赤い電機の顔を覗きますと　うっすらとした涙を拭う様な表情に見えました！！　
Ｔさん　写していただき有難うございました。
赤い電機　Ｅ８５１の走る「晴れ姿」？は　Ｔ氏の「１６番ゲージも走らせないと！」様　ブログ　http://railway16gauge.blog17.fc2.com/
に動画映像がアップして頂いておりますので　是非　覗いてみてください！！　エース達も喜びますので・・・　　
（左の欄　ブックマーク　「１６番ゲージも走らせないと！！」様をクリックして下さい）
コメントも頂ければ　追加で　違う映像が　載せて貰えるかも！！　　　　　

初夢！！

ＪＲＣ　模型部会のＹ氏　（１３㍉ゲージのファンでもありますが・・・）の　今年の初夢として・・・



今月の例会で　ご覧の構想を　ご披露されました！！　１９６０年に　当時の国鉄広報部が「明日の鉄道」というテーマで　
新鋭車を並べ　大々的に発表されました写真をもとに　鉄道史の１ページを飾るべき　
今年こそ　１３㍉ゲージで実現したいとの夢を！！　　おおいに　楽しみながら　勢ぞろいすることを期待しております。
Ｙさん　有難うございます。　　　　　　　

終点 車止めシリーズ 旧新橋駅！！

日本での　鉄道発祥の地　終点ではなく　始発駅として　歴史上に残る　当時の新橋駅・・・



ビルの一角に　再現されています！！



０キロポストも　再現！！　　Ｓ氏より提供して頂きました。　いつも有難うございます。
　　　　　　

プロペラカー！！

今日　相互リンクを張らして頂いています　“れ～しの図画工作”Ｋ氏が　驚くような　１６番ゲージ？サイズの車輌を　持参　当鉄道に乗り入れてきましたので・・・



ツェッペリン号を模した形態の　プロペラファンを回して　その風力で走る　プロペラカーです！！　　　ホーム上の　お客さんもびっくり顔です・・・



真横から見た　プロペラカーです。



後部を見ますと　大きなプロペラファンが！！　このファンがまわり　風力で走行を始め　さすが上り坂では　ゆっくりでしたが　平坦線から　下り坂に入りますと　猛スピードで！！　驚きました！　遠心力で　カーブで　飛んで行くのではと　思ったのですが　無事にホームに・・・　　しかし　ブレーキが利きませんので　はるか先まで！！　車体が超軽量ですので　転がりはバツグン　故　惰性で　どこまでもの感じでした。　それにしても
当本線を　軽く一周して貰えた事に　保線班もこれまた　胸を　撫で下ろしました！！



内部も見せて頂きました・・・　　　プラのシャーシーとモーター　そして　紙製のプロペラファンのみ！！　　ペーパーですよ！　氏の工作力に　脱帽です・・・　　　更に　ＨＯサイズのみならず　Ｎゲージ線路対応のナロータイプから　実に５インチサイズまでも　製作され　すべて　順調に走行するとか・・・



因みに　Ｎゲージナローも見せて頂きました！！　　もしかしましたら　この夏のＪＡＭの会場で　走行シーンが見られるかも・・・　　期待しております！！　　
　　　　　　　Ｋさん有難うございました。
Ｋ氏の　ホームページ　「れ～しの図面工作」に　製作記がアップされていますので　ご覧下さい　きっと　模型に対する考え方が　一変するかも！！　　
こてはし鉄道のホームページから覗けますヨ・・・　　　　　　　　　

続 西武電車車輌祭り！！

ゲストである　Ｔ氏が永年の夢を詰め込んで製作された　西武フリータイプ９０１系は　本線をフルスピードに近い速度で　快走！！



２０００系も快走につぐ快走です・・・　その間トラブルは　トンネル内のループ線にて　中間車のカプラーが　開放　と駅の停止位置を　１０センチオーバーの　２件のみ！！（Ｔ氏のブログでの当鉄道への誇大広告？に近い過大記事に対して　過少申告では　と言われそうですが・・・苦笑　）で済みましたので　なんとか　面目が立った西武電車祭りでした！！



メーン会場でもある　中央駅を！！

そんなこんなで　北国へ向かう最終列車の時刻ギリギリ迄　引き止めてしまいました事を
お詫びすると同時に　お忙しい中　貴重なる一日を割いて頂きました事を　厚く御礼申し上げます。

ご覧いただきました　皆様！！　こてはし鉄道を走る　Ｔ氏の動画映像を見られましたか？
第２弾が　更に　パワーアップして　紹介されています！！　引き続き　[１６番ゲージも走らせないと！！] をご覧下さい！！　　　　　　　

西武電車祭り 当日！！

「１６番ゲージも走らせないと！」様が　いよいよ　ビデオカメラを携えて、　当鉄道へ！！　　車輌は　前日に　送り込み回送されています！！


　　　　２０００系前期形８連　右隣は　当社所属の２０００系新の８連

乗入車輌は　上記の２０００系と　氏　特製の夢の新鋭車輌　９０１系８連の２本。
しかし　受入側の当車輌区では　７連が　標準編成のため　操車係は大慌て！！　
四苦八苦の末　ようやく　指定ホームに据付・・・


　　新鋭の９０１系８連

車輌の　お披露目もそこそこに　運用開始です！！　運転係と保線係は　緊張そのもの・・・　　
駅を出ますと直に　渡り線のポイントがありますので！！　車体をおおきく　くねらせながら
無事通過　このシーンは見ごたえがありますが　当事者にとっては冷や冷やもんでもあります！！　　　　　　　続く
この走行シーンは　ゲスト氏が　手持ちのビデオカメラで　ばっちし撮られ　氏のブログに動画映像としてアップされていますので　
是非覗いて見て下さい！！
サイト名「１６番ゲージも走らせないと！！」様　
で　左欄の「ブックマーク」からも　開くことが　出来ます。　　　　　
　　

西武電車祭り前夜！！

昨年の暮に　新春早々に　リンク先であり、大の西武ファンと自認される「１６番ゲージも走らせないと！」様が　新鋭車輌を携えて　遠路　乗入されるという　有難い話が入りました！！



そして　受け入れ準備が　当鉄道　車輌部始め工務課、保線係、果ては　保安要員の隅々まで？　（１人しかいないのに！！）万全を尽くすよう業務命令として出されました！！　脱線等のトラブルが発生しますと　今後の　乗入業務提携が白紙になってしまいますので　ここは　お召し列車を迎い入れるという同等の体制が　夜を徹して行われました・・・　（一寸　オーバー！！）　
まぁ　カメラを持ったファンには　運行に支障がないよう協力して　貰う事として　容認です！！　（かく云う本人もその一人ですから当然ですが・・・）　　リハーサルも行い　　さて当日！！・・・　　　続く　　　　　　　　

９２００形蒸気を！！

正月休みに　この蒸気機関車に・・・



大分前に購入しました　９２００形初代製品ですが　今回　手をいれてみました！！　　さて　どうなるでしょうか？　続く・・・　　　　　　　　　

我が家の“寅” Ｐａｒｔ４

トラ　シリーズはまだまだ続きます！！



今日は　天賞堂の　カタログから・・・



トラもあります！！　トラ４０００形です。　　久し振りに出番が　そして　パチリ・・・
ナンバーが難しいです？　　型で決まっていますので！！