都内の模型店にて ちょっと見かけぬ 看板？を見つけ 思わず～
手持ちのタキ5450に無理やり～ 似合いますかね・・・
手持ちのタキ5450に無理やり～ 似合いますかね・・・
完成しました！！
脇役の存在ですが～
主役は後方！！ いよいよ池袋鉄道模型芸術祭が迫ってきました。 今週末 23，24日 管理人は「懐かしの西武電車＋ギミック２０１９」として出展する予定です。 貨車フアン必見のギミック ご期待下さい
車両ラインナップが出揃いました！！ 展示場所は
脇役の存在ですが～
主役は後方！！ いよいよ池袋鉄道模型芸術祭が迫ってきました。 今週末 23，24日 管理人は「懐かしの西武電車＋ギミック２０１９」として出展する予定です。 貨車フアン必見のギミック ご期待下さい
車両ラインナップが出揃いました！！ 展示場所は
地下１階
アトリエウエスト お間違えないよう 是非共お越しください。
先の運転会の続きです。 ＥＦ584試験塗装車の元となったフランスの機関車を・・・
側面です
並んで！！
似てますね～
改めて いやぁ～ 驚きました！！
側面です
並んで！！
似てますね～
改めて いやぁ～ 驚きました！！
昨日の続きで ミストラル号牽引の機関車ＣＣ7100形について・・・
フランス国鉄（ＳＮＣＦ）の直流電気機関車 1952～1955年にかけて58輌（ＣＣ7101～Ｃ7158）がアルストムにて製造された。
箱型車体で 前面に細長の２枚窓を有する。腰部に帯を締め、その帯を境に 上下で異なる緑色の濃淡の塗り分けとなって側面は4枚の円形窓を特徴とする。1980年代には大規模な更新工事が行われ、その際 スカートの撤去、ヒサシの取り付け、フランス国鉄標準形の前照灯・標識灯への交換などが行われた。 1985年より引退が始まり、2001年に全機が引退した。
３台のＣＣ7100 奥から ジュエフ製（フランスの老舗メーカーで 倒産後 イギリスのホーンビィに買収された。 真ん中はROXY製スイスのブラスモデルメーカー「メトロポリタン」から派生したブランド。 ダイキャスト製等７機種を製造したが 短期間で消滅した。 手前 REE製 フランスの比較的に新しいメーカーで、精密性が特徴。 日本では外国型専門店で予約しないと入手困難のようです。
いろいろと丁寧な説明解説を頂きましたが 覚えきれません！！ I田様 大事な車両をたくさん見せて下さいまして有難うございました。
フランス国鉄（ＳＮＣＦ）の直流電気機関車 1952～1955年にかけて58輌（ＣＣ7101～Ｃ7158）がアルストムにて製造された。
箱型車体で 前面に細長の２枚窓を有する。腰部に帯を締め、その帯を境に 上下で異なる緑色の濃淡の塗り分けとなって側面は4枚の円形窓を特徴とする。1980年代には大規模な更新工事が行われ、その際 スカートの撤去、ヒサシの取り付け、フランス国鉄標準形の前照灯・標識灯への交換などが行われた。 1985年より引退が始まり、2001年に全機が引退した。
３台のＣＣ7100 奥から ジュエフ製（フランスの老舗メーカーで 倒産後 イギリスのホーンビィに買収された。 真ん中はROXY製スイスのブラスモデルメーカー「メトロポリタン」から派生したブランド。 ダイキャスト製等７機種を製造したが 短期間で消滅した。 手前 REE製 フランスの比較的に新しいメーカーで、精密性が特徴。 日本では外国型専門店で予約しないと入手困難のようです。
いろいろと丁寧な説明解説を頂きましたが 覚えきれません！！ I田様 大事な車両をたくさん見せて下さいまして有難うございました。
今日 モデルバーンクラブ運転会に参加しました。 線路上には～
フランスを代表する豪華列車が・・・
ミストラル（フランス語：mistral）は フランス南東部に吹く地方風、豪華列車名のミストラルとは南フランス プロヴァンサル語から由来 「見事な」という意味とか～
1950年から1982年まで パリーニース間をリヨン、マルセイユ経由でフランス国鉄の昼行列車で 1965年から1981年までは ＴＥＥのー列車でもあった。 フランスを代表する豪華列車であったがＴＧＶと引き替えに廃止された。
食堂車は 前よりと 後ろ側に計２輌連結
１等車ずらり
ミストラル運行開始は 1950年５月のダイヤ改正で、 パリーマルセイユ間一・二等急行列車で 列車番号はマルセイユ行が １、 パリ行が ２で
列車番号上でも フランスを代表する列車と位置づけられていた。 1952年には ニースまで延長された。 1954年からは"ＭＩＳＴＲＡＬ”のヘッドマークが機関車に！！
1956年夏のダイヤ改正から 西ヨーロッパの鉄道は 二等級制に移行し、 ミストラルは 一等車のみの編成に 更に７月ステンレス製の新型客車を投入した。これは初めての全車空調設備を備えたものであった。 模型の編成は 1956年7月から 使用開始された 「ミストラル５６形」
1965年から 優等列車もＴＥＥに加えられることになり 同年5月30日から ミストラルはＴＥＥとなった。
1982年５月23日から ＴＧＶがパリーマルセイユ間の運行を開始 引き替えに ミストラルは前日5月22日の運行を最後に廃止された。
機関車の説明は 明日！！
フランスを代表する豪華列車が・・・
ミストラル（フランス語：mistral）は フランス南東部に吹く地方風、豪華列車名のミストラルとは南フランス プロヴァンサル語から由来 「見事な」という意味とか～
1950年から1982年まで パリーニース間をリヨン、マルセイユ経由でフランス国鉄の昼行列車で 1965年から1981年までは ＴＥＥのー列車でもあった。 フランスを代表する豪華列車であったがＴＧＶと引き替えに廃止された。
食堂車は 前よりと 後ろ側に計２輌連結
１等車ずらり
ミストラル運行開始は 1950年５月のダイヤ改正で、 パリーマルセイユ間一・二等急行列車で 列車番号はマルセイユ行が １、 パリ行が ２で
列車番号上でも フランスを代表する列車と位置づけられていた。 1952年には ニースまで延長された。 1954年からは"ＭＩＳＴＲＡＬ”のヘッドマークが機関車に！！
1956年夏のダイヤ改正から 西ヨーロッパの鉄道は 二等級制に移行し、 ミストラルは 一等車のみの編成に 更に７月ステンレス製の新型客車を投入した。これは初めての全車空調設備を備えたものであった。 模型の編成は 1956年7月から 使用開始された 「ミストラル５６形」
1965年から 優等列車もＴＥＥに加えられることになり 同年5月30日から ミストラルはＴＥＥとなった。
1982年５月23日から ＴＧＶがパリーマルセイユ間の運行を開始 引き替えに ミストラルは前日5月22日の運行を最後に廃止された。
機関車の説明は 明日！！
西武鉄道関連の車両に因んだギミックに似合う車両を発見！！
こんな車両 あったんだぁ～ わき役？にピッタリ！！
作り始めました・・・
こんな車両 あったんだぁ～ わき役？にピッタリ！！
作り始めました・・・
何とか ライトを点灯させて 完成！！
形式は 途中で こんがらかって クハ１２２２？にしてしまいましたが ちょっと違和感が～ お許しの程！！ 連合軍専用車と繋がって走るかと・・・
形式は 途中で こんがらかって クハ１２２２？にしてしまいましたが ちょっと違和感が～ お許しの程！！ 連合軍専用車と繋がって走るかと・・・
出展予定のギミック作りに大童の管理人・・・ 一つだけでは物足らないので ここは 従来のものに 手を加え～
昨年 築地ー豊洲で注目された ターレ に一肌脱いでもらいました！！ （似てねぇ～との影の声？）
昨年 築地ー豊洲で注目された ターレ に一肌脱いでもらいました！！ （似てねぇ～との影の声？）
２色目を塗りました～
大分 形になりました！！
大分 形になりました！！
