日付ネタです！！
ズバリ 620号 写真をよ～く見ますと 97.9.2撮影と・・・
モデルバーンクラブ運転会に参加！！ 線路上には イギリスで活躍中の高速列車用電車HITACHI製395形が～
Javelin（ジャベリン＝投げ槍）のニックネームで呼ばれる イギリスサウスイースタン鉄道の車両
英仏海峡トンネル入口 フオークストンとロンドン間 高速新線の速達化を目的として導入
設計と製造は（株）日立製作所が担当 笠戸事業所にて竣工された。 これは日本の車両メーカーが初めて製作して欧州の高速鉄道車両として注目された。 2007年8月 最初の４ユニット（24両）がイギリスに渡り 数々の試験走行を経て 2009年8月全２９編成が揃った。
本車輛は 日立が開発した鉄道車両の製造技術（次世代アルミニウム合金車両システム）である A-train（エートレイン）を採用。 ”A-train”の「A」は Advanced・Amenity・Adility・aluminumを統合的に表したものとしている。
A-trainは 日本でもJRや私鉄でも数多く採用されている。 車体全般はアルミニウム合金製ダブルスキン構造を採用 前面形状は 新幹線開発で培わられた空気特性を踏まえると共に、先頭車両前面中央には 自動連結器開閉機構と衝突時衝撃吸収構造（＝アンチクライマー）も標準装備。
高速新線はパンタで 交流25000V（50㎐）を集電 南東地域内の各在来線では直流750Vの第3軌条集電方式も併用。 最高速度は高速線では225㎞/h 在来線（第3軌条)では160㎞/h。 本車輛の成功により その後イギリスへは インターシテイー125の１部を置き換える目的で投入された800型347両など多くの車両が導入された。 模型は逆に イギリス製で HORNBY（ホーンビー）スケールは通常のHOが1/87に対して 英国型は1/76というOO（＝ダブルオー）スケール。
ライト類はご覧の通り・・・
船橋で 定例の集まり！！ 参加しました。
サークル報表紙写真を担当させて頂いております。 ちなみに 千葉県を走っております車両模型です～
1,921年6月17日 開業したという上田電鉄を・・・
終点の別所温泉駅
人気の高い丸窓電車が保存されています！！
ちなみに 解説書？を 昨年 開業100年を超えましたね～
Ｏ谷様より 古～い写真を・・・
なんと 181系でしょうか 「あずさ」号が・・・
東西線車両も写っておりますね！！ イベントに参加された際に撮られたようですね～ 雪もちらっと・・・ 大事な写真を 有難うございます。
先日 乗入れてくださいました 森田様より 品川駅で見つけましたと 写真を下さいました。
湘南色で車も付いています！！
レールも！！ JR製？かも～ 森田さん 有難うございます。
S浦様より、関東鉄道・竜ケ崎線の竜ケ崎駅と車両基地（5月20日、金）の画像を頂きましたので 紹介～
まず 竜ケ崎駅
駐車場脇にド～ンと・・・
車両基地は 枕木を束ねた 簡単な車止め？ 有難うございます。
森田様乗入れ特急「つばさ」号 写真も頂きましたので 合わせて紹介～
分かりますかね？ タブレットも・・・
優雅な走りを 披露してくださいました！！ 格好いいですねぇ～ 有難うございます。
白い車体に 赤い帯を貼りました！！
参考にしました資料は 長谷川 明様著「京成電鉄・新京成・北総鉄道の写真記録」下巻
貼りましたが これが 精一杯？ バリエーションがたくさんあって ぼちぼち進めています・・・
