今回も鉄道のお話です
大宮の鉄道博物館を訪れた話を書き連ねて来ましたが
次の目的地へ移動を開始したお話を…
167系
修学旅行用の車両として活躍したもので
鉄博の入り口前に展示されています
モックアップなのだそうですが
座席等もあり、充分雰囲気を味わう事が出来ます
交通博物館時代からお世話になってる展示でして(笑)
修学旅行色が柔らかい印象です
埼玉新都心交通 2000系
埼玉新都心交通 2000系
新幹線から並走する姿を眺めた事はありましたが
今回初めて乗りましたよ
ゴムタイヤを履く、新交通システムですね
ゆりかもめ、八景島シーサイドライン、ポートライナーには乗った事があったのですが
乗り心地が特有な印象ですよね
このシステムの車両は
ニューシャトルと呼ぶ方が馴染みがありますが
実は、埼玉新都心交通 伊奈線と言う名称だった事を
この度知りました(笑)
まだまだ勉強不足だなぁと実感しましたね
大宮総合車両センターの構内を跨線橋から見下ろしました
大宮総合車両センターの構内を跨線橋から見下ろしました
大宮工場と呼ぶ方が通じるでしょうか？
通りかかった時は武蔵野線の車両が居ましたね
多分、E231系だと思います
銀箱電車には興味が薄い私には
209系500番台との見分けがつかないですよ
クハ車が居ないと…(笑)
東武鉄道 60000系
跨線橋を進んで行くと
東武鉄道大宮駅を見下ろせました
東武野田線の駅で
新型車両を眺めた訳ですが
アーバンパークラインの名称と共に
やっぱり私にはピンと来ないのですよね(笑)
銀色ボディに青い帯
小田急線か京浜東北線か…？
相互乗り入れも日常になった各鉄道会社ですが
誤乗車も起きますよね
慣れてないと見分けられないカラーに
規格化された車両は
側面だけ見れば
どれも似てたりしますから
路線への名称も付け方次第ですかね
私の場合、ニューシャトルと同様に
本当の名称を知らないなんて事になりますからね(笑)
東武鉄道 8000系
今回の移動の本命はこれでした♪
私鉄の103系と呼ばれた程、多数派だった
東武鉄道8000系ですが、その勢力もすっかりと小さくなりましたね
本線系統では見かけ無くなりましたが
野田線では、まだ活躍してました
東武8000系は、動態保存車両を除いて
全て更新された前面になってます
随分お洒落な顔つきになったなぁと眺めたものでしたが
あまり乗らなかった電車でもありまして
今回はしっかりと乗って来ましたよ♪
さて、今回はここまでにします
ではまた…m(_ _)m