もう一息

見つけましたよ！

benioさんブログで紹介されてた、トムヤンクンラーメン発見！(◎_◎;)

本日のお昼です！

楽しみww

ナイトのラン

最近ガンマ弄りばっかりだったので、塗料待ちだし、ひとっ走りナイトラン行ってきました。

出発前に以前より入手してたスクリーンの交換です

びふぉ～

立ち過ぎ&変なブルーが気に入らなかったんですね

あふた～

いつもの激安スクリーンです


何が違うの？と言われそうですが、いわゆる自己満なんで…



暖かくなって来たので、程よい気温です



高速を軽く？流してから、軽くパチリタイム

やっぱ後方排気はカッコヨスw


やはりテルミニーニョはうるさ過ぎかも
(^^;;
ノーマルに戻そうかな…



スクリーンが決まってますw
(繰り返しますが、自己満です…)



広島北で降りて下道を走りました。



やっぱ、バイクは走ってなんぼ。

気持ちいい～のひとことですね(^ ^)



無事帰宅


ドカの鼓動感、やはり堪りませんね！
そしてM900から100ccアップにも関わらず、圧倒的なパワーです！
低速ギアで引っ張ると、すぐにリフトアップします。


少しだったけど、楽しかったww


以上、なんてことないナイトランでした。

塗装やら、なんやらかんやら

ライトのバルブと後ろのソケット、とりあえず注文しました。

でも点灯チェックしたいので、バイク屋でバルブ借りて来ました。

Ｈ7バルブです

ハーネスからのカプラーを頼もうとしたのですが、単品では販売してなくて、ハーネス丸々注文しなければならなくて、￥7.000-と高額です…

仕方ないので、カー用品店で探すとCBRはＨ7バルブですが、これは無くてＨ4用ならありました。
それを加工して使用しました。

もう、流用に継ぐ流用です。

流用祭り（笑）



そして、点灯

先ずは、スモール


ロービーム


これで、ナイトランも可能ですw
あとはハイビームのバルブですね。





そして、塗装作業です

まずは、マスキングでイメージ


ちなみにこれを参考にしてます（笑）






そしてプラサフ


前回の失敗を教訓に、しっかり下地を作りました


プラサフ吹いてから気づきました。
カウル固定穴の失敗したヤツを埋めてやらなきゃいけません。
それと、元々の固定穴も使わないので、パテしときました。




そして、再度プラサフ



でもって、マスキング


からの～赤！


とりあえず、今日はここまで。

…と言うか、実はエクセレントブルーのスプレーが、まだ届かなんです(~_~;)


困ったな………


もう一息なんですが。


仕方ないので、今夜は家族で焼き鳥食べに行きましたww

美味かったな～(^ ^)



現在の進捗画像です。








なんか、ウルトラマンみたい…





それでは続く

だいたい出来た！

とりあえず、走り出せるくらいにはなりました。

細々した部分を作業。

マスタータンクがハンドル切るとカウルに当たるのを修正

これを


この位置に


ギリですが、かわせてます






それと、水温センサー取り付け







カウル内のハーネス揃えて、アクセルワイヤーとクラッチワイヤーの取り回しの調整したり、色々しました。



それと、なかなかうまく行かなかった、タコメーターのエンジン回転の検出。

純正のイグニッションコイルの一次側からきてる配線では検出できず、CDIから出てるピックアップコイルからは、上の回転は検出はできても、アイドリングが検出できません。
プラグコードに巻くと、針が乱れまくりと、困り果て…



結局困ったときのヤロWさんに相談(^^;;


丁寧に教えて頂きましたm(_ _)m




結果、ここが一番安定しました。


イグニッションコイルにアルミテープで張り付け。


ヤロWさん、ありがとうございました。
m(_ _)m



やっと届いたバックミラーを取り付けて






純正コピー品なんで、デカイですね。

CBR、割とミラーに角度がつくんで、今までのミラーが使えませんでした。



ひとまずは、ライトはバルブがまだなんで、スモールのみは点くようにしたから、とりあえずは走り出せます。



あ、ウインカーを忘れてました。

せっかくダクト空いてるんで、こんな感じにしましょう。




やっとここまできました！

いよいよ、塗装作業に掛かれそうです！


でわでわw