１９４７年 オールズモビル オルタネーター交換ー２ 新品も駄目か～！

こんにちは、４７オールズモビル、オルタネーター交換続きです。

中古のオルタネーター1個目は駄目で２個目のプーリー付替えてトライしてみます。

駄目なオルタネーター外して、

２個目取り付けて配線しました。

オルタネーターテスター繋げてエンジン始動、

確認、良いですねと思ったらエンジンオフにしてもエンジン止まりません。

MSDディスビとかに交換した時になる原因と同じだと思いますが新品部品では無いので新品部品を注文します。

部品届きました。

部品待ちも有りましたが静岡市も先週の台風の影響を受けてやっと落ち着いて来ました。
お店は大丈夫ですが息子の家が床上浸水の自動車2台水没までは行かないけど浸水してしまいました。
水も1週間出なくてやっと出るようになりましたが安定してはいないですね。
ブヒ犬ちゃんも浸水被害で大変そうですが、
こちらも手一杯で息子の方の片付けやお客さんの水没車の処理とか陸送で手伝いには行けませんでした。

お車の作業お待ちのオーナー様、作業遅くなりすいません。

台風被害も落ち着いて来たので作業早目に致します。

オルタネーター、リビルト品が届いたので交換します。

オルタネーター取り換えて、

配線カプラーも交換して端子部も作り替えました。

ファンベルトも張りの調整が一杯まで来ていたので短いファンベルトに交換しました。

オルタネーターステーの間にもスペーサー入れました。

オルタネーターテスター繋げて確認、バッテリーOK、エンジン始動します。

良いですね、

発電もオーバーチャージもOKなので、

エンジン止めます。

あれあれ、、、、、、エンジン止まりません、、、、、、この前と同じです。エンジンランになりますね。

電気の戻りが切れないのが原因だと思います。ダイオード配線に繋げないと駄目ですね。部品注文して本日は終了です。

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