急行、近郊型 その37 東海型ベンチレーター

頭の片隅にあったエンドウさんのダイカスト東海型ベンチレーター170個の改造にかかります。
KSさんの153系用で、KATOさんのプラ製（超シャープ）と迷った末、ディテールのバランスでこちらを選びました。







153系実車図面では車体中心とベンチレーター中心が145ミリです。450÷2－80＝145・・・・80で割るとおよそ1.8ミリ







パーツは現状CADのピンク、それを白二重丸のボス小径化によりオフセット量（1→1.5）を増やします。
それでもわずかに不足気味です。（1.8→1.5）中央はタップ穴です。（屋根の穴あけは中心線にこだわりたい）







4倍原版を彫ります。






ボス小径化（2→1）の前にボス高を低くします。（凸1.1→凸0.7）


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103系も進めています。
パンタ配管止め、扇風機カバー、先頭車屋根の手すり位置などの4倍原版が出来ました。
ランボードもこだわって製作中です。パンタ鉤はずしはでんてつさんのパーツを使います。
避雷器はLA17だとしたら各社パーツの吟味が必要です。（未決定）
ピクトリアル誌に昭和40年～LA15B　とありました。