トランスミッション

みなさんご無沙汰です。

だいぶながきに渡り投稿さぼってました。反省反省。

さて、こちらも久々のトランスミッションのオーバーホール

だったのでアップしてみました。ちょっとご覧あれ。

旧OHVシリーズのトランスミッションです。

ぱかっと開けたところ。

ぱかっととは言っても結構大変なんですよ。

一番左のがインプットシャフト。エンジンの動力がクラッチ

を介してこれに入力されます。で、真ん中のカウンターシャフト

を伝って右のアウトプットシャフトから出力されます。

三軸構成なんですな。

ところで、ごくごく普通のオートバイのトランスミッションは

おおむね二軸構成なんです。じゃあなんで三軸か。

縦置きクランクエンジンの性です。

トーショナルダンパーの装備の関係もありますが、

とりわけ二本だとバックしちゃうんですねー。ではまた。

サービスセンター　國吉