うな重はお一人様，一重づつにてお願い致します！店主

外人観光客の訪日旅行が目を見張るくらい増えて来て
笑えぬ話が、鰻屋で
外人(アジア系)大人４人で来店でうな重 一重のみの注文を

店は４人分席を占領されてしまっているので、 困り顔


蕎麦屋や他の飲食店でも同じ様な事が

鰻重 一重 ４０００円は日本人でもさすがに高価です
小生なら２週間分のランチ代 だ

店はしっかり、告知すべしですね

米・ユナイテッド航空も

未発表ですがの幹事会社の



現在はエコノミークラスの預け入れ手荷物の運賃に含まれる
許容量は、１個 ですが 近々

＊２３kg

＊3辺（縦、横、高さ）の合計が１５８cm以内


ドイツ航空
ANA

と同じの ２個に成るのは時間の問題


現在は、２個目は ９０００円の課金がかせらる
減収と成るので
渋っているのでは

ドイツ航空も荷物を

エコノミークラスの無料手荷物２個の許容量に


日本路線を含む エコノミークラスの航空券代に含まれる無料で運送される
預け入れ手荷物の個数が
今の1個から 2個に ！


今日現在の同社ホームページ上では、 エコノミークラスの許容量は、１個のままですが
2015年1月8日以降の発券分から適応されます！

＊ 重量は２３kg/個
＊ 寸法は３辺の合計 １５８cm以下

海外でお世話に成った老舗日本料理屋が酒屋に

買収された（涙）これも時代の流れか⁈

シンガポールでも香港でもシャングリラホテル内の「なだ万」で食事した



勿論、お客様とご一緒での添乗員としてです
お支払いはお客様持ちです（笑）
当たり前ですね～こんな高級日本料理店それも海外では行けない（爆笑)

一昔前は添乗員付きツアー(〓上質内容)ならランチはここと
相場は決まっていた（誰が決めたのか「笑」）

添乗員付き―ツアーはお客様がとやかくツアー代を値切ったりしなかった時代ですから
旅行社も気分よく、腕に撚りを掛けて　お客さんが喜んで頂けるツアーの内容としたもんです（ホント）
まさしく、WIN-WINの時代です！！！


何も海外まで行って日本食でもないのですが、さすが3日も4日も日本食無しでは
恋しくなる

それで旅行社はそろそろ恋しくなる頃に日本食を企画します
毎日、中華やステーキや民族料理ではげんなりしますからね
比較的安く済むランチに高級日本料理店を旅程内に組み入れます(^.^)

むかしは本当に良かった
随分善い思いをさせていただい!!!


しかし とても美味しいかった！

ANAやっと気づいた 阿呆ちゃう 遅すぎー！

航空会社の基本的な各種決め事(〓運賃、安全基準、荷物、乗務員数、等)を

IATA:イアタ（国際航空運送協会）が仕切って来ましたがそのIATAの形骸化は
小誌で幾度なくお伝えしていますが小生は
もうIATA自体を無くしてもいいと考えますが

IATAは各航空会社の手荷物の容量を航空会社の自由裁量でええでぇ～(２０１１年)
として、


今はもう 統一ルールが無くなってしまって いささかややこしいのですが

それを逆手に取って
もっと航空会社は営業の手段としてもいいのですが 今一宣伝不足と申しますか
告知度、認知度が低く
私共 旅行代理店が
同一の行き先でほぼ同じ運賃で有れば、荷物が多い時は容量の多い
航空会社がお得と啓蒙しています。

ANAは国際線手荷物の航空運賃で含んで運送する個数を元の２個に戻す　
（２個 → １個 → ２個 ) ややこしいこの上ない 阿呆とちゃうだ！




1月８日以降の発券分からエコノミークラスです


JALもJALで
は、２個だから 前述の行先が同じで同じ運賃で荷物の多い場合は、JALを薦めている旅行会社が
多いのにJALは積極的な比較宣伝をしない


何故なんだろか～

　
手荷物1個の寸法は

３辺の合計が１５８cm以内
重量は ２３kg 以内

ANAプレスリリース ココ