『雑音の中で音楽 vol.2』の続きです。
信号で止まった右となりの車から
カーオーディオの低音だけがものすごい音量で響いてくることがあります。
おそらくエンジン音が異常に大きい車では
オーディオの低音をかなり持ち上げてやらないとフラットに聴こえないのかもしれません。
そういう車はスポーツタイプでかなりのスピードで走っていることが多いような・・・
やはり車内の騒音はかなりのものなのでしょう。
次に、扇風機で風をあてながら同じように調べました。
調整した結果は次の通りです。
50Hz +2dB
125Hz -1dB
1KHz 0dB
3.2KHz +1dB
6.3KHz +2dB
扇風機の風をスペクトルアナライザーで測定しました。
スペクトルアナライザーでの測定結果では
道路を上回る騒音が発生していました。
ところがイコライザーの調整は無音のときに近い結果でした。
これは何を意味するのでしょうか?
扇風機の風はスペクトルアナライザーで測定すると
大きな騒音となるのですが、
『音』としては『うるさい』という感じはありません。
人間は『音量』ではなく『うるささ』を検出して
感度をコントロールしているのではないでしょうか？
次回に続きます。
Music in noise vol.3
It is a continuation of "Music in noise vol.2"
Only bass has leaked from the car audio of the right-hand side car.
Probably, bass of an audio is up.
The car where an engine sound is loud could not be heard in the flat characteristic.
Such cars are running at a sport type and remarkable speed in many cases.
Next, with the electric fan, the wind was hit and it investigated similarly.
The adjusted result is as follows.
50Hz +2dB
125Hz -1dB
1KHz 0dB
3.2KHz +1dB
6.3KHz +2dB
The wind of the electric fan was measured with the spectrum analyzer.
The noise which exceeds a road had occurred in the measurement result in the spectrum analyzer.
However, adjustment of an equalizer was a silently near result.
What does this mean?
When the wind of an electric fan is measured with a spectrum analyzer, it is a loud noise.
However, as a "sound", it is not "noisy."
Man detects not "volume" but "noisiness",
Sensitivity is controlled?
To be continued.
