BURUNO ROAD MIXTE（その後）

皆既日食完全スルーでこの記事は作成されています。小学生の時に見た部分日食はすごい感動したんですけどね。

えーと、我が家のブルーノ　ミキストですが、お借りしていたチャイルドトレーラーをお返しした事もあり、再び重装備へ戻しました。

雰囲気的には、ガンダムGP-03って所でしょうか。但し、組み立てはアナハイムエレクトロニクスではなく、我が家の玄関先です。

とりあえず、チャイルドシートですね。この存在感。重心が後ろすぎてウイリーするんじゃないかって、いつも思ってます。

しかも、よーく見ると、チャイルドシートがでかすぎるので、サドルが後ろに行かないんです。だから、シートポストが逆に付いているっていう、ちょっと残念な付け方になってます。わざとですよ。間違って付けている訳じゃありません。

そして、上の画像と比べて、チャイルドシートがリクライニングしているの分かります？チャイルドシートもリクライニングする時代になったかぁ、って感じです。

でも、余計ウイリーしそうです。

  ＢＥＴＯのチャイルドシートなんですけど、娘に聞くと座り心地自体はいいみたいです。

ホールドもしっかりしていますし、グリップもふにゃふにゃと握り心地がいいです。シートベルトは3点式です。

ヘッドレストの高さ調整もです。

座面の下には、一応小物入れが付いています。

使った事ありませんけど。

ただ、チャイルドシートを付けるだけではダメです。

それに耐えられるセンタースタンドを付けなければいけません。

格好良くて、イ○バの物置並みに丈夫なスタンドと言えば、ｅｓｇｅ（エスゲ）のダブルレッグです。

エスゲの良さは何と言っても、収納時に足が2本とも右側に寄って、すっきり見える事。安定感も抜群

あったま いー。

よって、私のモールトンもエスゲのドブヅケを付けています。

ブルーノ純正の泥除けも付けてます。黒にするかシルバーにするかで2時間くらい悩んで買いました。

純正だけにただ付けるだけだと思っていたんですけど、コチラ、プラスチック製というのもあって、ビミョーに捻じれているんですよね。

センター出すのに一苦労っていうか、同時にタイヤに擦らない様にする所から始めなきゃいけないんで、コッチ延ばしては、あっち縮めてなんて作業が延々と続きました。

前カゴはカンチブレーキ用の汎用品を付けていますが、そもそもこれとフェンダーの組み合わせで2時間位悩んだんです。（これも、黒とシルバーがあるので）

そして、このカゴのブラケットが若干泥除けに当たるんで、調整が更に難しくなったんです。

ちなみに、ライトはそれなりの光量が欲しいけど、あまり目立たないものという事で、トピークのLEDライトをフロントハブのブラケットに付けています。

これでミニベロ界のママチャリ完成です。

あんまり嬉しくないけど。

早く、チャイルドトレーラー買わないと。

チャイルドトレーラーさえ来れば、このスタイルはそんなに続かないと思います。ミキストの次の構想が出来上がってしまったので。むふふ。