「ＪＲ仙石線」は，5月30日に4年2ヶ月振りに全線で開通し，「東北本線」を経由して仙台－石巻間(47.2km)を最短52分で結ぶ「仙石東北ライン」も開業しました。
「仙石線」は東日本大震災で全線が運休しましたが，2012年3月に高城町－陸前小野間を除いて運転を再開し，陸前大塚から陸前小野までの線路と東名駅，野蒜駅を内陸側に移設する工事を行っていました。
「仙石東北ライン」は，ディーゼルエンジンと電気モーターを組合せて，ブレーキ時に蓄電した電力も利用するハイブリッド型のようで，仙台－石巻間を特別快速で52分で結び，震災前の最速達列車の所要時間と比較して，上りで11分，下り12分ほど短縮されました。
この開通を記念して色々な場所でイベントが開かれたようで，仙台駅でも開催されていました。
仙台駅に到着したハイブリット車両
掲示板に「仙石東北ライン」の文字が
仙台駅のイベント（その１）
仙台駅のイベント（その２）
「仙石線」は東日本大震災で全線が運休しましたが，2012年3月に高城町－陸前小野間を除いて運転を再開し，陸前大塚から陸前小野までの線路と東名駅，野蒜駅を内陸側に移設する工事を行っていました。
「仙石東北ライン」は，ディーゼルエンジンと電気モーターを組合せて，ブレーキ時に蓄電した電力も利用するハイブリッド型のようで，仙台－石巻間を特別快速で52分で結び，震災前の最速達列車の所要時間と比較して，上りで11分，下り12分ほど短縮されました。
この開通を記念して色々な場所でイベントが開かれたようで，仙台駅でも開催されていました。
仙台駅に到着したハイブリット車両
掲示板に「仙石東北ライン」の文字が
仙台駅のイベント（その１）
仙台駅のイベント（その２）
震災後に
しかも、以前から話のあった東北本線との相互乗り入れも実現しました。
ダイヤがちょい変わって、自分のスケジュールが早くなったり、遅くなったりで、慣れるまで時間がかかりそうですが
まずは、
震災からの復興を象徴するような報道をされていましたね。JRは着々と仕事を進めているように思います。
少しづつでもいつかは前に進める、つながる。
つながることは大事ですね。線路も高速道路も。
鉄路が繋がると今後に対する安心感と期待感がありますね。
石巻地域も一歩一歩復興に向けて動き出したいる気がします。
石巻まで鉄路が復旧すると，やはり通勤も通学も安心できますし，復興してきた感が出ますね。
震災前よりも便利になるということで，ＪＲに「あっぱれ！」をあげたいと思います。