４月３０日（月）、愛車フィアット・パンダのタイミングベルトとウォーターポンプの交換作業が完了しました。
ゴールデンウィーク中なのですが、カロッツェリア マチオヤジマの矢島氏にお願して、メンテナンスをやってもらいました。
年間で５万Ｋｍを走ったパンダですので、細部のチェックもお願いしました。
昨日、わかったのですが、５万ｋｍって言うと地球一周以上だそうです。
そう言われると頑張って走ったなぁ～って感じします。
残念ながら週末クラブ員の皆さんの期待を裏切って、愛車フィアット・パンダは調子が良いです。
新しく交換されたタイミングベルトとベアリング類。
ウォーターポンプも交換されて水漏れの心配もなく、これで更に５万Ｋｍ頑張れそうですね。
交換されたタイミングベルトも５万ｋｍ使用したと言っても、交換して１５ヶ月ぐらいですので、見た目では劣化は感じませんが・・・。
目視ではわからないかもしれません。
交換されたベアリングとウォーターポンプ、１５ヶ月前にディーラーで交換したのですが・・・。
ウォーターポンプの接着面は、シールド剤だけでした。
このままならば、水漏れも時間の問題って感じですよね。
パッキンを入れてもらって装着です。
これなら安心です。
矢島氏に交換をお願いして良かったです。
これはアウトビアンキＡ１１２のウォーターポンプです。
外付けですが、さすがアバルト車ですよね。
使用しているパーツが違います。
フィアット・パンダのウォーターポンプは、コスト削減（フィアット再建策）で簡単に収益性を優先した大衆車パンダパーツですので、こんなにも違うものか～と感心します。
でも、このコスト削減の課題に、設計者は応えたのですから偉い！
Ａ１１２と比較する方が変ですが、フィアット・パンダは無駄のない設計思想が面白いのです。
さて、連休明けはフィアット・パンダのＷサンルーフの張替えです。
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