雑談 スクーター＆トレーラー

７月２３日（火）、夕方の豪雨で電車がストップです。
そんな訳で、ｉｐａｄでＷｅｂ検索して暇つぶししてました。

実は、ツンダップＲ６０のパーツを検索していたのですが、面白い画像をありました。
ツンダップ＆トレーラーです。
このトレーラーはツンダップのボディーを流用しています。
ドイツ人の発想は面白い。
このトレーラーには、ビールサーバーが内蔵されています。

こんな改造も面白いですね。




ツンダップのトレーラーがあるならば、ランブレッタやベスパのトレーラーもあるんじゃないかと思い検索するとありました。

実は、このランブレッタは東京の某所に存在する有名な１台のようです。
マンガにもなったようですね。

許認可についても調べてみると、問題なさそうです。
日本では、トレーラーにもナンバー取得する必要がありそうですが、動力がない為でしょうか、税金はかからないようです。
こんなトレーラー牽引したなら注目度が高いですよね。

不動車のツンダップを探して、パーツ取りとトレーラー製作するのも楽しいかもしれませんね。




欧州では、スクーター用のトレーラーを製作している工房があるようです。
時間が無いので、どこで製作して、販売価格がいくらなのかは不明です。
さらに調べてみましょう・・。


暇つぶしの時間の楽しみ方です。


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ツンダップ Ｒ５０ （レストアの準備）

７月２２日（火）、今年からレストアする予定だったツンダップ　Ｒ５０．
アウトビアンキのエンジン不調やベスパ　ＰＫ５０ＳＳ改のレストア＆カスタム化の作業がはじめの塗装でつまずいて、１年遅れです。
仕事もそうですが、想う様にいかないものです。

さて、このツンダップ　Ｒ５０、昨年縁あって入手できました。
奥さんには内緒ですので、現在某所に保管してあります。
自宅近くのコンテナーを会社に貸したら、不用品を満載にされてベスパもツンダップも入りません。
先日から、スタッフに不用品の処分をお願いして、８月中にはコンテナーも空きそうです。

やっと、台湾ベスパ、ＰＫ５０ＳＳ、モペットそしてツンダップＲ５０を入れるスペースが確保できそうです。

ツンダップカラーの通称コガネムシです。
３０年前に、日本で約５０台販売された１台です。

年内にベスパＰＫ５０ＳＳ改も完成しそうです。
平行して台湾ベスパも再塗装＆ドレスアップできそうです。
そろそろ、このツンダップＲ５０のレストア準備に入ります。



保存の状態が良かったことと、走行距離が少ないことで、比較的状態が良いツンダップＲ５０です。
経過年数を考えると、若干の錆は出ていますが、ボディーワーク＆塗装をすれば問題なさそうです。

さすがドイツのメッキは良いです。
磨けば輝きは、戻りそうです。
まぁ、再メッキするとしても神谷メッキがあるので安心です。



サイドカバーに貼るデカールを制作しないとなぁ・・・と考えて、Ｗｅｂ検索すると、当時物のツンダップＲ５０のデカールがゲットできそうです。
こうしたパーツに困るんですよねぇ・・・。
これで一安心です。
近日中にデカールは届く予定です。

※　お願い　※

このブログを大阪のＳフタッフご夫妻が見ているようですが、くれぐれも我が家の奥さんには内緒にしてくださいね。
以前、レストア中のＰＫ５０ＳＳのボディーをオフィスに隠していたのに、「これはなんですか？」と我が家の奥さんの前で質問しないでね。
予定では、来年末にゲットしたことにする計画ですので・・・。（苦笑）



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