今回はターンパイクに行ってきました。
実は、前回のいろは坂ドライブからホンダ純正ナビアプリのインターナビポケットの一カ月無料お試しを使ってドライブしています。
(今度また詳しく記事にする予定です。)
それを使って行くとすごくマニアックな道で案内され、山道をぬって小田原まで行きました。笑
山道は流れがとてもいいので家からの平均燃費は30km/Lを越える時もありました。
でも、ターンパイク到着時には小田原からの信号渋滞、混雑で27.4km/Lまで落ち込みました(T_T)
そして、ターンパイクドライブスタートです。
ちなみに、山に来たら燃費は全く考えないで走ります。
早川料金所を抜け、箱根の勾配を駆け抜ける時の感覚はクセになります(^-^;
御所の入橋です。
御所の入駐車場を抜け、桜並木。
その後まもなくで、個人的に推している湘南ビュー展望台です。
あっ!前に来た時は砂利だったのに、少し整備されてる!
この日は天気予報が外れ、終日どんよりした日でした・・・
晴れている日は最高だったな・・・(8月に訪れた時の記事)
↑こちらは、いつも通りかすんでいます。笑
さらに、山を登っていくと海に光のカーテンが!!!
海がギラギラしてます。
ターンパイクの紅葉!
走ります!!
↓そして・・・ターンパイク終点、ビューラウンジ駐です!
なかなかの個性派なクルマたちが集まってます!
このほかにも、GT-R、NSXがいました!
なーにー!?富士山見えない(雲の感じから予想していましたが、残念)(+_+)
紅葉もいい感じにおさめたかったですね。
↓その後、ターンパイクを抜けて伊豆スカイラインへ!
いやー気持ちいい。
ここに来ると、ドライブ最高だなっていつも思うんですよ!
あっ('Д')ポルシェがこけてます。
実は、ターンパイクと伊豆スカイラインをつなぐ、十国と峠もすごく走りやすくて楽しいコーナーが続くんですよ!
おすすめです。
帰りは鳴沢村の紅葉台に寄って、プチハイキング兼、紅葉見物!
本当は紅葉した山々と富士山が眺められるポイントなのですが、こんな天気で富士山は見えるわけもなく・・・笑笑
でも、紅葉はいい感じでした!
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走行距離:302 km
平均燃費:22.4 km/L
使用燃費:13.5リッター
箱根は距離も後味も最高です!
ターンパイクファンです!
そして、ターンパイクに行くと自分のクルマが欲しくなります!
次はどこ行こうか…
実は、前回のいろは坂ドライブからホンダ純正ナビアプリのインターナビポケットの一カ月無料お試しを使ってドライブしています。
(今度また詳しく記事にする予定です。)
それを使って行くとすごくマニアックな道で案内され、山道をぬって小田原まで行きました。笑
山道は流れがとてもいいので家からの平均燃費は30km/Lを越える時もありました。
でも、ターンパイク到着時には小田原からの信号渋滞、混雑で27.4km/Lまで落ち込みました(T_T)
そして、ターンパイクドライブスタートです。
ちなみに、山に来たら燃費は全く考えないで走ります。
早川料金所を抜け、箱根の勾配を駆け抜ける時の感覚はクセになります(^-^;
御所の入橋です。
御所の入駐車場を抜け、桜並木。
その後まもなくで、個人的に推している湘南ビュー展望台です。
あっ!前に来た時は砂利だったのに、少し整備されてる!
この日は天気予報が外れ、終日どんよりした日でした・・・
晴れている日は最高だったな・・・(8月に訪れた時の記事)
↑こちらは、いつも通りかすんでいます。笑
さらに、山を登っていくと海に光のカーテンが!!!
海がギラギラしてます。
ターンパイクの紅葉!
走ります!!
↓そして・・・ターンパイク終点、ビューラウンジ駐です!
なかなかの個性派なクルマたちが集まってます!
このほかにも、GT-R、NSXがいました!
なーにー!?富士山見えない(雲の感じから予想していましたが、残念)(+_+)
紅葉もいい感じにおさめたかったですね。
↓その後、ターンパイクを抜けて伊豆スカイラインへ!
いやー気持ちいい。
ここに来ると、ドライブ最高だなっていつも思うんですよ!
あっ('Д')ポルシェがこけてます。
実は、ターンパイクと伊豆スカイラインをつなぐ、十国と峠もすごく走りやすくて楽しいコーナーが続くんですよ!
おすすめです。
帰りは鳴沢村の紅葉台に寄って、プチハイキング兼、紅葉見物!
本当は紅葉した山々と富士山が眺められるポイントなのですが、こんな天気で富士山は見えるわけもなく・・・笑笑
でも、紅葉はいい感じでした!
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走行距離:302 km
平均燃費:22.4 km/L
使用燃費:13.5リッター
箱根は距離も後味も最高です!
ターンパイクファンです!
そして、ターンパイクに行くと自分のクルマが欲しくなります!
次はどこ行こうか…