カブ カスタム ロンシン

キャブセッティングの続きです。

新品キャブはメイン130、スロー42でしたが、

メインを110、スローを35にして試乗です。

随分良くなりましたが、まだアイドリングが安定しないですね。

今度はメインを105、スローを32にしたら随分落ち着きました。

それでもアイドリングは1800rpm以下に落とせないのでもう少し詰めたいですが、今日はここまでです。

乗っていて前から気になっている部分があって

チェンジペダルとステップの感覚が近すぎてシフトがしにくいんです。

せっかくシフトミスが起きない様に対策したエンジンになっているのに残念なので、ホームセンターで買ってきたバーナーで炙ってハンマーでドツいて少し後ろに下げてみました。

作業をしていたら夜になってしまったので暗い写真ですが1.5センチ位下げることが出来て随分良くなりました。

エンジンの方は今のところ異音やオイル漏れも無く順調に動いています。