デアゴ マツダ・コスモスポーツ組立 5号

5号アップです。

4号でチョイ取り乱しましたが基本このモデルは素組みで行くというポリシーをすっかり忘れていました

少し冷静になって5号のアップです。

組み立て図①

組み立て図②

パーツです。ステアリングナックルとロータリーエンジンのハウジングb以外プラです。

まずはフロントブレーキの組み立て。パチパチと突起を合わせて組み立てるだけです。

見えないところなのでプラでも問題無しです。

ステアリングナックルを通してホイール取り付け用のネジを軽くねじ込んでおしまい。

ネジなんですがコスモは7号までこんな感じで入って来ます。

9号以降は不明ですが管理が大変かもです。ピルケース必須ですね。

個人的には邪魔なエンジンですが今回から組み立てが出来ます。

最近ぼけているので知恵の輪みたいで少し頭を使いました。

ネジ止めして今号の完成です。少し片付きました。

１号～5号までの梱包材です。

いつも思うのですがこんなのは1.2号で止めて簡易梱包にしてくれないかといつも思います。

これから鋏で刻んでゴミ袋行きですが実に面倒くさく非効率的な作業です。

号数が溜まってくるとさらに面倒くさくなり猫またぎをするのもこれが原因の一つかもです。ｗ

以上、5号でした。

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デアゴ マツダ・コスモスポーツ組立 4号

デアゴ マツダ・コスモスポーツ組立4号アップします。

色々と邪魔なのでさっさと8号までアップしたいと思います。

4号です。ホイールの組み込みとランプフードを取り付けるです。

組み立て図①

組み立て図②

パーツです。

ホイールとタイヤのアップ。ホイールは良いんですが、タイヤはサイズだけ入っててメーカー名が無い？無印良品でしょうか

ホイールキャップはプラですが、いぶし銀風で格好がいいです。

ランプリムとレンズフードを合わせて

本体にはめ込む。そして押し込む 押し込む ありゃりゃなんだこの隙間

裏側。キッチリと爪が入っています。これ以上もう押し込め無いっす。

え～っ最先端の3Dスキャンはどうしたん？レンズフードとボディに1mm以上も隙間があるんですが～それも両方。

これはボディの造形があかんたれみたいな、レンズフードに対してボディが変にえぐれてますし。全体的にレンズフードが浮いているし。

あ～悪い悪寒じゃない予感が的中1．2．4号と続いてもうたわい。

でもこの角度からの雰囲気が妙に癖になりやめられないんすっよね～

あとこれ。5号で組み立て出来るんですが邪魔っす。

取りあえず4号までの組み立てを終えて少し思うところがありますので書いときます。

いままでデアゴさんのモデルはカウンタックとトヨタ2000GT＆エンツォフェラーリを組み立ててきましたが今回は最悪かもです。

前記3車の出来はかなりのものだと思っていたのでこのコスモにも期待していたのですが、この質の悪さはどうなんだろう！？

車の選択が良いだけに（個人的に）今回の事やボディ塗装のクオリティーの低さには超ガッカリです。

3号でも書きましたが1/2のロータリーエンジンなんか無しにしてもっと本体に金をかけて欲しかったっす。

まあこれが私のような試験購読号だけならいいんですが全国購読号でもこうなら

この先の購読は個人的に少し躊躇してしまうような出来だと思います。

以上、かなり苦悶中の4号でした。

あっこの事はデアゴさんにもメールで問い合わせてみます。

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デアゴ マツダ・コスモスポーツ組立 3号

デアゴ マツダ・コスモスポーツの組立3号アップします。

3号です。

組み立て図①

組み立て図②

パーツ。Fバンパー関係はオールプラです。

今回はバンパーにガードを差し込むだけっす。

そいつをボディに差し込むだけ。まだネジ止めもなにもしません。

まあこう見ると、すでにそれらしき雰囲気を醸し出してるよなあ。

そういえばここの凸がとっても気になります。全国版はどうなっているんだろう？

3号終了でパーツもかなりたまってきました。

正直1/2のロータリーエンジンってどうなんだろうか？

個人の意見ですがハッキリ言って邪魔っす。自動車整備学校でもあるまいし

こんなデカいロータリーエンジンはマニアでなかったら飾らないと思いますが、、。

んなら「お前はなんで購読してんだよっ」てロータリーエンジンファンの方にお叱りを受けそうですが

私はこの車のスタイルと雰囲気がとても気に入って購読していますです

と言い訳しながら3号終わりです。

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