火曜の朝は台風19号

やっぱり来ちゃったよ、19号が・・・。10/6の午前中に東京をかすめて通った18号は、個人的には肩透かしだった（爆）通常は早番の時にはAM6:40頃の電車に乗るんだけど、もしもに備えて早起きし、AM5:30頃の電車に乗って、飯田橋にはAM6:45頃に着いたんだったかなぁ??その時間には雨はたいして降ってなくて、風もたいして強くなくて、わざわざレインコートや90ℓのビニール袋をかばんに詰めて行ったのに使わなくて済んだのだった。中、遅番の人は雨風がともに強くて、電車も遅延していたみたいで、駅から5分程度歩くだけでもレインコートがないとずぶ濡れになるくらいだったらしい。結果的には、18号の進路が太平洋の沿岸を進んで、御前崎から犬吠埼の北へ抜けた為に、風速が強かったのは太平洋沿岸に近い付近と、東京湾岸と房総半島あたりだったみたい。けど19号は、和歌山、名古屋、福島県のいわきあたりへ抜けるような直線で本州を通過しそうな予測になっているから、今度は東京、神奈川、埼玉、茨城も、確実に強風が吹くだろうと思える。って事は、早朝から交通機関はボロボロになる可能性が高いよなぁ。

先週の18号の予想進路、通過予想時刻と比べるとよく解るけど、19号も同じ時間帯なんだよね。違うのは台風の中心が通って行くだろうコースで、天気予報でも解説してるけど、中心勢力が18号よりも低い気圧で東京近隣を通るのはほぼ確実だと言える。現在は沖縄付近で935hpaだけど、火曜の早朝にどれくらい弱まっているかもポイントかなぁ。
ん～、勢力が落ちるとしても、965～970hpaくらいかなぁ。現在の予測だと、単純に、AM3:00で名古屋か岐阜あたりだとして、AM9：00に関東平野入りかなぁ??スピードは予測よりも早まる可能性が高いけど、朝の通勤時間帯が打撃を受けるのは避けようがないよなぁ。18号の時は、京王線は早朝から徐行運転でノロノロだったんだよねぇ。新宿で乗り換えた総武線は普通に運行していてちょっとびっくりでもあった。←軌道の幅が京王線より狭いJRがスピードを落とさず運行してた

それを考えると、京王は確実にダメだろうな。さらには強い風が吹くのが確実だとしたら、JRも早朝から間引き運転をする可能性が高いだろうし、ん～、どうしましょ、迷うところだなぁ。月曜の夜に会社の近くのネットカフェに行くべきか否か。前回も考えたんだよねぇ。最悪そうするしかないだろうな～って。
もしも通過時間が数時間遅かったら、もしも通過時間が数時間早かったら、それだけでも交通機関への影響度が大きく違ってくるからねぇ。ホント、嫌～な時間帯だよ～。台風が予想円のより南を進んでくれれば、そんなに心配する事はないかもしれないけどねぇ。あっ、御岳山の影響も考慮できるかもしれないなぁ。19号はあの辺りは避ける可能性もあるから、だとしたら、18号並と思えば、1時間早く家を出れば大丈夫かもしれないなぁ。けど、やっぱり経過観察かな。

関東圏の会社員には、台風の影響で交通機関がどうなるかが気になる所になるけど、内陸を通過するとしたら、山間部の降水、河川の増水も警戒だろうし、土砂災害も注意だし、強風の影響でも様々な被害が出る可能性もあるよね。低い土地では水害もあり得るし、海沿いでは高波に警戒だよね。
一番心配なのは御嶽山の火山灰土砂の流出かな。早い段階で、より安全な場所に避難する必要があると思う。都内も例外じゃないよね。地下街の浸水もあり得るし、突風が吹いたらかなり危険だし。
台風情報をしっかりとチェックしなきゃいけないな～。皆さん、ご注意くださいますように・・・。