ユーラシア横断妄想考察のつづき

http://railway.org.cn/timetable/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　硬座　硬臥　　軟臥　　
Z73次 北京21:57合肥07:24 09時間33分　1100km 25T型―　263元　400元　733元
263元は日本円にして約3682円（14円換算）である。単純計算は禁物だが1kmあたり3.34円。東京～名古屋400kmで計算すると1338円。
日本で新幹線を使わずに東京～名古屋を行こうと思ったら６時間ほどかかり、値段は約６千円かかる。値段は４倍以上。
バスに至ってはもっと安いかもしれない。前回の中国旅行でバスに一時間半乗って、その料金は８元（112円）である。バスで一時間半ということは100kmは走ったことだろう。ということは1000kmで1120円。


まだ途中だが、とりあえず投稿する。

脳内世界旅行

今年は旅行に行けないので、かねてからの目標であるユーラシア横断世界旅行のプランを書いていこうと思う。
とはいうものの所詮は机上のプランに過ぎない。旅行とは大抵プランどおりに行かないものなので、いわばこのプランは妄想の類である。ただし、いったいユーラシア横断にかかる費用がどのくらいかかるのかという見積もりについては、多少は参考になるかもしれない。

ＡＢロードで格安のツアーを探すと、今年の８月３１日に2万3500円で上海５日間の旅がある。燃油サーチャージは約9000円
成田空港施設使用料　2040　中国出入国税　1160　成田旅客保安サービス料　500　まずはここまでで３万５７００円。
このツアーはホテルの宿泊代金コミである。よって４泊の宿泊代は含まれているワケだ。ただしワナがあって、こういうツアーは一人旅だと部屋代にエキストラチャージをかけられる。ちなみにこのツアーでのエキストラチャージは一泊１万２千円。よって、一人旅の場合はツアーなどを使わずに格安航空券だけを買うのがよい。私の場合は嫁さんと行くということを想定しているので、エキストラはかからないものとする。さてこのツアーはフリープランなので、パッケージとして入っているものは往復航空券と宿泊ホテルだけである。観光などはオプショナルツアーで追加料金を払えばできるのだが、そんなものはユーラシア横断を試みる旅行者には必要ない。
そして大きな声では言えないが、長期旅行をする場合こういった格安ツアーは復路の航空券は放棄するのが基本らしい。その理由はたしかにわかる。片道航空券+燃油サーチャージ+出入国税+施設使用料+４日のホテル宿泊料金の合計は、普通に個別に注文したら到底３万５７００円では収まらないのである。ホテル代を１日2000円に抑えたとしても、４日で8000円。片道航空券は場合によっては往復航空券よりも高い。

実は中国に渡航する場合、航空券を使わない選択肢もあることにはある。それは船を使うことだ。どうせユーラシア横断という大旅行を敢行する場合、時間的制約などほとんどないので、船でじっくり行くということも出来る。だが、値段はそんなに思うほど安くない。現在中国行きの船が出ている港は、大阪、神戸、下関の三つしかない。値段は約２万円。関東に住んでいる私としては選択肢にはならない。

さて、今度はビザの問題がある。中国ではビザなしでは１５日間しか滞在できない。観光シングルという９０日滞在できるもので６千円。
ということで、今のところ食事代と観光代を抜きで４万１７００円。食費は１日１５００円とすると1500×4日＝６千円。合計４万６７００円。

まだ旅行日数４日である。

つづく（かも）