1週間に1～2回はエンジン始動！そんな開店前のルーティーン。中古車のXRシリーズのサウンドが最高です！^_^

YOです！

今日は寒かったですよね！来週はまた少し冷え込むみたいで、火曜日辺り（定休日なのに・・・。）から崩れるとか。

寒かったり、暑かったり最近の気候はとても身体を傷め付けますね。くれぐれもご注意を。

今朝は毎週中古車のエンジンを掛ける日でした^_^。これはやっぱりご来店頂いたお客様に、エンジン始動をしっかり確認して頂きたいので、
1週間に1～2度はエンジンスタートの儀式を行っています。もちろんセル付き車は、バッテリーの活性化にも繋がりますので必須です。^_^

でもこの子たちはバッテリーは持ちません！そうキックオンリーのスタートなので、やっぱりキャブレターのフロートチャンバーの中に溜まる
ガソリンの入れ替え！って感じです。長いこと始動しないとやっぱりキャブレター内部のガソリンが気化して、色々なイタズラをします。

そんなイタズラをする前に、エンジン始動でクリーンなガソリンとチェンジ！これとても大事なことなんですよ。^_^

まあ！でも早朝のXR650R.XR400R.XR250Rの3台が始動すると、チョッとご迷惑な感じもしますので程々にストップしますけどネ。

さあ！明日はチョッと暖かいと天気予報が言っています！そんな時は是非YOYO迄遊びに来て下さいね！^_^

 

【画像をクリック！サウンド聞けます】

 

ETCの装着ご依頼で入庫の新型CRF250L このGrayのColorはローダウン仕様！エンジンもサスペンションも本気を感じます！

YOです！

今日は新型のCRF250Lをご紹介。DOAで知り合ったM氏は、何とハーレーダビッドソンのパンアメリカも所有するOWNERさん。
もちろんこのCRFは今後のオフロードライフを、より楽しくそしてスキルアップも兼ねて最近購入されたとの事。

YOYOへはカスタムアドバイスと、今回、ETCの装着のお仕事をご依頼頂きました。^_^

それはそれで、このGrayColorのCRFはローダウンカラ―と言う事で、HONDAトリコロールカラー的なローダウン仕様は無いそうで、
ある意味分かり易いラインナップですよね^_^;　でも、個人的にはHONDA＝ファイティングレッド！の方程式が好きかなぁ～。

でもね、跨ってみると安心安心！足が両方しっかりとカカトまで届くし、サスペンションもストローク感があってとてもソフトで、
街乗りも、長距離も、そしてダートもとても良さそうですね！敢えてノーマル車高よりも、安心ローダウンをチョイスは有りだなぁ。

YOは今でもHONDA XR BAJAを所有してます。1995年式だからもう28年も前のオフロード車。でもね、今でも現役で林道も、高速も
TOURINGでしっかり走って、全然困らない。。。最近はロイヤルエンフィールドのHIMALAYANで移動する事が多いけど、両車とも
ある意味似た者同士で、安心して長距離林道ランを楽しめる事なんです。楽しめる・・・。これ一番大事。

XRは手に入れるとすると、中古車になり、既に程度の良い車両はありませんし、あっても価格が高目。旧車ブームもあって、ロード
モデルと同じく、オフロードも旧車が人気なんですね。

 

 

HONDA CRF250L ・・・ライバル車両かも知れないけど、ライバルが良いとなれば、こっちも頑張らないとイカンですよね！
魅力あるオフロードバイク、ご提案しますので、オフロードバイクが気になったら、ライダースランドヨーヨーへ是非お声掛け下さい！
少々値が張っても、趣味を楽しむ、楽しめる！これが大事なんですよ。

無理しないで、長く楽しみましょうね～！(笑)

明日はYouTube DOAの前編をご紹介します！お楽しみに～！

台風一過で爽やかな朝でしたね！ビンテージになりつつあるME06型 HONDA XR250R いつ見ても魅力的！6月のYOYOカレンダーです！

YOです！

今日は台風も過ぎて爽やかな朝を迎えましたね！お陰様でお客様も多くご来店頂き、有難いお話を数多く頂きました！

ありがとうございます！

その一つとして、HONDA XR250Rがご来店！ME06型のXRで、XRらしいと言えばそんな感じのモデルです。

年式は1991YMで、既に32年前のモデルとなりますが、今見ても絵になりますよね！カッコイイ！

ここ最近はあまり見る事も無く、あっても程度は良いものが少なく、ダートを多く使用した車両だと傷みも大きいモデル達です。

生まれがエンデューロコンペなので仕方が無いと言えばそうですが、良い個体は少ないですね。。。

この車両？　とっても綺麗です。ベースも良い車両だったのを、さらに磨きを掛けたXR250R なんです。素晴らしい～！

YOYOの6月のカレンダーです！イベントはOFF中心の月で、6/11(日)はYOYOワイワイオフロードツーリングin房総半島となります！

まだ、エントリー募集中ですので、是非参加お待ちしています！詳しくは info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411 まで

お問い合せ下さい！20日は恒例の楊遊会こちらも～！

 

めっちゃ極上のHONDA XR650R 2007YMがいよいよ今週納車になります！大変お待たせ致しました。

YOです！

皆さん・・・花粉凄くないですか。。。YOはいつもならスギ花粉の3月をピークに、夏前までで下り坂で終わる感じなのですが、
今年はヤバいっす！今も全開のクシャミ連発で、鼻水が止まりません。。。

歳を取ると花粉症も終わるから大丈夫だよ！ナンテ言った人は誰や！全く変わらないよ～！
ん？と言う事は若返ってる。。。？そんな事は無いか・・・(笑)

ROYAL ENFIELDのオープンも終わり、BlogもROYALが多目だったので、チョッと目の保養にめっちゃ気になるXR650Rを1枚だけ。^_^

この車両は、実は結構長い間YOYOに住み着いていた個体で、2007年式の比較的後期のHONDA XR650R 2007のモデルとなります。
コンペモデルのXRとしては最大排気量650cc水冷単気筒のエンジンを積み、BAJA 1000を走り抜け、TOPでゴールする！という目的だけ？
で製作されたデザートレース専用モデルなんです。

そして今回無事にご主人様が決まり今週旅立つ事となりました！

この赤いマシンがBAJAの舞台に立つと、本当にカッコ良いんです！オーラがあるというか、何か特別な空気が流れるんですね！
弟分のXR600Rのネガな部分を全て作り直し、BAJA1000だけを勝ち取るために発売されました。

この車両にはWOOD PROSのローダウンリンクが組まれていますが、それでも現行の250ccのより断然背が高く、しかもキックスタートで
サイドスタンドを曲げてしまうので、なるべくキックをはらってエンジン掛けをします。それがきついんです！^_^

今度のOwner様は、既にXRシリーズを所有されていた方なので、その辺りのXRルールはご存知かと思いますので、650ccシングルエンジンは
軽く目覚める事だと思います^_^　デコンプレバーを使用し圧縮上死点後を探しフルストロークでキックを踏み下ろします！
その瞬間、どすの効いた排気音が炸裂！これがたまりません！^_^

もちろん乗り味も、走りも豪快そのものですが、暴れ馬ではありません。XRの特徴は抜群のトラクション性能と、雲の上を走る様な
ソフトでスムーズな乗り味が魅力なんです。。。

明日は定休日を頂きますが、休み明けにはOwner様の元へと旅立ちます！ありがとうございました。^_^

 

もう言葉は要らない。。。HONDA XR400R 2004YM AUS仕様 最終型のとても綺麗な車両です。

YOです！

昨日のBlogでもご紹介させて頂いた、ここ最近入荷した中古車、そう！HONDA XR400R 2004YM最終型 オーストラリア仕様が、
XR PRO SHOPのYOYOへ舞い降りて来ました！

しかも、2004年式の最終型って言うのが良いじゃないですか！

ノーマル度も高く、ハンドルがレンサルアルミハンドル、ZETA製のアルミハンドガード、ガラスレンズのヘッドライトと
比較的ノーマルを強化した感じで、良い感じではあります！

入庫したばかりなので、今日は洗車をして汚れ落としをしました。でも、最近入荷して来たXR400Rとしては、かなり高い
コンディションだと思います^_^。

コンディションは良い個体ですが、整備の部分としてはもう既に19年前の車両ですから、しっかりとメンテナンスをして
新しいOwner様に乗って貰えると嬉しいですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シートのビニールは、YOYOが新品のシートを保管していたので、惜しげもなく年式もバッチリ！取付けました！

そして再簿の写真は、サイレンサーのバッフルは当時YOYOで販売していた、「YOYOバッフル」！嬉しいですね！19年ぶりの再会です^_^

まだ整備をしないとならない所もあり、今日はご紹介だけになりますが、YOYOのホームページSTOCK LISTにて詳細はご案内します！

それにしても綺麗だ・・・。(^_-)-☆

とても希少なモデル達になりました。納車整備中のHONDA XR400R ! こんな楽しいバイクが今後も出て欲しい・・・。^_^

YOです！

チョッとパッリッとしない天気の週末でしたね。オートバイ乗りはやっぱり天気が大事！晴れと雨の走行じゃ雲泥の差！
そんな1日の天気を必ず朝礼で発表してくれる心強いスタッフがYOYOに居ます！

そうお天気担当の佐藤くん！朝礼で今日のお天気を正確に伝えてくれます^_^　頼もしい＠＠＠

そんな佐藤君が納車前のメンテナンスをしている車両が、名車HONDA XR400R です！
ここ最近問い合わせが多いので、今日はチョッと整備中のXR400Rをご紹介します。

 

真っ赤なカラーリングは、ファイティングレッドと言うカラーネームで、XRの赤色としては代表的な色ですが、XRシリーズも
排気量別に色々と存在するので、色々な赤が実はあります。

でもこのファイティングレッドが個人的にも好きですね！この色が採用されたのは2000YMからで、その前は白がベースのXRで
それはそれでカッコ良かったですが、インパクトは2000以降の勝ちかなぁ？(^-^;

今の整備はバルブクリアランスの調整！XRはこれとても大事で、エンジンのレスポンスやパワー感がハッキリ違います。このバルブ
クリアランスの調整も合わせれば良いと言う事じゃなく、1機1機のエンジンに合せた感があります。経験値がハッキリ調子に出る
調整個所なんですよ。

 

エンジン自体が美しいですよね！シンプルで。

 

この部分をシックネスゲージで調整します。

 

YOYOの鬼整備で、納車後もトラブルの出にくいXRに仕上げるのが信頼と実績の証！エンジンサウンドを皆さんに聞かせてあげたいです！
めちゃくちゃ調子の良いXRは、サウンドも痺れる程心地良いんです^_^。

 

このテールがまたカッコイイんです！

 

YOYOオリジナルのタンデムステップキット！当時は売れましたね～！今は廃盤です^_^

 

ブレーキディスクなどは新品は純正では出ません。

 

XRだってETCが欲しい！バッテリーレスですが大丈夫です！

 

XRグリップです。市販車のXRと同じデザインですが、本物はリブが高いんです。新品に交換しました。

 

XRと言えば空冷エンジンが主流。そのオイル冷却をこのオイルクーラーがXRのシンブル的な部品なんです！良いっすね！

 

ここ最近問い合わせが増えて来ました。日本全体にXR系が少なくなっている様子です！Owner様も大事にしてXRの歴史や文化を
絶やさない様に所有していきましょうね！

まだまだ鬼整備は続きます！^_^

こんな極上のXR600Rはもう当分お目に掛からないだろうなぁ・・・。タイムスリップしたHONDA XR600R USA 1997MY 納車しました。

YOです！

何もかもが極上の個体。ホワイトカラーの1997年モデルXR600R！しかもUSA本場モデル！あ～～～何もかもが最高の個体！
そんな素晴らしいHONDA XR600R USAが今週納車されました。

XRファンなら誰もが羨む個体は、ダート歴も殆ど無く、走行が2.000km台の素晴らしいに尽きます！

 

更にエンジンは、BAJA1000を誰よりも早く駆け抜ける為にHRCが手掛けた630ccキットが組付けられ、キャブは現代において
最高のレスポンスとセッティングの出し易いFCRキャブで武装！ホットカムに幻のOZ-Works製のスペシャルマフラー！しかも極上品！

 

YOも未だに所有のXR BAJAに装着していますが、ここまで綺麗なOZ-Worksは世界中探してもこれ1本だと思います^_^

 

またまた、綺麗なテールバックの中にはしっかりと当時のオリジナル工具が封印され、テールにはUSAのレーステールランプではなく、
ヨーロッパ/オーストラリアタイプのテールで視認性を高め、今の交通事情に合わせてあるのが憎い・・・。^_^;
そして嬉しい事に、ノーマルのシリンダーやピストンもしっかりと残っていて、ノーマルマフラーも極上品があります。。。羨ましい～。

 

Owner様は、XR600Rをピンポイントで探されていた様で、XRを検索するとYOYOがヒットするとの事でご来店.。弊社が隠し持っていた
極上の1997年モデルXR600Rに一目惚れ。。。もちろん我々も自信を持ってお勧め出来る極上のXR600Rでしたので、お嫁に出す事に。。。

でも本当は少し寂しい、そして残念。

それは30年間ずっとXRと共に生きて来たSHOPだから、YO達もXRにゾッコンなんです。手放したくない。。。バイクショップなのに（笑）

言葉は要りませんね。ゆっくりご覧下さい。タイムスリップした極上のHONDA XR600Rを。

 

フレームもこの通りブーツなどの極度な擦れはありません。

 

駆動系廻りもご覧のコンディション！ノーマルのコーションが残っているのが最高ですね！

 

これまた珍しい、ドリームトキさんのパイプクーラーが珍しい。当時XR600R用があったのか？YOもあまり覚えてないのですが、XR250Rは良く付けてましたね。
パイプクーラーはオイルクーラーの役目をしています。熱量の多い600エンジンを、オイル量が増える事もメリットの一つ。

 

スイッチ廻りもご覧の通り。文字消え等もありません。

 

シンプルなスイッチ廻りがレトロでイイ感じですよね。

 

ライトカウルも、ライトももう貴重な部品です。しかもこの程度は抜群ですね！

 

リムもスポークもご覧の通り。タイヤは新品を履きました。当時に偽てレーサーっぽく。あまりストリート用にならない様に。

 

この佇まいが最高です。今見るとエンジンがデカいですよね！でも取り回しも楽だし今でもとても乗り易い1台です。

 

通常はUSAには付かないサブフレーム。ヨーロッパ仕様の強化タイプを装着。

 

リヤサスペンションはO/H済みです。YOYOでは程度の良い個体でも、距離年数を考慮してO/H納車しています。

 

下廻りのフレームもご覧の通り。ダートでの飛び石というのではなく、街乗りのレベルです。XR6000Rはドライサンプです。

 

エキパイ周りはリフレッシュ！オイル漏れなども無くキック一発⁉（OWNER様に聞いて下さい^_^）で630は目覚めます。

 

このテールも今見ると良いですよね！当時はみんな外して直ぐにゴミ箱って感じでした。(^^)v

 

と言う事で、こんな素晴らしいコンディションのXR600Rはもうなかなか出て来ないと思います。最近XR/XLR系はめっきり車両が無くなりました。
所有されている方でもう乗らないよ！と思ってる方は是非YOYOに一声お掛け下さい。喜んで高価買取に伺います(^^♪宜しくお願い致します。

Owner様は実は旧車がお好きで、数々の旧車に乗られています。今回縁あって弊社よりXR600Rをお買い上げ頂きましたが、
納車時はキックの練習を1時間近くさせて頂きました。YOYOの昔からの伝統で、冷間時のエンジンスタートが出来るように特訓させて頂き、
それからお渡しする儀式をさせて頂きました。冬でも汗だくなんです。(^^♪

ありがとうございました！XR600よ！元気でな！

 

 

 

このスタイルに釘付け！ツーリング仕様 HONDA XR400R ! 目的は自走で林道ツーリング！

YOです！

YOYOの原点でもあるHONDA XRシリーズ！未だに人気の4サイクル空冷単気筒のホンダが誇るエンデューロレーサーです。
XR650RというBAJAレースを勝ち抜く為に作られた水冷モデルもありますが、基本は空冷モデルで、とてもシンプルな4サイクル
モデルなんです。

今回ご紹介する車両は、XRは2001年モデルのXR400Rで、YOYOが当時販売したツーリングスペシャルと言うコンプリートモデル。
ノーマル部品を社外のパーツを取付けて、ロングツーリングへ行きましょう！と製作していた時の1台です！

今回はOwner様の代替として下取りさせて頂きました^_^

でも今見ても色あせないオートバイですよね！スタイルもタンクをビックタンクに変更していますが、いかにも走りそう！と
思われるスタイリングは今でも通用しますよね！
今回入庫したこのXR400Rは主に林道ツーリングで、遠くの自走で遊びに行ったり、キャンプツーリング楽しまれていた方で、
今回はXR250R（ME06）へお乗換えでの下取車で入荷しました。

 

 

ツーリングスぺシャル仕様とは、

• IMS製のビックタンク
• マルカワR製　強化ジェネレーター
• WOODPROS製　BAJAライト
• ROUGH&ROAD製のアルミリヤキャリア

等が標準装備され、丸目のBAJAライトで特殊なスタイリングで、今でも通用するスタイルだなぁ～と、チョッとホッコリ
してしまいました^_^。

なんだろう？。。。何故か魅かれるんですよね！当時は各国産メーカーもこの様なモデルが新車で販売されていて、
前から見ると見分けが付かない程でした^_^

この車両は、まだまだ現行モデルと並べても魅力一杯で、もう少し整備をして店頭に並べようと思っていますので、
ご興味がある方は是非　info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411までお問い合せ下さい！

USED HONDA XR250R ME06 1991MY DK仕様 が入荷しました～！と思ったら商談中・・・。気に入ってくれると良いなぁ^_^

YOです！

週末はチョッと天候がぐずつきましたね！ほんの少し晴れ間も見えましたが、もううす暗くなってからでした。。。残念(*_*)
やっぱりオートバイですから、ビカー！っと晴れた時に気持ち良く乗りたいですよね^_^

さて今日は、YOYOの昔からの得意なオートバイ！ホンダXR250R の1991年モデル、諸外国輸出仕様DKモデルが入荷しそのご紹介です！

 

何と言っもオフロードバイクの性格上、ダートの上を走って転んで、ジャンプしてボトムして！なんて使い方が普通な車両達ですから、
程度の良いオフロード車ってどういう状態かと言いますと、

• オフロードを走ってない
• オフロードを走っても直ぐに洗車をしてグリスアップ、そして室内保管(^-^;
• 完全にレストアする！

という様なダート＝程度が落ちると思われがちですが、いやいや待って！オフロード車だってメンテナンスで全然違いますし、
色々なケミカルを使う事で、オートバイの輝きや腐食や錆、劣化を防ぐことが出来ます！これって大事なんですよね。

 

 

オフロード車の一番の欠点は、面白過ぎてメンテナンスを怠る事でしょうか・・・。走った日は自宅に帰っても疲れて寝るだけ。
メンテナンスは次の週末という方だ多いのでは？メンテナンスの日というのを作るだけでも、マシンのコンデションは良い状態を
キープできるんです。

 

 

今回のHONDA XR250Rもそんな感じが伝わってきます。XRをお買い求め頂いて、やっぱりライバルより速くゴールを目指す事ですから、
ダートを激しく走って楽しんじゃうのは当たり前ですよね！
でもこのXR250R ME06は、ダートは走っていますが、とても少量だと思いますし、その後のメンテナンスがしっかりとされていて、
良い感じにノーマル禅としているところがイカしてますよね！

 

 

このXR250Rは年式的には1991MYで、30年前のオフロードコンペなのですが、今見てもシンプルで丸みがあって、そして自分の走りの相談
しやすいですし、今では注目度もあって今乗るには最高のパートナーになると思います！

 

 

そしてエンジンスタートに少しコツがある以外は、通常のオートバイとそれ程大きな違いはありませんが、XRとXLRのと違いは何？
なんて考え始めたら相当な数がありますので、是非調べちゃって下さい。

 

 

USED HONDA XR250R (ME06)
年式：1991ＭＹ
保険：無し
大きな劣化、キズなどはありません
車両価格：商談中となります。