KTM 500 EXC-F SIXDAYS サーキット走行会仕様が完成しました。ワープする加速と強烈なストッピングパワーが最高です！

YOです！

久し振りにオフロード車の走行会仕様を製作しました！モタードではなく、完全にサーキット走行会を安心して全開で走れる仕様で、
お客様からご用命を頂き、トリプルツリーはノーマルのままで、今回は足廻りを中心にCustomさせて頂きました。

 

内容的には既に、前後のホイールはHAAN製の17インチに交換済みで、フロントには320mmのビックローターに4POTキャリパーの
モトマスター製で武装済。今回はフロントのサスペンションを中心に、セッティングを大幅に変更し、ダートは行かない！
峠ではなくサーキットをガッツリ走れる仕様を作ってみました。

 

前後の車体バランスはフラットな調整で、前後共に45mmDownセッティング。
フロントはワンオフでスプリングを製作して、伸び側のダンパーをリバルビングさせて頂きました。

 

リアサスペンションは、基本ローダウンによる姿勢調整と、プリロード調整が主な変更点です。
KTM/HQVで使用されている前後サスペンションは、ご存知かと思いますがWP製で、レーシングサスペンションとしてはTOPレベル！
そのサスペンションをしっかり使い切る！それがメーカーの思想に対する礼儀かと。。。^_^
オフロードで最高のサスペンションは、ロードサーキットに場所を移しても最高の乘り味を提供してくれます！

 

試走させて頂きましたが、筑波サーキットコース2000がとても楽しそう！全く別物になりました。走って止まって曲がっての
基本性能が最高の1台となりました！次はやっぱりトリプルツリーですかね。コーナーリング時の安定感が更に向上しますしね！^_^

今回もありがとうございました！

250ccトレールモデルが少ない今の時代、250ADVENTUREを見直すのって有りだと思う！USED KTM 250 ADVENTURE入荷しました。

YOです！

2日間定休日を頂きました。ありがとうございます^_^。お正月明けでまた2連休をさせて頂いたので、体調も万全！（笑）
でもチョッと休み過ぎな感じで、仕事しなくては。。。。と不安。^_^;

と言う事で、少し前に入荷してなかなかご紹介出来なかった、USED KTM 250 ADVENTUREのご紹介です。

以前、YOYOでもKTM 390 ADVENTUREを使って、DOAに参戦した時や、YOYOのYouTubeでも多くご紹介させて頂いたので、
YOYOとしてもYO個人的にも、お手軽なADVENTUREとして以前からお気に入りなモデル達ですが、そのKTM-ADVENTUREの末っ子
でもある、250ADVが中古車（下取車）として入荷しました。

この車両は、基本的にワンオーナー車で、YOYOのDEMO車として数百キロ使用していた車両で、ワンオーナーと言っても良いと思います。
そして、Owner様の手によりよりADVENTUREライドに適したプロテクション部品もおごられ、街乗りから、ロングもこなせるツーリング
マシンに変身！もちろん林道ツーリングへも安心して飛び込める仕様にもなっているので、単独での林道ツーリングへも安心して出掛けられる
トレールマシン的な仕様になっています。

 

★タイヤもまだまだ！でも欲を言えばオフ寄りのタイヤが欲しいですね。

 

★アルミのスキットプレートが迫力です！

 

走行距離も2.800km弱で、丁度慣らし運転が終わり掛けたところでしょうか。オプションもタップリと装着されているので、
タイヤを少しオフ寄りに履き替えて、ETCをお付けになれば全て完了！高速道路もめちゃくちゃ楽チンですし、林道の走破性は既に私が
林道は390ADVで実証済みで、安心して進む事が出来ます。

 

★まだまだボディーコンディションも良いですよね！

 

★この車両の目立つところは、このアクラボビッチ風のサイレンサー！音は凄くジェントルです！（本物ではありません）

 

足付性も両足の土踏まずまではしっかり着きますし、積載性だってKTM/HQVのコンペマシンには絶対負けません^_^
また、250ccと言う事もあり、車検がありませんのでとても経済的！燃費も良いんですよ。
そしてもう一つは、振動の少ない250シングルエンジンは、兄貴分の390ADVと比べてパワーとトルクは負けてしまいますが、郊外へツーリングに
行けば行く程、その差は縮まり、ゴーアンドストップの少ないツーリング道では、振動が少なく心地良い250ccが良い感じもします。

但し、メーターやサスペンション、ヘッドライトなどの装備品が390ADVがワンランク上ではありますので、そこは我慢して下さいね。

 

★オフロード仕様のシートです！細目でフラットな形状がgood

 

★ハンドル廻りはとても綺麗でゴージャス！

KTM 250 ADVENTURE 2021YM
走行：2.716km
オプション多数：

• アクラボビッチ風サイレンサー（本物ではありません）
• アルミスキットプレート
• アルミハンドガード
• EXCアルミオレンジハンドルバー
• RALLYグリップ
• ハンドルバーパット
• GPSマウント
• 1体型オフロードダブルシート
• GIVI系のリヤキャリア
• その他
• ノーマル部品はあります。

 

★GPSやスマホのアタッチメントの装着に便利なブラケット付き！

 

★距離も2.700kmと、これからが本番！

 

★足付き性のチェック！両足がしっかり届きます。YOは174cmです。

 

車両本体価格：￥548.000（税込）2023新春プライス！（登録/整備・保険等は別途となります）

オプションだけでもとてもお得だと思います。気になる方は info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411までお問い合せ下さい！
宜しくお願い致します。

V型2気筒が吠える！150psの実力！そして街乗りからワインディングに林道！本領はロングツーリング！KTM 1190 ADVENTURE 2015YM

YOです！

自分も所有しているKTM LC8エンジンのADVENTURE！V型2気筒DOHC4バルブエンジンは、V型ではそれ程珍しい形式では無いですが、
どことなく親しみ易くて、パワフルで、しかも鼓動が感じられる素晴らしいエンジンなんです。

YOが所有するのはその中でも末っ子の1050ADVENTUREで、最も非力な95馬力仕様。
今回紹介する1190より排気量も馬力も劣るモデルですが、どういう訳か既に所有7年目を迎え様としています。

今回ご紹介するKTM1190ADVENTUREは、2015年モデルですが、1050ADVの直ぐ上の兄貴的な存在で、フロント19インチリヤ17インチの
ホイールサイズを持つ、オン/オフどちらの場面も対応出来る両刀使い的なモデルです。特に1190ADVはエンジン出力的には排気量の差は
ありますが、かなりのハイパフォーマンスで150馬力を叩き出し、高回転まで回すとロードスポーツのSS顔負けの加速を披露する異色の
ADVENTUREなんです。YOも少しの間ですが1190ADV-Rに乗っていたので分かるのですが、本当に凄いんです。^_^

 

そして何と言っても、車高が15mm上がり下がりします。でも車高調整が本当の機能ではなく、積載重量によるスプリングプリロードの
調整機能が、車高調整の役目もこなす事なんです。しかし、その他前後のサスペンションのダンピングの変更など、その場面に最適な
プリロードとダンパー機能をセットアップできる優れたモデルなんです。

この車両は、管理ユーザー様からの下取り車で、ワンオーナー車で9.500kmと、ADVENTUREとしては低走行車で、ダート歴は有りますが、
右に一回パタンと倒した以外は大きな損傷やヤレ感は全くなく、とてもコンディションの良いADVENTUREなんです。
更に外人さん向けのハードなリヤスプリングを、ナイトロン製の特注リヤスプリングに変更し、よりソフトに乗り心地と足付き性を良く
したものに変更してあります。もちろん標準スプリングもございます。

 

ナイトロンリヤサスペンションスプリングの特注スプリング仕様

 

タイヤも人気のアナキーワイルドを前後に履き、ダートへの勧誘も問題なくチャレンジする事が出来ます。

• クラッシュバー
• R用のラジエターコアガード
• ヘッドライトガード
• クラッシュバー
• アルミスキットプレート
• ワイドステップ

と、先ずは最低限のプロテクションオプション部品が装着され、車検も令和6年3月とメチャ長くご利用頂けます。
探すと意外と程度の良くて低走行の車両が無いのがADVENTUREの宿命。なぜかって？それはロングツーリングで距離は伸びるし、
林道へ行ってみたくなる！これが必然的な流れだからなんです。

 

リッターバイクで林道ツーリング！見知らぬ街で初めて通り道。とても自由なオートバイがADVENTUREの良いところ。。。マジ良いっす！
YOももっともっと早くに出会いたかった。。。そう思うオートバイ達なんですよね。

是非乗ってみて下さい！V型の鼓動と、マッタリした感覚も兼ね備えた好いバイクです！お勧めですよ。

USED KTM 1190 ADVENTURE 2015YM

走行：9.490km
車検：R6年3月27日
ワンオーナー車
右側に転倒による擦れ傷はありますが、気になる程ではありません。
もちろん完全整備渡しでお渡しとなります。

車両価格￥870.000（税込）（登録/整備、保険等の費用は別途必要になります）
ご興味がございましたら　info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411 までお問い合せ下さい！下取車還元プライス！

チラッとご紹介！とても魅力的な、フル装備のKTM 1290 SUPER ADVENTURE-Ｒ 2018MY ワンオーナー車です！

YOです！

今日は山の日。友引の祝日です！山の日の由来は、言葉の通り山に感謝する日！オフローダーの為に有る様なとても親しみのある日^_^。
そんな中、YOYOはお仕事で、もちろんYOも会社でせっせこお仕事してました。^_^;

本来なら山に登ったり、触れたりして日頃の感謝を表す日なんだと思います。。。休みにすれば良かったな。。。とチョッと後悔。。。

それだったら、チラッと教えちゃう！新しいYOの山遊びマシンを！って？　と、考えてるのだけども、何と言ってもこのマシン魅力的だけど
その大きさに圧倒され、仲良くなれるか不安なんです。

その名も、KTM 1290 SUPER ADVENTURE-Ｒ 2018年モデル！ワンオーナーで、YOYOの管理ユーザー様からの下取車です。

個人的にも、KTM 1050 ADVENTUREオーナーでもありますが、この1290SUPER ADV-R 2018.2019.2020MYは特別大柄なボディーを身に纏い、
我々の身体を受け付けてくれない程のシャーシ＆ボディーなんですね。でも、めちゃくちゃカッコ良い！この大きさがカッコイイ！

通常のロードフィールドは、この高さでも問題は無いと思いますが、問題なのはダートセクション！どうしても足を付かないとならない
場面になった時に、全く役に立たない自分の脚が目蓋を閉じると薄っすらと浮びます(^-^;　でも、爬虫類顔とも言われるマスクや、
全体のボリューム感、そして懐の深いサスベンションがとても魅力的！

しかもYOの1050ADVと同じ、STONERIVER製のアップフェンダーキットが装着されているから、乗換えても気付かれない⁉（笑）

そんなオプション部品もいっぱいのフル装備1290 S-ADV-R！もちろん販売車両ですので、可愛がって頂けるOwner様が見つかれば、
自分の気持ちはスッキリする筈！でも、もう少し悩ませて下さい・・・そんな時がとても楽しいから～～！(笑)

YOYOは16日火曜日よりお休みを頂きますので、この週末のご来店お待ちしています！

とってもフレンドリーになりました！KTM 250 EXC-F SIXDAYS スーパーモタード仕様完成！

YOです！

梅雨って感じの空が続いていますね！暑かったり肌寒かったりで寒暖差も大きく、チョッと身体が疲れますよね。
気象病という病気？が流行っているとかで、YOも鼻水や肌のかゆみが酷い時があります・・・。デリケートだからなぁ～俺・・・(笑)

と言う事で、今日ご紹介するOWNER車は、2021MY KTM250EXC-F SIXDAYSです！

 

SIXDAYSと言えば、レース開催国のカラーリングを身に纏っているのですが、この車両はOWNER様の手により外装をチェンジして
シンプルなオレンジ/グレーのツートンに変更され、シックな感じでなかなかの物。チョッとアダルトな雰囲気を感じとても落ち着いた
印象になるので、日常の付き合い方がとてもフレンドリーになっていますよね！

この車両は既に納車から1年半を迎えようとしているところで、スーパーモタード化のご用命を頂き、今回前後のホイールを17インチ
に変更され、とてもコンパクトに引き締まった感じに纏まりました！

納車の時に50mmローダウン加工を施してあるのと、スプリングプリロード＆フォークの突き出し等の調整により、今回17インチ化も
手伝って、ノーマルの100mmダウンを達成！860mmの低シート高を得る事が出来ました！拍手！^_^

更に、テクニクス社が取り扱うTGRホイールも、今回の仕様は、

オレンジハブ×ブラックリム×ブラックスポーク×ブラックニップルでカラーリングを整え、ボディーとの色とのマッチングに
拘りました！やっぱり少し時間が掛かっても、カスタムは妥協しないで自分がコレ！って思ったものを素直に取り入れる事が
納得にも繋がると思います！

 

仕上りもとても良い感じで、チョッと店頭に置いてあるだけでオーラが湧き輝いている感じです！

 

 

 

Yさん！今回もご用命ありがとうございました！コロナ禍で少し納品が遅くなりましてゴメンなさい！その代わりに、仕上がりと
マッチングは最高ですね！良い季節になりました！夏はガンガン走って楽しんで下さい！

ありがとうございました！

 

オフロードを知り尽くすと、250ADVになる・・・。KTM250ADVENTUREを納車させて頂きました！

YOです！

少し前のBlogで紹介させて頂いた、アルミテーパーバーを取付けたKTM 250 ADVENTUREが、お客様へ無事納車されました。
なんだ。。。普通の納車じゃん！と思われるかも知れませんが、はい！普通の納車です・・・(笑)

 

でもその普通が素晴らしい！普通＝スタンダードと感じて頂ければと思うのですが、今や国産4メーカーでは選べるオフロード
バイクが本当に少なく、新車で購入できるオフロード車も選択する事が出来ません。。。本当に寂しいところです。

そんな中、ADVENTUREとして、オンロードもオフロードも、ツーリングも普段乗りも、ショートツーもロングツーも
さり気なくこなす、とてもスタンダードなモデル！そう、KTM 250 ADVENTUREが今、注目されています！

 

 

今回納車させて頂いたY氏も、YOYOとは長くお付き合いさせて頂いている常連様。Y氏も色々なオートバイを経験された
オートバイ乗りとしても、オフローダーとしてもスペシャルなお方。その彼が今回チェイスしたオートバイが、KTM250ADV
なんです。

 

兄貴分に390ADVも魅力的ですが、車検もありますし、乗り味的な事で言えばスムーズな中にしっかりと単気筒の鼓動があり、
250のトルクがとても身体に優しい。。。そんな感じでしょうか（笑）でも、私も分かります！その気持ちがとても。

納車後1週間が経ち、この週末に林道ツーリングへ行かれた様子で、林道からの写真を頂きました^_^
きっと林道をマイペースで走って気持ち良く景色を見て・・・・・。と、思いますが、きっと、アクセル開いてます（笑）

 

Yさん！いつもありがとうございます！また林道情報宜しくお願い致します。250ADVをとことん使い込んで下さい！

ありがとうございました！^_^

 

KTM 250 ADVENTUREに EXC系のアルミテーパーハンドルを付けてみた！

YOです！

今日も過ぎし易い一日でしたね！暑くなると予想されていましたが、薄曇りで湿度はありましたが快適でした^_^

さて、近々納車するKTM 250ADVENTUREですが、この250ADVも390ADVも残念ながらハンドルはスチールテーパーハンドルで、特殊なサイズとなっています。
そこをお客様のご要望もあって、オフロードでの走破性を高める為と、スタイル＆デザイン性を高める為にも、アルミテーパーバーにハンドルを交換したい！
そんな気持ちのOwner様も多いのでは？^_^

 

そこで、以前390ADVでご提案させて頂いた、KTM EXC系のアルミテーパーハンドルを。ハンドルクランプごと変えて装着する事にしました。
ただ、250/390ADV系のハンドルは高さもあって、これも非常に特殊なハンドル形状なので、EXC系のハンドルは比較的低めでフラットな感じなので、
高さ調整が難しかったですが、ご覧の様にチョッとドラックバー的な感じにはなりましたが、装着する事が出来ました。

そして、アルミハンドガードも市販品も装着可能となり、サイクラ風？のハンドガードを装着！RALLYグリップを装着する事で、長距離のライデシングも
とても心地良い仕様になりました！

 

チョッとした事ですが、同じ車両に乗っているOwner様との違う部分があると言う事で、カスタム感があって良いですよね！
そして銃声部品の使用が多いのもこのカスタムの良いところ！^_^

後はバーパットを注文中なので、装着して御納車となります。もう少しお待ち下さいね！ありがとうございます。

KTM 390 DUKE ジムカーナSPECIALが進化する！Wossner（ヴォスナー）ハイコンプピストンを採用！

YOです！

今日は、Wossner（ヴォスナー）はドイツに本拠地を置くピストンメーカーで、今回はSTDのボアで圧縮比だけを上げる
鍛造のピストンをご紹介します！

とは言っても、今日届いたのでまだ箱を開封してピストンを見て、「速そ～！」なんてつぶやいているだけですが、
今回は、ジムカーナでお馴染みの790DUKEでA級を走る大瀧選手が所有する、KTM 390 DUKEに、今回ご紹介する
Wossner製のハイコンプピストンを組み込みます！

 

 

現在は、そのKTM390DUKEを駆って、木津谷選手がジムカーナに参戦！より上位に立つ為にマシンの特性を変える事が
目的で、パワーを出していくという意味ではありません！

さてさて、どうなる事か！情報を共有して皆さんへフィードバックしますので、楽しみにしていて下さい！^_^

 

USED KTM 125 EXC SUPERMOTO仕様 2014MY入荷！とても綺麗で希少な125公道仕様です！

YOです！

昨日に続き中古車のご案内です！今回はめちゃくちゃレアな車両で、2016MYまでしか生産されていない絶版車です^_^。
KTM 125 EXC SUPERMOTO仕様 2014MY となります！

と、ここまで書いて居眠り・・・そして朝を迎えました。。。(笑)

 

おはようございます。YOです。

と言う事で、珍しい車両が入荷しました！この車両はモタード仕様になっていて、サスペンションも
ローダウン加工されているので、とても足つき性の良いKTM ENDUROマシンです！

残念ながらノーマルのホイール関係は無いので、オフロード仕様で欲しいという方は、ご相談に頂け
ますので、ぜひ一声お掛け下さい。昨日は全体的なコンディションの点検と、修正できるところは
手直しをさせて頂きました。仕上がりはもう少しパーツ交換等をして、店頭へ並ぶ準備をしています。

 

2サイクル混合ガソリン仕様なので、基本的にはコンペマシンです。ツーリングはそれを理解して付合
って頂く事と、基本はクローズドのコースで遊ぶ仕様になります。チャンバーが魅力的～！

 

駆動系廻りも、2014年式には見えない綺麗さで、走行距離が1.500km台なのでうなずけますよね。
掘り出し物ですよね！

 

珍しいものが付いてます。そう！タコメーターです^_^。オフロードだとあまり必要じゃないのですが、
オンロード仕様のこのマシンだとあるときっかけが分るので便利かも？^_^　キュキュット磨きます。

 

2サイクル特有の2サイクルスモーク！今じゃあまり見ないですよね。これは始動直後なので、かなりの
煙が出ています。暖まると少し少なくなりますが、ストリートだとオイルを濃い目にセットするので、
意外と出ちゃいますね。忍者のように隠れるのには便利ですけどね(笑)

 

ウィンカー廻りの整備をしました。経年劣化や諸々です。

 

シートも純正のローシート新品にしました。絶版品かも？在庫してました（笑）

 

KTM/HQVの125CCシリーズのENDUROマシン達は、2016年で姿を消します。排ガスの関係と聞きます。
日本では登録できるリーガルキットなどが付いている年式は、確か2014年を最後で終わった？
私も確かじゃないですが、あっても2015年が最終だと思います。かなり希少車ですよね。

 

そしてなんとホイールは純正のチューブレスホイールが装着されています。個人的にはオフロード仕様
に戻して本来の仕様にした方が楽しいと思います。ストリートだとスピードが出ませんので・・・。

 

リヤホールもこの通り綺麗です！

 

駆動系廻りや、ヤレ感が全くありません。このまま行けちゃいます。

 

エンジン廻りもこの通り綺麗で、チャンバーに転倒傷があるので、少しオフロード走行もしていた
車両になります。立ちごけレベルです。

 

フロントブレーキ廻りです。使用感少ないし、KTMはブレンボが付いていますので効きはGOOD!

 

足つき性のチャックです！片足だと私は膝が曲がります。体重もあるので参考にならないかな。。。
今度シート高を測りますね。^_^

 

両足もべったりです！この余裕が素敵ですよね！しかも軽い～！

 

左側のアングルもこの通り。素晴らしい個体です。

と言う事で、1日遅れのアップですが、保存が28日なので、昨日の情報でした～！

その他詳細は、今しばらくお待ちください。細かいところですが、エンジン廻りの調整と、ボディー
関係を整備してからYOYO STOCK LIST にてご紹介します！

気になる方は、よ～く見ていて下さいね！(笑)　瞬殺かも知れませんよ～！(^^)/

さあ！今日も頑張りま～す！

 

このバイク危険につき拘わるべからず！BEAST ONE ! USED KTM1290SUPER DUKE R !

YOです！

今日の東京は意外と過ごし易く、暖かい1日でした。但し、コロナオミクロンが猛威を振るい、3日連続の増加とマズい事に。。。
早く終息して欲しいですし、感染しない様に日常の対策をしっかりと心掛けたいですね。

さて、先日入荷した中古車のご案内です。

危険な匂いがプンプンします！BLACKのボディーが怪しい光を放ち、いかにも悪そうなスタイリングは、BEAST ONEの名を持つ、
前期型2016年のKTM 1290 SUPER DUKE Rです！

 

軽量なボディーにビックトルクの1301ccのVツインエンジンは、何と！180HP！しかも189kgの軽量なボディーでネイキッドStyle！
もうアクセルワイドフルオープンで仰け反る加速は想像できますよね！そしてネイキッドにも関わらず、最高速は軽く300km/hを超えます！(^_-)-☆
そのパフォーマンスは前期型の荒々しさが魅力！と言う事で、このBEAST ONEのファンも多いんです。

この個体はYOYOから新車で出荷され、ワンオーナーの無転倒・無事故車両で、ツーリングと街乗りをメインで使用していた
とてもコンディションの良い個体となっています。

車検は切れてしまっていますので、整備を施し2年取得後のお渡しとなります。今日は洗車をして各部のチェックと消耗品などの点検を
しましたが、特に大きく整備をする場所は無さそうで、日常のメンテナンスの良さが伺えます。走行は2万キロ弱で、フェンダーレス、
純正のデカールキット、グリップヒーターにETC付です。そしてパフォーマンスを向上させるSCのチタンショートサイレンサーが付いて、
更に、CPUのアップデートがされて過激な程の更にパフォーマンスが上っているBEASTなんです^_^

 

残念ながら、お渡しはノーマルサイレンサーに戻してのお渡しになる事をご了承下さい。

価格は近日中にYOYO-HP STOCK LISTにて掲載致しますが、興味がある方は直ぐにでもお問合せ下さい！^_^　

info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411　YOまでお問い合せ下さい。宜しくお願い致します。