1年の始まりは富士山を見に行く事から始まるオートバイライフ！KTM 1050 ADVENTUREで行く、恒例の静岡県伊豆半島林道ツーリング！

YOです！

もう1週間前になってしまうのですが、今年の初走りは恒例の富士山を見ながらの伊豆ツーリング！へ行って来ました。

 

今年は残念ながら、5合目から山頂までが雲に隠れて、富士山全体は綺麗に見る事が出来ませんでしたが、でもやっぱり
存在感は特別な物がありますよね！YOは富士山が大好きです！

そんな大好きな伊豆ツーリングへ、今回はADVENTUREを中心に12台で行って来ました！

 

メンバーはと言うと、いつも大変ごひいきにして頂いている超常連さん達と、大鶴さん、宮城さん、上山さん・・・。
こちらもVIPなお客様と同業者さんという仲良しチーム！

 

★BMWアーバンGSも参加！年末納車で慣らしで林道です^_^

 

マシンもバラバラで、濃いマシンばかり。。。(笑)

でもそれが楽しい。。。。メンバーもマシンも、そして喋りも^_^

 

★出た～！HARLEYのオフロードバイク！XLH883ADV 上山号

 

★YOYOと言えば、やっぱりXRが居なくちゃ！XR400R KAWAさん

 

そんな仲良しチームで朝から、真っ暗になるまで林道で遊んで来ました。

 

 

 

★ナイトランの準備は出来ましたか～！(笑)

 

★KTM 1050 ADVにアクラボビッチサイレンサー装着！軽量化ですね。チタン管です！

 

今年も良い年になります様に～！　宜しくお願い致します！^_^

 

明日明後日は定休日になります！12日木曜日よりまた頑張ります！

KTM 250/390 ADVENTUREに嬉しいツーリングアイテムが増えました！

YOです！

個人的にも大好きなKTM390ADVENTURE、250ADVENTUREに、新アイテムが登場しました。
と言っても、どこかで見た事がある？そんなサイドバックがこちらです。

 

 

そう、エンデュリスタンテールバックのOEMだと思うのですが、と言うか、テールバックだ！ですね。
サイズ的にはエンデュリスタンテールバックだとＭサイズ相当だと思われますが、今まであったソフトバックよりは
サイドへの張り出しも少なく、コンパクトに纏まっているので使い勝手が良さそうですよね。さらに完全防水！です。

SIDE BAG SET  ￥57.993

 

そして、これは以前からありますが、オフ志向のフラットシートです。
前後の体重移動がし易いという面もありますが、今回はパッセンジャーとの座り心地とポジション変更も目的の一つ。
でも益々390ADVENTUREがオフ車になっていきますね！かっこいい。

フラットシート　￥24.201

 

そして、フロントシールドの上に更にスポイラー的なスクリーンを載せる事で、より一層風の巻き込みを防ぐというもの。
お手軽なウィンドプロテクションがアイテムで素敵だと思いました。パッセンジャーに対しても風除けになると思います。
あ！でもこの車両には790ADVのウィンドシールドが装着されていますので、さらに効果が高いですね。

ウィンドシールドスポイラー　￥16.087

 

まだ寒い日が続きますが、体調管理が大切な時です。暖かくして栄養と適度な運動を。。。^_^

迫力がありますよね！皆さんもADVENTURE OFF-ROADにチャレンジしてみませんか⁉

YOです！

YOのビックオフロードの概念は、ADVENTUREシリーズが出る前は、XR600R、XR650R、KLX650R、XRV750、690EUDURO等の
今でいうミドルアドベンチャーと言われるサイズ感で、その当時は、250cc以下が全盛の時でしたので、600ccクラスは
長距離ツーリングで、遠方の林道へ行く事が得意中の得意でした。

でも、YOが出会った、初めて手にしたKTM1190ADVENTURE-Rで、新潟県の糸魚川シーサイドバレースキー場で開催された
KTMオレンジフェスタに参加するのに、お客さんと2台で土砂降りの高速道路をひたすら走り、糸魚川少し手前で高速を降りて、
わざわざ林道を通って現地入り。そんな何百キロも移動している間に、林道ツーリングも混ぜてしまう様なツーリングは、
YOも初めての経験で、とても新鮮でADVENTURE達の底力がとても頼もしく感じました。

 

もちろんそのイベントも、ADVENTUREで三橋淳さんのスクールを受けたりと、自分的にはとてもハードな経験で、逆にとても
印象深いツーリングイベントだったと、今でもその時のお客さんと話すと、つい大笑いしてしまうんです。^_^

その時思ったんですが、もっともっと早くADVENTUREと出会っていたら、どんな素晴らしいツーリングが出来たか？と、
そんな思いも湧いてきたのも事実なんです。それ程、バイク屋さんを営んでいるYOでも、新鮮に感じたカテゴリーでした。

そして今では、この様なRALLYツーリングへも参加させて頂き、また違うフィールドの仲間と知り合えたのも嬉しかった！

どうですか？皆さん。ADVENTUREにチャレンジしてみませんか？大柄で手なずけ難い、わからず屋！みたいに思うかも
知れませんが、KTMのADVENTUREは意外にもパワフルでありますが、マッタリVツインの鼓動を感じながら、ツーリングを
楽しめる事が出来るんです。

是非飛び込んでみて下さい！きっと新しい感動と出会いが待っていますので！

 

ちなみに　YOYOには在庫車として、

• KTM 1290 SUPER ADVENTURE-R　2021MY
• KTM 1290 SUPER ADVENTURE-S　2021MY
• KTM 790 ADVENTURE　2019MY（特価車）

が店頭即納でご用意出来ます^_^　そこ？

秋です！アドベンチャーツーリングへ行こう！

PS：今回のDOA 2021秋・南会津へ参加する際に、リヤブレーキのフェード対策をして参加した結果、全くと言って良い程、
フェードの症状は出ませんでした。絶好調でしたよ！Blogを参考にして下さいね！

AKRAPOVIC 装着！USED KTM 390 ADVENTURE 2020MY 入荷！この夏キャンプへ行こう！

YOです！

今日は夕方になって纏まった雨が降りましたね！日中は日差しも強くムシムシしていたので、恵みの雨でもありました^_^。

そして今日、またまた上玉な中古車が入荷しました。

そうなんです！YouTubeでも私がご案内してる、個人的にも大好きなKTM 390 ADVENTUREの2020MYがそれです！(^_-)-☆

ガレージ保管の転倒歴も無い、そしてダート歴も無いとても綺麗な車両で、昨年の8月にお渡ししたので丁度1年間お乗り頂き
YOYOへリターンして来ました。

何と言っても、この390ADVには、純正AKRAPOVICサイレンサーが装着され低中速のトルクアップがされている仕様で、
クラッシュバーや、YOYOお得意のロングスクリーンが装着され、もちろんETCもセットアップ済みです。

走行はなんと！600kmで、1ヶ月点検は済ませていますが、その位いいコンディションなんです。

残念ながら明日から東京都は緊急事態宣言が発令されるとの事ですが、約1ヶ月自粛をしなくてはなりませんが、それが終わった時
には、夏から秋にかけてのオートバイシーズンが来ます！ソロツーリングも良し！小グループでの楽しいキャンプ！もちろんYOの
大好きな焚き火を囲んでプチキャンプファイヤー！

390ADVENTUREなら積載も良いですから、キャンプ道具も色々と持込めそうですし、廻りがダートだったら探検ADVENTURE出来ますよね！
そんなシーンが沢山思い付くのも、ADVENTUREの良いところです！

YOはADVENTUREの経験が多い訳ではありませんが、KTM 1190ADVENTURE-Rから始まり、ADVENTUREの世界へ突入！^_^
道を選ばず、更に長距離をガンガン進んで行く様は、とても頼もしくアグレッシブ！ワインディングだってSSクラスを追い回す事だって
平気でこなすスーパーバイクなんですよ。

一度ADVENTUREバイクに出会ったら、なかなか普通のロードバイクにも出れません。もちろん複数台所有が出来る環境でしたら制約は
無いのですが、1台だけの所有が大半の方だと思いますので、是非ADVENTUREスタイルにチャレンジしてみて下さい！(^^♪

 

今回のKTM 390 ADVENTUREは、ノーマル部品も全て揃っての販売となりますので、今しばらく詳細はお待ち下さい。
YOYO HP STOCK-LISTにてご紹介となりますので、宜しくお願い致します！もちろんご興味がある方は、フライングOKですので
info@rlyoyo.co.jp 又は 03-5392-3411迄お問合せ下さい！宜しくお願い致します。(^_-)-☆

 

My Adventure！KTM 1050 ADVENTURE 新しい旅 GO/ST（ゴースト）いよいよスタート！

YOです！

今日は台風・・・じゃなかったの？(*_*)　何となく予想はしていたんですが、台風が右にそれて行ってる感じがしたので、
安定はしてないけど、雲は多いけど降らないかも知れない。。。と。

地元の浮間に居る限りは、雨にあたる事も無く薄日も差していましたね。。。まぁ、こんな時もありますよね^_^

さてさて、いよいよGO/ST（ゴースト）が始まります！ゴーストとはDOA運営する山原氏の新しい旅と言うテーマで
始まる新しい企画なんです！

 

スマートフォンを駆使してチェックポイントを繋いで走る新しい感覚のツーリングラリー！我々YOYOチームはいつもの通り、
数人のグループで参加する事になりました。

ゴーストは特に開催日を設定せず、期間中に冒険日を各々が決めて、チャックポイントを繋いで走るラリーで、スマホが有れば
誰でも参加する事が出来ます。今回はテスト開催で、DOAの時でも走り慣れた房総半島からスタートですね！

そしてYOの相棒は、KTM 1050 ADVENTURE で参加の予定。予定と言うのは、チョッと腰の具合が昨日より世良くないんですよね。
普通に乗っている時は大丈夫ですが、DIRTとなるとかなり大変かも知れません^_^。

 

そして何と！KTM 1050 ADVENTUREのラストラン⁉　どうなる事か！レポートお楽しみに～！

焚き火がしたい！と考えていたら、意外とチャンスが回って来る。不思議だけど嬉しい！

YOです！

Blogを読んで頂いている方は、YOが時々焚き火をしたい！なんて書いてあるのを読んだことがありますよね。
そう！実は先月は緊急事態宣言中でもあったので、計画していたイベントを中止して、下見と言うか慣れない
焚き火を練習する？と言う事も有り、経験者たちと小規模でやりました。。。でもね、日中の明るいところ
だったので、イマイチ雰囲気が足りないと言うか。

 

やっぱり焚き火は夜だよなぁ～・・・と、そう考えていたら、今週月曜日に2日間のセミナーに誘われ、
何と！一生懸命願えばこんな事も有るんだなぁ！こんな盛大な焚き火をする事ができました！

 

これは焚火と言うか、キャンプファイヤー！立ち昇る炎と火の粉が迫力満点でしたし、何故か火を見ていると
気持ちが落ち着くと言うか、周りの人と素直に話せたり、気持ちが通じたりするのが不思議な感覚ですよね。

 

そして、定番と言えば定番だけど、皆でギターを囲んでの歌の大合唱！^_^　何年ぶりだろう？キャンプファイヤー
の前で歌う歌なんて、初めは恥ずかしかったけど、最後はなんかしっかり歌ってた（笑）感動したよ！
歌は中島みゆきさんの「糸」でした。(笑)

 

セミナーはオートバイ業界のメンバーが中心ではあるのですが、異業種の方とのコラボレーションと言う感じで、
とても引き込まれるお話も聞けたし、まだまだ二輪業界はあまちゃんだなぁって、30年以上営業してきたYOが
言うのも変ですが、詰めが甘いのは事実で、好きが芽生えた職種だから自分に甘いんでしょうね。。。ビジネス
なんだからしっかりしなくちゃ！と思うんだけど、ついつい甘えちゃうのがいけないんですね。でも、バイクが
好き過ぎて好き過ぎてなんで、許して下さいm(__)m。(笑)

 

 

そんな訳で、実は27日はYOYO DE MEETと言うイベントを計画しています！
まん延防止期間中ですので、まだまだ気を引き締めないといけないので、ツーリングは企画せず、現地集合現地解散で
暇だったらブラって寄ってって！と言う様な企画です。

詳しくはこちらから→YOYO DE MEET  天気が心配ですが、YOは晴れ男なのできっと大丈夫！
YOYOのお客様が中心となりますが、お友達はお1人1名様としますので、宜しくお願い致します。

 

KTM 390 ADVENTUREに純正LEDフォグランプを付けてみました。Vol.1

YOです！

お待たせしました！KTM390ADVENTUREにお乗りの方で、OPクラッシュバーの位置側に付いている
ボルノと穴2ヶ所・・・何だろう？って思っていたに違いない！^_^

 

そうやっぱりフォグランプでした！それも今流行りの小型軽量のLEDタイプのフォグ＆ドライビング的
なライトなんです！。

 

★ステー自体は左右ありますが、どちらでも装着可能？^_^　

 

キットの中身ですが、ライト2個、ライトステー2ヶ、ライトリレー、ライトリレーブラケット、
ワイヤーハーネス、フォグランプスイッチ、取り付けボルト4本のシンプルな構成。

これならサクサクっと！取付完了！と、決め込んでスタートしたのですが、ランプ自体の取り付けは、
ステー形状から左右があるのは分かりますが、どちらでも付けようとすると付いてしまいそう。
イン側に入る様に（転倒時の保護）セットしました。

 

★ランプ上部の2本のボルトで左右の光軸調整が可能です。

 

そしてこれからが大変！ワイヤーハーネスの長さから判断すると、どうもランプリレーはタンクの下廻りに
装着される模様で、マニュアルが無く取付けも今回が初めての為に、大事を取ってタンクを下しました。
結果ライトリレーの取り付け場所は、レギュレーターのボルトを利用して、レギュレーターの裏側に
装着される事が判明。^_^

 

★やっと見つけましたよ！宝探し的な作業で、意外と楽しい（笑）

 

★これがリレーを固定するブラケットです。

 

★こんな感じで、共締めして装着します。

 

そして問題は電源・・・・。初めはホーン電源？かとも思いましたが、ワイヤーハーネスがギリギリ
ライト廻り迄届きそうで、ライトの中に装備されているアクセサリー電源から接続する事になりそうです。
今回は時間切れになってしまい、最後まで作業を進めれれなかったですが、電源の確保と、ライトスイッチ
をメーターパネルの左側へ、穴開け加工を施し取付ける予定です！楽しみですね～！

 

★夜の林道走行も考えてもう少し外側へ向けても良いかも知れませんね。^_^

 

★フォグランプスイッチは個々へ付ける予定・・・でも、ナビ、ドラレコ、ETC等、既に先輩方が
鎮座しているので、配線処理とスイッチ取り付けが。。。汗

 

そして、Roadlokというオプション部品で、盗難防止用のディスクロックになります！大きなロックを
常に持ち運ぶのはチョッと大変ですよね！そんな思いから生まれたディスクロックになります！

 

ご覧の様に、ピンの付いたステンレス製のロックピンが、ディスクのローターホールに刺さり、ロック
されますので、とても安心ですね！黒いピンは、使用しない時の蓋になります^_^

 

という事で、今回はここまでとなり、この次はフォグランプの性能などをお伝えしたいと思います！
ぜひまたVol.2を見に来て下さいませませ！^_^

マシンのオーナーは以前ご紹介した方で、KTM 390 ADVENTURE HRE-SPECIALになります！
仕上がりが楽しみですよね！　次回のKTM 390 ADVENTURE HRE-SPECIAL保護期待下さい！

 

F21inホイールで最もオフロード向きなコンパクトADV！ KTM 790 ADVENTURE

YOです！

本当に良かった！関東へ向かっていた台風12号は東側へそれていったことで、心配されていた
大雨長雨もそれ程でもなく、無事に1日を過す事が出来ました！今年は昨年経験した大型台風の
被害などが、まだまだ復旧していない事も有り、進路がとても気になります。毎年大型化する
台風に負けない準備と、対策をしておきたいですね。

さて、先週末のシルバーウィークの時にご来店頂いた、チョッと良いよね！と思ったKTMを
ご紹介します！

 

Owner様はS氏。S氏はもうかれこれ25年以上前からのお付合いで、当時はバリバリのオフロード乗り
として、ダートをこよなく愛する方でしたが、少しブランクを経てリターンライダーとして、今回紹介
させて頂くKTMの最新ADVENTURE！790ADVENTUREを約1年前にご購入頂きました。

でも乗ればやっぱりオフロード熱が再発するのは当たり前で、ご覧の様にタイヤもフロントフェンダーも
イボイボ・アップタイプとノーマルの790ADVENTUREの大人しい雰囲気から一転して、ヤル気が感じられる
ADVENTURE-Rと言っても、不思議ではないルックスになっています。

もちろん必要と思われるところを重点的にカスタムして、より一掃オフ志向にモディファイして
楽しんでおられる様です。

今回紹介する中で、何と言っても待ちに待った！センタースタンドが到着した事で、リヤ廻りの
メンテナンスや、オイル交換等がとても作業をし易くなった事が嬉しいですよね！
そしてオフ志向にはリヤブレーキぺタルの反転取付け、サイドスタンドエクステンションで土の中へ
サイドスタンドがめり込まない様な仕様にしました^_^

 

★これは付けたいOPTIONですよね！パンク修理等でも凄く重宝しますよ！

 

★上下逆さまに装着出来る790ADVのリヤブレーキペダル。もちろんオフ仕様です！

 

★YOの1050ADVにも付けた新型のKTM純正ラージサイドスタンドプレート。これも必須かな。

 

もちろん前からS氏のカスタムが施されていたので、トータルでとても良い感じに仕上がったKTMと、
ご来店中のお客様からも反響が良かったんですよね！^_^

そして軽量化にも気を使っていて、あまり重たくなる部品はなるべく抑える事で、出し易いサイズ感と
重量をいつもコントロールされています！軽量化の主役はスリップオンタイプのレオビンチマフラーで
消音タイプで排気効率がしっかり上がり、とてもシャープな吹け上りを体験しました！
アイドリングからのピックアップも素晴らしく、チョッと意味も無くレーシングしたくなります^_^。

 

リヤ廻りもスッキリしてイン側に入る感じで装着されるので、リヤビューがノーマルよりも細く引締った
造形でOwnerのＳ氏もお気に入りとか^_^

 

後はローダウンをせずして、純正LOWシートを更に少しアンコを抜いて、S氏も含め身長165cm前後の方
でも安心してお乗り頂ける仕様となりました！次はスキットプレートとクラッシュバーをご検討との
事でしたので、完成が待ち通しいですよね！

 

Ｓさん！いつもいつもありがとうございます！今度YOの1050ADVと共にツーリングへ行きましょうね！

この様に、フロント21インチホイール、リヤ18インチホイールを採用したADVENTUREとしては、
最小のサイズで、更に足付きも良好なモデルとしてKTM 790 ADVENTUREは、我々日本人にはピッタリ
なのかも知れません！もちろん本格志向の790ADVENTURE-Rがありますので、お好みでどうぞ。

Ｓさん！ありがとうございました！^_^

VERSYS-X250よりコンパクトですね^_^ KTM 390 ADVENTURE！

YOです！

今日は浮間地区は雨が降らず、落ち着いた天気でしたが、九州へ向かっている台風10号が心配ですね。
どうぞ九州の皆さま、万全の防災準備をして下さい。何事も無い事を願っています。

さて、2日前にご紹介したKawasaki VERSYS-X 250 ABS TOURER の撮影時に、隣にYOYO試乗車の
KTM390ADVがあったので、VERSYSと並べてみたところ、KTMの方がひと回り小さいんですよね！

それに、頭廻りもひと回り小さいですよね。エンジンは大きいですが、マスの集中化はしっかりと
感じ取れる位置に重い物が集中している様に見えます。これがKTMマジックなんですよね！

跨いだ瞬間に、「軽ッ！」と感じることで、軽快に走れる自信が生れ、不安が一気に消える感じが
どのモデルを跨いでも感じます。特に390ADVENTUREは軽く感じます^_^

 

 

ボリューム感はVERSYS-Xに軍配！

 

パニアケースが390ADVに付いてないのですが、390ADVENTUREの方がコンパクト！

 

前側を揃えて後方に廻ると・・・。

 

ほら！こんなに390ADVENTUREの方が短いんです。(^^ゞ

 

比べてはいけないかも知れませんが、サスペンションのグレードがやっぱり素晴らしいんですよね！
WPの太くてひとクラス上のモデル達が採用している、サスペンションダンパー調整が前後に付いて、
オンロードはもちろん、このクラスで必要なサスストロークを確保して、しっかりとダート走行も
可能にしているところが憎いです^_^。

今回、YOYOの390ADVENTUREは、アルミのスキットプレートとか、アルミのハンドガードなどは
装着していないのですが、なるべく持ち味の軽さを維持したい為に装着しませんでした。
もちろん、装着した方がガード面でも、安全性なども、そして何よりもスタイルが良くなりますので、
付けたいのですが、次に装着するアイテムは、アクラボのスポーツマフラーを装着してみたいですね。
その先も頭の中には、た～くさん浮んではいるのですが。。。。（笑）

と言う事で、明日は少々天気が崩れると予報が出ています。皆さん！家にいても飽きてしまいますので、
是非お暇でしたらオートバイを見に来て下さい！お待ちしています！(^_-)-☆

(PHOTOは浮間公園です。浮間って良い所なんですよ・・・。）

info@rlyoyo.co.jp  

KTM390ADVENTUREにチェーンガイドとEKオレンジチェーンを付けてみた！

YOです！

今日は午前中大粒の雨で、終日雨模様なのか？と思っていましたが、午後からは薄曇りで
晴れ間も覗き、多くのお問合せを頂まして誠にありがとうございました！^_^

さてさて、今日は以前から付けたいなぁ～と思っていた、オフロード走行時では絶対では無いですが、
かなり重要なアイテムを、今話題のKTM 390 ADVENTUREに装着しました。

それはこれです！

 

そう、チェーンガイドです。もう少し詳しく説明しますと、ノーマルの時には390ADVENTUREには、
チェーン等が障害物や、チェーンのたるみや衝撃などによる外れてしまう事を防ぐ、チェーンガイドが
付いていません。

 

★ノーマルのスイングアームには、どうぞお付け下さい^_^と言わんばかりの取付けホールが有ります。

 

オフロード車で常に遊んでいるYOにとって、チェーンガイドは付いていて当たり前の様な部品ですので、
付いていない車両でオフロード遊びをする際は、ガレ場や草木が多い獣みちなどでは、回転するチェーンが
ベルトコンベヤーと同じ要領で、多くの障害物を運んで来ます。
その運ばれた障害物等により、スプロケットの刃こぼれを起こしたり、最悪チェーンの切断されてしまう
かも知れません。

 

★こんな感じでチェーンを確実にリヤスプロケットへエスコートします^_^。

 

そこで、このチェーンガイドを取り付ける事で、確実にリヤスプロケット方の脱落を防ぐ事もでき、
安心してオフロードを楽しむ事が出来ます。さらにリヤスプロケットを下からの障害物などによる攻撃
からも守る事が出来ます。

しかしチョッと厄介な事が有ります。ノーマルのチェーンはカシメジョイントを採用しているので、
今回のチェーンガイドを装着するにあたり、ジョイントを外さなくてはなりません。チェーンリンク数
は114リンクで、思い切ってEKチェーンのメタルオレンジチェーンに交換してみました！

 

★EKチェーンが、数量限定品として発売　EK520SR-X2

 

EKチェーンはこのシリーズの場合、基本はカシメジョイントになり、スプロケット交換などがマメに
必要なオフロードモデルでは、半カシメを使用する事も可能です。今回390ADVENTUREはカシメに
しました。^_^

お！イイ感じですよね！写真では赤色に見えますが、綺麗なキラキラしたメタルカラーがとても390ADVENTURE
を上質な車両へとアップデートした様に感じました。

 

チェーンガイドキットは￥5.278(税込)となってます！
そしてチェーンは今回は130リンクを使用した事もあり、￥20.020(税込)となります。120Ｌで足ります。

 

★実際のカラーはこの様に見えます。ワンポイントで足廻りが引き締まりますね！

 

装着後は足廻りが引き締まった感じが出ましたよね！YOYOの390ADVも、いよいよ本格的なオフ仕様に
なって参りました^_^　次回はタイヤJ交換を計画しています！性能も重要ですが、個人的にはスタイルも
重要だと思っていますので、本格的なADVENTUREタイヤに交換致しますのでお楽しみに～！

今日のBlogでご質問等が有りましたら、info@rlyoyo.co.jp までお問合せ下さい！^_^