チェーンラインを合わせるのに、どうしてもスプロケットのオフセット（マイナス）
が必要になり、OLDNEW さんにお願いしました。
SR400の純正ハブです。
スプロケット一枚分。
約7.5mm。
ここで、問題発生。
画像を見てもらってもわかりますが、
沈んだ分、ナットが締め付け出来なくなってしまいます。
ハブの上面を削ろうとも考えたのですが、意外と薄いのでダメ。
で、このカラーを追加で作ってもらいました。
で、問題解決。 
忙しい中、急いでくださり大変感謝しております。
また、加工も寸分違わずバッチリでした。かなり精度高いです。
これからも末永くお願い致します。
ありがとうございましたー！
明日も通常営業です。
では、また明日。
本日も7時に起きてダイナの朝一車検に行って参りました。
で、店に戻ってバッテリーケースを作りました。
バンドソーを使うようになってから、こういう仕事のスピードが
格段に上がりました。 楽しい～
早速溶接します。 ノンストップで行きます。 
スターターリレーホルダーです。
ケースにはスポット溶接で取り付けます。
固定用のゴムバンドのフックもスポット溶接で。
底面はゴミや水が溜まらないようにです。
上側の角が削れていますが、これも水を逃がす為のものです。
この穴も小さいとサビで埋まって効果を発揮しないので、少し大きめに。
底面の溶接は後から削り落とします。
で、こんな感じになります。
ゴムシートを入れる分の隙間も空けています。
バンドの隣のエグリは、取り出しやすいようにです。
後は車体に固定するだけです。
明日も通常営業です。
では、また明日。
